O'ylaymizki, biz uning hayotida kamida bir marta har bir mashina egasi katta kundan beri dvigatelning harorati o'z-o'zidan ko'payib borishni boshlaganini ko'rdik. Va kaput ostiga qarab, "temir ot" egasi "antifriz" deb nomlangan sovutish suvi bo'sh qismini topganidan hayratda. Shunday qilib, bu yo'l qaerda edi, shuning uchun avtoulov dvigatelining uzluksiz va samarali ishlashi uchun zarur bo'lgan, shuning uchun avtomobil dvigatelining uzluksiz ishlashi kerak edi?
1
Eng oson ish, sovuq mavsumda uning hajmining pasayishi sababli anhifrizlik darajasining pasayishidir. Antifrize juda baland ovozli nisbatga ega va uni sovutishda kamayadi va isitilganda, qizdirilganda, ko'tarilganda ko'payadi. Mana kengaytirish bokidir va har xil haroratda anhifrize hajmidagi o'zgarishlarni qoplashga xizmat qiladi. Agar siz kuzda kengayish darajasida anhifrizni tekshirmagan bo'lsangiz, u minimal darajada minimal darajada edi, shunda sovuq bo'lganda, darajasi normadan past bo'lishi mumkin. Bu o'lim emas, balki tugagan anfrizezni kengaytirish idishining devorlariga nisbatan joylashgan min va max belgilari orasidagi darajaga ulashing.
2
Shuningdek, antifrez darajasi radiator qoplamining qisqarish vagonining qisqarish vagonlari va kengayish idishining qopqog'ini quyish paytida suv bug'lanishi natijasida kamaytirish mumkin. Buzilgan qismlarni zudlik bilan almashtirish tavsiya etiladi va antifrizga antifrizga kerakli zichlikka qo'shib ish darajasiga olib kelinadi.
3
Antifrezning oqib ketishi sovutish tizimining shikastlangan quvurlardan, zaiflashgan yoki shikastlangan mahkamlagichlardan tizimning tafsilotlari bilan ulanish joylarida zaiflashgan yoki shikastlangan mahkamlagichlardan mumkin. Ko'pincha bu nosozlikning sababi tabiiy qarish va shunga mos ravishda suv pompasi va termostatning qobig'i shikastlangan. Buni juda oddiygina boshqarish mumkin - kechasi mashinada karton varaqni mashinada to'kilgan antifriz tomchilari izlarini qoldiradi. Bu faqat oqish joyini aniqlash va nosozlikni yo'q qilish. Ba'zi oqishlar "ko'z bilan" topish qiyin. Ushbu ish bo'yicha mutaxassislar maxsus fledsentecentsning antifrize-ga qo'shilgandan foydalanishadi. Keyin, dvigatelni isitgandan so'ng, mikro -Peak ultrabinafsha chiroq (UV) chiroqining nurida juda aniq ko'rinadi.
4
Ko'pincha isitish radiatorining muvaffaqiyatsizligi tufayli anhifrizning oqishi topiladi. Ushbu nuqsonning birinchi belgisi - bu oldingi o'rindiqning oldida shamol va ho'l gilamlarning ko'tarilishi oshadi. Ushbu nosozlikni bartaraf etish juda qiyin, chunki u yo'lovchilar avtomobilining old qismini qisman demontaj qilishni talab qiladi.
5
Ammo eng xavfli, dvigatel moylash tizimiga kiradigan antifriz. Bu klapan boshi va dvigatel silindrlari bloklari bilan "xushbo'y hid" dan keyin sodir bo'ladi. Neftga qarshi antifriz, yog'li moddalarning to'liq yo'qolishi kuzatiladi, bu esa mutlaqo motorning to'liq etishmovchiligiga olib keladi. Ushbu nosozlikning paydo bo'lishining dastlabki belgilari egzoz quvuridan oq tutun, oq vilkadan oq tutun va zinapoyaning o'rniga yog 'o'rniga oq rangda. Bu nosozliklar mustaqil ravishda yo'q qilinmaydi, tegishli uskunalarga ega bo'lgan mutaxassislarning aralashuvi talab qilinadi.
Va nihoyat - mashinangizning kaputida tez-tez qarash va u ko'p yillar davomida sodiqlik bilan xizmat qiladi. Yo'llarda omad!
0
1379
