حيث يترك التجمد

نعتقد أنه مرة واحدة على الأقل في حياتي، واجه كل صاحب سيارة حقيقة أنه بعيدة عن يوم رائع بدأت درجة حرارة المحرك في زيادة تلقائيا. وينظر تحت غطاء محرك السيارة، صاحب "الحصان الحديدي" مع مفاجأة يكتشف خزان توسيع فارغ من المبرد، يسمى "مضاد للتجمد". إذن، أين هو هذا، لذا من الضروري التشغيل غير المنقطع والفعال لمحرك السيارات، السائل؟

أسهل القضية هي انخفاض في مستوى التجمد بسبب الحد من حجمها خلال موسم البرد. يحتوي مضاد التجمد على معامل توسيع مرتفع إلى حد ما وأثناء تبريد انخفاض حجمها، وعند تسخينه، على التوالي، يزيد. فيما يلي خزان التوسع ويقدم للتعويض عن التغيير في حجم التجمد في درجات حرارة مختلفة. وإذا لم تحقق مستوى التجمد في خزان التوسع في الخريف، فقد اتضح أنه على الأقل مستوى، ثم عندما يكون التبريد، قد يكون المستوى أقل من القاعدة. هذه ليست حالة قاتلة، ما عليك سوى العطور، فإن التجمد النهائي على المستوى الموجود بين الملصقات القصوى و Max المودعة على جدران خزان التوسع.

أيضا، يمكن أن ينقص مستوى التجمد نتيجة تبخر الماء أثناء تشغيل أو تعطل صمامات الحد من غطاء المبرد وغطاء خزان التوسع. يوصى باستخدام الأجزاء التالفة لاستبدالها على الفور، ومستوى التجمد هو تقديم مستوى العمل عن طريق إضافة ماء مقطوع إلى الكثافة المطلوبة.

إن تسرب التجمد ممكن من فوهات نظام التبريد التالفة أو من تحت السحابات الضعيفة أو التالفة في أماكن اتصال هذه الفوهات مع أجزاء النظام. غالبا ما يكون سبب هذا الخطأ طبقات مضخة المياه التالفة والترموستات، رهنا بالشيخوخة الطبيعية، وبالتالي فقدان الضيق. يمكنك ببساطة التحكم في تكنولوجيا المعلومات بما فيه الكفاية - اترك ورقة من الورق المقوى بين عشية وضحاها تحت السيارة، وسوف تترك قطرات التخريجية الإسقاط آثارها عليها. لا يزال فقط لتحديد مكان التسرب والقضاء على عطل. بعض التسريبات من الصعب جدا العثور عليها "على العين". في هذه الحالة، يتم استخدام المتخصصين من قبل المضاد للتجمد المضافة الفلورية الخاصة. ثم بعد تسخين المحرك، فإن makoctrure مرئي تماما في ضوء مصابيح الأشعة فوق البنفسجية (UV).

غالبا ما يتم العثور على التجمد على التسرب بسبب فشل المبرد في تسخين صالون. أول علامة على هذا العيب هي زيادة ضغط الزجاج الأمامي وسجادة مبللة أمام المقاعد الأمامية. القضاء على هذا الخطأ صعب بما فيه الكفاية، حيث يأخذ التفكيك الجزئي من الجزء الأمامي من داخل السيارة من السيارة.

لكن الأخطر خطورة هي ضرب التجمد في نظام تزييت المحرك. يحدث ذلك بعد "فتحة" طوقا بين رأس الصمام وحظر اسطوانة المحرك. نتيجة لتدريجي من دخول النفط، لوحظ وجود خسارة كاملة لخصائص التشحيم الخاصة بها، والتي ستقود بالتأكيد إلى الإنتاج الكامل للمحرك. تعمل العلامات الأولى على حدوث هذا العطل كتدخين أبيض من أنابيب العادم، وهي مضيئة بيضاء على شمعة الإشعال ووجود مستحلب بدلا من النفط على مستوى فحص المستوى. لا يمكن القضاء على هذا العطل بشكل مستقل، مخصص المتخصصين مع المعدات المناسبة.