يبدو أن المكربن \u200b\u200bمعدات معقدة فقط للوهلة الأولى. سيتمكن التعديلات الأولية للجهاز من كل مالك من الدراجة أو سكوتر. للقيام بذلك، تحتاج إلى دراسة نظرية صغيرة.
1
علامات خارجية تبين الحاجة إلى ضبط المكربن:
القطن في كاتم الصوت أو في المكربن؛
سرعة الخمول العائمة.
إطلاق المحرك الصعب؛
زيادة استهلاك البنزين؛
ناجار على شمعة الإشعال؛
فقدان القوة.
2
قبل الإعداد، يتم مسح المكربن، يتم تغيير الشمعة والمرشح. يتم فحص ضيق المركبات. أولا، يتم التحكم في مستوى الوقود في غرفة العائمة، والتي تستخدم مبدأ الأوعية الإبلاغ. يتم رفض المسمار الصرف في أسفل المكربن، وهي قطعة من الأنبوب متصل. الآن تمتلئ الغرفة العائمة - مستوى البنزين في ذلك سيكون مرئيا من خلال الجدران الشفافة للأنبوب. إذا لزم الأمر، يتم التعديل من الانحناء الفخ.
3
بعد ذلك، يتم تسخين المحرك لمدة 5-10 دقائق. من خلال دوران المسمار الخمول (خلاف ذلك، يتم تحقيق مبلغ المبلغ) بأقل سرعة المحرك المحرك. الآن بمساعدة المسمار الجودة، يتم عرض السرعة القصوى، ثم مرة أخرى يتم تقليل مقدار مقدار المبلغ إلى الحد الأدنى. يمكن تكرار العملية حتى يتم الحفاظ على المحرك في الخمول وسلس، دون إخفاقات، مجموعة من الثورات عند تشغيل مقبض الغاز.
4
في الحالة عندما لا يكون ذلك ممكنا لتحقيق النتيجة المرجوة أو يتم ملاحظة تجاوز البنزين، ستحتاج إلى تحريك خنق الكربوهيدرات خنق: لأسفل لتقليل إمدادات الوقود أو يصل إلى عدم وجود خليط قابل للاحتراق. بعد ذلك، يتم إعادة ضبط التكوين النوعي للمزيج.
مع التكوين المناسب لنظام الطاقة، يجب على الدراجة الاتصال بالسرعة دون أي انقطاع في تشغيل المحرك، واستهلاك الوقود ضمن الحدود التي ذكرها الشركة المصنعة.
0
1506
