في السابق، كان سعر وقود الديزل في روسيا أقل مرتين من البنزين. لأصحاب النقل بمحركات الديزل، تحولت مدخرات الوقود إلى حد كبير. ولكن ليس منذ وقت ليس ببعيد، تغيرت الاتجاهات - كانت تكلفة كل من أنواع الوقود على قدم المساواة. وهنا أصبح وقود الديزل أكثر تكلفة من البنزين. على الرغم من أن تكلفة هذا الأخير أكثر صامما. ما المشكلة؟
1
يعتمد إنتاج الديزل على تقنيات تقليدية أقل من تصنيع البنزين. تعكس المنطق المنطقي، نأتي إلى استنتاج مفاده أن سعر وقود الديزل يجب أن يكون أقل. لكن التعريفات الحالية تعتمد أكثر من عوامل السوق من تكاليف الإنتاج. بعد كل شيء، مجموعة البنزين هو بالفعل بالفعل. يتم استخدام وقود الديزل في السيارات الحضرية والآلات الصناعية والزراعية مليئة وقود الديزل. بالإضافة إلى ذلك، لدى محركات الديزل معامل مفيد أكثر بكثير من التناظرية البنزين. وبالتالي، فإن الطلب على وقود الديزل أكبر بكثير. هذا يسمح للمنفذين القابل للاشتعال التخصيب.
2
سبب آخر يفسر الزيادة في سعر محرك الديزل هو أن حجم وقود الديزل الناتج أقل من حجم أي البنزين المنتجة من طن واحد من النفط. ينبغي أن تؤخذ حقيقة نمو أسعار النفط العالمية في الاعتبار.
3
الأمر يستحق النظر في "العامل الموسمي". تبدأ الحاجة إلى سكان الديزل بنشاط في الزيادة مع بداية موسم الربيع من المحاصيل. ذروة مبيعات هي الصيف عندما يتم شراء محطات الوقود بالجملة للبيع في وقت لاحق في التجزئة بسعر مرتفع. وللأملاء السيارات مع محركات الديزل، في بعض الأحيان "الحصول على" الوقود بسعر متوازن هو كل شيء صعب.
4
في روسيا، يتم بيع وقود الديزل بشكل أساسي في الخارج. على سبيل المثال، في الصين، حيث أحضرت البنزين تدريجيا من دوران. إذا قمت بتحليل مسار العمل هذا، فيمكن القول في النهاية أن البلاد تعاني من نقص في هذا المنتج وشراءها بكميات كبيرة لمحطات الوقود صعبة بشكل متزايد. نتيجة لذلك، يجب على مالكي محطات الوقود البحث عن الموردين في مجموعة متنوعة من المناطق، حتى تلك التي هي بعيدة جدا. بطبيعة الحال، تتم إضافة تكاليف النقل بأخطر التداخل إلى الأسعار المشتراة، وبالتالي فإن التكلفة النهائية تقلصت. والنتيجة هي محطات غازة واحدة ترفع السعر أعلى من البنزين AI-95. لكن هذا البيان غير مهتم بالكامل.
5
أوروبا، الغريب بما فيه الكفاية، تؤثر أيضا على حالة الشؤون. في بلدان البلطيق، بولندا وجودة وقود الديزل بلغاريا من الروسية، وتكلف أكثر من البنزين. بدأت مصافي النفط في السعي لتحقيق المعايير الدولية تطبيق تكنولوجيا تصنيع وقود الديزل تنقية من الكبريت. وتحديث الصناعات تؤثر على السعر النهائي.
في السنوات الأخيرة، أصبح الوضع في سوق المنتجات النفطية أسوأ. تنشئ أسعار الوقود الشركات العملاقة لصناعة النفط، على الرغم من أنها ضدهم ويؤدي القتال "خدمة مضادات الرقابة الفيدرالية". والنتيجة هي: أصبحت البنزين مع ديزل الأقمار الصناعية أكثر تكلفة. وسوف يتعين علينا إما أقل، أو ابحث عن طرق أخرى للتحرك.
نصيحة المشاركة:"لماذا وقود الديزل أكثر تكلفة من البنزين"
حسنا، لا توجد كلمات حول الأسعار! أنا متأكد من أن السيارة ذهبت إلى الصومعة من العشب، وسوف يقف على قدم المساواة مع الديزل والبنزين! لدينا الأموال الأكثر أهمية إلى التنقل، والأسعار ليست معقولة
ارتفعت أسعار وقود الديزل السيارات في سبتمبر إلى أكتوبر 2008. وبما أنه لم يتم إنتاجه بشكل منفصل للزراعة، لم يتم إنتاجه (وليس إنتاجه)، كان يمزج الحصاد. تم تفاقم الأزمة. ثم وعد ديمتري ميدفيديف لمعرفة ذلك .... ما يزال.
في روسيا، 80-85٪ من التزود بالوقود ينتمي إلى ثلاثة أربع شركات: روزنفت، غازبروم، باشنا و Lukil، والتي لها مصافي وإنتاجها للنفط الخاصة بها. حزم التحكم في الأسهم تنتمي إلى الدولة. ومعه ميدفيديف وعد لمعرفة ذلك؟
ما هذا الهراء؟ SOYNALAR هو منتج ثانوي في إنتاج البنزين والطاقة الشمسية هي دائما أكثر من البنزين، حوالي 60 في المئة على الأقل. والسعر في التزود بالوقود هو نفسه. احباطنا!
بما في ذلك التكاليف الأخرى والوقود المشتراة سنويا، أنماط أكثر تكلفة من السيارة نفسها. اشترى الرجل أول سيارة، السيارات اللاحقة لإعطاء بدون رسوم. منذ أن دفع لها بالفعل، شراء أشياء مختلفة.
عند اختيار أي سيارة، اخترت دائما مع محرك الديزل على الرغم من أن هذه الساعة أذهب في البنزين كثيرا، فأنا أحب محرك الديزل لكفاءة حنين جيدة وهلم جرا ومثابة ثلاثين عاما من البحر والمحيطات عن طريق ميكانيكي السفينة وصوت محرك الديزل العامل من تحت غطاء محرك السيارة بالنسبة لي أغنية بعض هذا الصوت أنا مزعج لا يوجد. أنا عن النماذج القديمة حول محركات الديزل الحديثة، وأبقى عموما هادئة ومع أسعار DT يجب أن تفهم الدولة في أمر إجباري وليس فقط بأسعار الوقود ولكن طالما أنه لم يلاحظ ولكن الأمل هو الموت الأخير يمكن أن تنتظر
حسنا، لا توجد كلمات حول الأسعار! أنا متأكد من أن السيارة ذهبت إلى الصومعة من العشب، وسوف يقف على قدم المساواة مع الديزل والبنزين! لدينا الأموال الأكثر أهمية إلى التنقل، والأسعار ليست معقولة
ارتفعت أسعار وقود الديزل السيارات في سبتمبر إلى أكتوبر 2008. وبما أنه لم يتم إنتاجه بشكل منفصل للزراعة، لم يتم إنتاجه (وليس إنتاجه)، كان يمزج الحصاد. تم تفاقم الأزمة. ثم وعد ديمتري ميدفيديف لمعرفة ذلك ....
ما يزال.
في روسيا، 80-85٪ من التزود بالوقود ينتمي إلى ثلاثة أربع شركات: روزنفت، غازبروم، باشنا و Lukil، والتي لها مصافي وإنتاجها للنفط الخاصة بها. حزم التحكم في الأسهم تنتمي إلى الدولة.
ومعه ميدفيديف وعد لمعرفة ذلك؟
))) إلى جانب LUKOIL
ما هذا الهراء؟ SOYNALAR هو منتج ثانوي في إنتاج البنزين
والطاقة الشمسية هي دائما أكثر من البنزين، حوالي 60 في المئة على الأقل. والسعر في التزود بالوقود هو نفسه. احباطنا!
ولا أحد حاول طرح سؤال للرئيس خلال الأثير المباشر، أو أن هذه الأسئلة لا تمر.
نعم، كما تفهم، لا يمكنك ممل الماشية، البيوموسور، لا تهتم بك الذين يجلسون على رأسهم!
بما في ذلك التكاليف الأخرى والوقود المشتراة سنويا، أنماط أكثر تكلفة من السيارة نفسها. اشترى الرجل أول سيارة، السيارات اللاحقة لإعطاء بدون رسوم. منذ أن دفع لها بالفعل، شراء أشياء مختلفة.
2 السبب غير صحيح، يتم الحصول على الديزل من طن من النفط 2 مرات أكثر
73.5 - 102 لتر من البنزين من برميل واحد،
40 لترا من وقود الديزل تقريبا من برميل واحد.
في رأيي، في عام 2011، يمكن أن يصنف المزارعون للتلفزيون "لا رواتب - أزرار".
ثم قال ميدفيديف على شاشة التلفزيون - "من المزارعين الذين يحملون" ورفعوا
عند اختيار أي سيارة، اخترت دائما مع محرك الديزل على الرغم من أن هذه الساعة أذهب في البنزين كثيرا، فأنا أحب محرك الديزل لكفاءة حنين جيدة وهلم جرا ومثابة ثلاثين عاما من البحر والمحيطات عن طريق ميكانيكي السفينة وصوت محرك الديزل العامل من تحت غطاء محرك السيارة بالنسبة لي أغنية بعض هذا الصوت أنا مزعج لا يوجد. أنا عن النماذج القديمة حول محركات الديزل الحديثة، وأبقى عموما هادئة ومع أسعار DT يجب أن تفهم الدولة في أمر إجباري وليس فقط بأسعار الوقود ولكن طالما أنه لم يلاحظ ولكن الأمل هو الموت الأخير يمكن أن تنتظر
أعتقد أننا سنمون قبل الأمل (((
وهذا يدور حول نمو الأسعار العالمية، وخاصة الدخان، ما ينحدر سعر البرميل، والبنزين في روسيا أرخص.
عدم وجود مسابقة صحية والعطش للحصاد. هذا هو التسعير