كيفية التكيف مع دواسة الوقود

هناك حاجة إلى التكيف خنق من أجل كتلة التحكم في المحرك، والذي يحدد حيث يقع دواسة البنزين أثناء منطقة معينة من الركوب. يجب أن يتم ذلك في عدة حالات: بعد تثبيت الجزء الجديد، بعد غسله، وعند تغيير أو فشل وحدة التحكم الإلكترونية.

في البداية، يتم تنفيذ الأعمال التحضيرية. بالنسبة للسيارات التي لها نوع الهجوم الجوي، تتم إزالة صمام، وفيه نوع المحرك ADR تتم إزالة أول كل الفتحات أن الوصول قريب، ثم صمام نفسها. يتم غسلها خنق مع منظماته نظافة.

يتم وضع المثبط في المكان. يربط المعدات التشخيصية ويبدأ المحرك. بعد ذلك، يتم التحقق من زاوية الافتتاح يوم XX. يجب أن تكون قيمة 3.5، والحد الأقصى 4. بعد ذلك، يتم تسخين وحدة الطاقة إلى 85٪ وإيقاف.

يتحول الإشعال ومنذ تلك اللحظة يبدأ التكيف خنق مباشرة. أولا وقبل كل شيء، تحتاج إلى إزالة كافة الأخطاء. يتم الضغط على المجموعات التالية: 01 - المحرك. 04 - المنشآت الأساسية؛ 60 - تكييف المثبط. الضغط على زر أو "تكوين" "التكيف" في مجال 60. بعد بضع ثوان سوف تظهر رسالة: "يحدث التكيف." مع مرور الوقت، "التكيف OK" أو "اكتمال التكيف." بعد ذلك، واشتعال إيقاف. في بعض السيارات القديمة بدلا من 60 عنوان 98.

السيارات التي محرك ADR والتكيف خلاف ذلك. يبدأ المحرك، الاحماء والصمت. على لوحة القيادة من الضروري أن تذهب إلى محرك الاحتراق الداخلي والاتصال الهاتفي 08-060. في الحقل الرابع، يجب أن يكون هناك تعريف الشخصيات: "ADP. I.O. / "N I.O".

ويتم التكيف في الميدان حيث هناك شخصيات "ADP". في المثبط نفسه ينبغي أن يكون هناك ضجيج وتسليط الضوء على "ADP. Lauft ". حرف "ADP I.O." تشير إلى التكيف الناجح، إذا بدا أن تعيين التالية - "N.I.O." - وهكذا هناك شيئا خطأ.