Колата е сложен механизъм с трудна система, която се състои от най-различни подробности. Това често се случва, че дори и опитен водач, който не мога да разбера по някакъв начин, това ще изглежда като, дреболия. Така че, нека да видим по-подробно как е правилно и бързо да проверите бобина и като цяло, за които той трябва да се направи.
Процеси нюанси
Ролята на този детайл е трудно да се преувеличават, защото в действителност този елемент играе важна роля в нормалната работа на цялата кола. Основната задача на тази намотка е да се създаде напрежение, което е необходимо, за да се появи искрата. Без това, системата работи, както трябва да бъде, определено няма.
Ако продължавате да приблизителна сравнение, може да се каже, че въпросната част е известна трансформатор, чрез която електрически ток с мощност от 15 волта (може да се нарече мини версия), и на изхода се предлага с мощност от няколко киловата , За съжаление, това често се случва, че бобината не успее, и най-често се дължи на увреждане на изолационен слой или почивка между намотка. В него, напрежението от средното става висока, и поради това е мястото, на увеличаване на напрежението.
Нека разгледаме индивидуално бобина тип запалване. Най-често тя се среща в съвременните автомобили. Има два вида на ликвидация, а първият има вътрешна сърцевина тип, но вторичната е външна. Тя е в транспорта със запалването на електронен вид са инсталирани такива бобини. Когато разбрах, че той представлява такава бобина и за това, което е необходимо, вие вече може да се пристъпи към анализа на въпроса - как да се разбере, че бобината е повреден.
Признаци на проблеми
Веднага се пристъпи към случая, това са белезите, които веднага да стане ясно, че нещо не е наред с бобината в колата:
- Двигателят започва да публикува на външни лица, които са нетипично за него звучи, и това продължава дълго време или редовно.
- В случай на ниски температури, моторът прави неразбираеми звуци, "Д'Троит, докато това не стане напълно.
- Ако в периода на висока влажност има пропуски в работата на "сърцето"
- Ако по време, когато водачът се издига на педала на газта, отказът на двигателя става.
Причини, които могат да доведат до провала на работа:
- Механични повреди тип. Това е най-ясно и най-често срещаната причина за бобината бързо се провали. Той все още може да бъде стареене автомобили, а след това идва изолация в лошо състояние, масло потоци и т.н.
- В случая, когато съединение контакт е повреден. Тя често се случва заради обилния снеговалеж или дъжд или по време на автомивката.
- Прегряването на колата, най-често на отделните намотки страдат от такива. Той е прегряване, което причинява услугата за кратки от повечето бобини, дори ако те са нови и скъпи. Този показател не е лесно да се управлява, а в сила си, за да се осигури кола с високо качество на охлаждащата течност.
Причини и симптоми са изяснени, сега ние ще разберем как да се провери бобина.
Проверка елемент запалване
Днес специалистите използват само няколко начина да се провери детайлите въпросният в колата. Първият начин ние ще се разгледа, е тест "на искрата":
- Този метод е от значение, тъй като тя може да се направи по всяко време на годината, при всякакви условия, където и да сте, което е основното предимство на този метод.
- В допълнение, той също има редица други нюанси, основните от които са неточността на метода и неговата трудоемкостта.
- Всичко, което трябва да бъде такава проверка е свещ, (работа), passasia и ключ за свещи.
- Първо трябва да се види как визуално изолация високо качество на електрическата инсталация (така че да е холистичен). Не забравяйте да изключите запалването, и. напълно. Ако след приключване на проверката, дали и че няма изолация, ние продължаваме нашата проверка.
- Така че, да бъде отклонено от свещта на върха, след това ще трябва да бъде свързан към свещта (което се проверява предварително и който е работен).
- Вземи колата. Това може да стане, както самостоятелно, така и с помощта на някой приятел.
- В случай, че всичко е наред с бобината, веднага след продължили операциите може да види искрата. Тук е важно цветът на искрата да е пурпурен, ако сте видели, че искрата не е много силна и има жълт цвят, това означава, че не е добре (или с бобината).
- Ако искрата не се е появила, това наистина означава, че вашата намотка е наистина разбита и трябва да бъде ремонтирана или пълноправна подмяна.
- Ако в колата има няколко намотки, тогава е необходимо да се извърши този вид тест за тяхното представяне индивидуално.
Всеки, който решава самостоятелно да проверява намотката, задължителен трябва да помни основното правило - трябва да бъдете внимателни в този случай и да не се докосват от детайлите на типа текуща типа.
В случай, че по време на теста, не сте имали резервна свещ (работа) на една ръка разстояние, а след това просто развийте една свещ от двигателя на автомобила. Асистентът в този случай ще бъде ключ за свещ.
По този начин, вие не само ще можете да проверите запалването на бобината, но и свещи за тяхното представяне.
0
1644
