غالبا ما يرغب أصحاب الديزل في زيادة قوة المحرك. هناك العديد من الطرق لحل هذه المهمة، وتسمح بعض الخيارات للسائق بالعمل بشكل مستقل، والبعض الآخر - تتطلب تدخل المتخصصين.
1
يعد ضبط معلمات وحدة التحكم الحرارية الإلكترونية (ECU) أحد الخيارات لزيادة الطاقة. معنى العمل هو إعادة تكوين (تغيير) المعاملات المدرجة في وحدة التحكم الإلكترونية، والتي تستخدم في أوضاع مختلفة من عمل المحرك. لهذا، يتم إعادة برمج الجهاز. تم تطوير برامج خاصة لتحويل النبضات القادمة من أجهزة الاستشعار إلى محركات نظام الوقود ونظام الإشعال.
2
إن تثبيت كتلة إضافية تعمل بالتوازي مع ECU شائع بشعبية. تتيح لك الوحدة زيادة الطاقة تصل إلى 35٪ مع انخفاض ملموس في استهلاك الوقود. إنها مجموعة رقاقة أن متحمس سيارة يمكن أن يتناسب بشكل مستقل على المحرك. في سوق السيارات، هناك أربعة أنواع من هذه الكتل التي تؤثر على تشغيل مجموعة محركات منفصلة.
3
كتلة تؤثر على تشغيل الفتحات. يتغير الجهاز (يقلل أو يزيد) فتح "إبرة" فوهة. فرامل الملاكمة إشارة التحكم المرسلة إلى حاقن الوقود، مما يؤدي إلى تغيير في زاوية حقن الوقود. تم تعيين هذه الكتل إلى 90٪ من المحركات التي تمت ترقيتها.
4
في محركات الديزل التي تم إصدارها إلى عام 2008، يوصى بتثبيت الملاكمين الذين يؤثرون على أوضاع تشغيل مضخة الوقود ذات الضغط العالي (TNVD). يتعهد المنتج بالإشارة إلى استشعار ضغط الوقود، لذلك يرتفع الضغط في مضخة الوقود. يتم تحميل جميعها باستخدام هذه الطريقة صمام كهرومغناطيسي يعمل على أوضاع معدلة.
5
الوحدة النمطية ضبط عمل ECU في حقن الوقود. تم تجهيز الملاكمة وحدة الحوسبة التي تتبع أوضاع المحرك، وتحويل الإشارات وتوجيهها إلى ECU. هذه النبضات تغير توقيت الفتحات في النطاق المسموح به.
6
الصناديق التي تقلل من شهادة ضغط بطارية الوقود. الضغط المسموح به في بطارية الوقود يوفر TNVD. بعد تثبيت ملاكمة خاصة، ستفترض اللجنة الاقتصادية لدول المدى الكيميائية أن المضخة تفقد الطاقة، وبالتالي فإنها تعطي النبض لزيادة توقيت حقن الوقود. عند تثبيت الملاكمة، يجب عليك التدخل في الدائرة الإلكترونية لنظام الوقود.
7
طريقة السكك الحديدية المشتركة هي الطريقة التي يتم فيها حقن وقود الديزل في غرفة الاحتراق تحت ضغط مرتفع، دون مراعاة أوضاع أو ظروف عمل المحرك. يزيد الجهاز من ضغط الوقود عند توفيره مباشرة أمام الأسطوانة. من الممكن تخصيص الضغط شخصيا لكل اسطوانة. الطريقة تزيد من قوة المحرك من 25 إلى 30٪.
8
Turbocaddv هي طريقة شائعة جدا لحل المهمة. يوفر التوربينات الهواء فوق غرفة الاحتراق تحت الضغط، وبالتالي يزيد ECU من كمية الوقود المحقون، مما يزيد من قوة المحرك. الدعم المكره للتوربينات من حركة غازات العادم.
عند اختيار طريقة زيادة الطاقة، حاول أولا إعادة برمجة ECU. تقدم العمل شركة مثبتة جيدا. سيؤدي ضبط رقاقة البرامج عالية الجودة دائما أفضل نتيجة من استخدام وحدات التحكم. يجب تثبيت صناديق التحكم الخارجية إذا لم تكن هناك قدرة تقنية على ترقية الديزل بالطريقة الأولى. على سبيل المثال، إذا فشل برنامج ECU في تصحيحه.
0
1743
