Qanday tom tanasini qilish?

Ko'p odamlar, ular katta yuklarni ko'tarib kerak qadar ular avtomobil tomida bir tanasini kerak ekanligini tushunib emas. kulbada ular to'g'ri joylashtirish, lekin mashinada bir to'g'ri jihozlangan tom zikr qilish emas, balki, tuzatish uchun qiyin bo'ladi - bu o'rin uchun mukammal. velosiped yoki standart tanasiga yoki avtomobil kulbasida mos eng qiyin tosh - Ayniqsa, mashina tomidagi magistral faol dam afzal keltirganlar uchun talab qilinadi.

1

Ijobiy va salbiy tomonlar

Ular bir uyingizda tanasini kerak yoki bir qancha qaror mumkin emas. qaror Tavsiyemiz aniq, bu dizayn barcha ijobiy va salbiy tomonlari bo'yoq qilish uchun.
Hammasini taroziga solib, juda ravshan bo'ladi:

1. Tashish narsalar uchun ko'proq imkoniyatlar
2. unga tom va bo'yoq har doim zarar himoyalangan bo'ladi
3. Siz odatdagi tanasiga sig'maydi ob'ektlarni oshirish mumkin
4. ishonchli aniqlash uchun bir qancha imkoniyatlar
5. Mahsulot Overlook yo'l bilan aralashish yo'q,
6. Salon har doim bepul
7. Ba'zi mashinalari, uyingizda magistral imkon bagaj bo'shatish keyin idish hajmini oshirish imkonini beradi.

Otgan kamroq ko'zlariga yugurib, lekin hali ham ega:

1. tanasiga mavzu vazn salohiyatini ko'tarib yana mashina bo'lishi mumkin emas
2. Hatto bo'sh yuqori tanasiga bilan benzin toshib ketishi boshlanadi. Minimal toshib - 1000 km boshiga 2 l
3. Bunday balandligi Lift og'ir mahsulot
4. yomon tuzatish narsani xavfi mavjud. Bundan tashqari, ular haydovchi chalg'itadi, tovushlarni nashr mumkin
5. Tufayli aerodinamika kamaytirish, muammolar bo'lsa overclock yoki avtomobil mashqlarni paydo
6. Bu tufayli aravani balandligi o'sishiga yaqindan tunnel, kamar va ko'priklar balandligi nazorat qilish uchun zarur bo'lgan

2

Instruments

Top magistral ikki yo'l bilan amalga oshiriladi:

• yaxlit metall dizayn pishirishni
• Ko'ndalang temir yo'l yomg'irlar uchun manba

To'siqlar mashina tomidagi ikki bo'ylama ulovi bor. Ba'zan tovar ularga belgilangan, lekin u tomida bo'yoq buzadi qilinadi. Bundan tashqari, ular mashina har bir model ustida emas.

u yanada jadallashtirish mashina qobiliyatini va mashqlarni kamaytiradi kabi og'ir metallar, bir tanasini yaratish uchun og'ir metallar foydalanmang. Bundan tashqari, bunday materiallar bilan u ish qilish qiyin. Shuning uchun, Avtomobil kibr yuqori tanasiga ishlab chiqarish uchun alyuminiy foydalanish afzal.

Bu, moslashuvchan, qulay va ishonchli hisoblanadi. Bundan tashqari, u Korozyona qo'rqmaydi. u yupqa devorlar bilan profili naycha bilan almashinadi, shuning uchun uning faqat minus, narxi. eng ekstremal holatda, zanglamas po'lat plitalar ishlatiladi.
Bundan tashqari, sizga kerak bo'ladi:

1. payvandlash uchun apparat
2. Bolgariya
3. o'rnatish uchun ko'pik
4. silliqlash uchun Asboblar
5. shishali tola
6. susturucu uchun Kelepçeleri
7. bo'yoq

3

ishlab chiqarish jarayoni

ray aloqa xodimlari payvandlash uchun, ular orasida faqat masofani topish uchun zarur bo'ladi. Lekin to'liq dizayn mas'uliyatli yondashuvni talab qiladi. uning ishlab chiqarish uchun, loyiha bo'yalgan bir vaqtning o'zida, tanasiga hajmini va massasini aniqlang.

1. Tom uzunligini va kengligi o'lchash tuzilishi parametrlarini aniqlash. So'ngra, jemperlar joyi o'ynalishini belgilash va ularning uzunligini aniqlash tomonida balandligi va magistral pastki kengligi o'lchash.
2. loyihalashtirish, u tabiiy aerodinamika to'rtburchaklar magistral to'sqinlik, shuning uchun u bir oz oval shakl beradi, deb hisobga olinadi. Bundan tashqari, u yuk dizayni ishlab chiqarish metall payvandlash ko'nikmalarini kerak, deb unutmaslik kerak.
3. bilan boshlash uchun, qiymalagichlar bir ramka hosil qilish uchun metall quvurlar kesib tashladi. sovrinlar muvofiq, belgilangan miqdorlarda 2 bo'ylama va ko'plab ko'ndalang quvurlar olinishi lozim. Ular har ikkala yarim dizayni uchun foydali bo'ladi.
4. 2 to'g'ri burchakli ramka chiqib Bas, chiqib ketish va zarur o'lchovlar so'ng, quvurlar manba. Ularning parametrlari tom parametrlarini oshmasligi mumkin. Bu haydash paytida atrofida oqib avtomobil xalaqit bermaydi, shuning uchun bu holda, tanasiga old, bir kamon shaklida segmentida hosil qilamiz.
5. qovurg'a dizayn rivojlantirish uchun pastki qismida manba. Ular vafot masofa orqali temir to'rtburchak bo'ylab joylashgan. nafaqat yirik yuklarni rejalashtirilgan bo'lsa, temir panjara pastki ramka manbalaridan bo'lgan.
6. So'ngra u erda bir yupqaroq to'rt quvur kichik boblar va ular bir-biriga ularni payvandlash to'rtburchaklar, har ikkala rom ulang. tomonining yuqori tomon rolini beriladi.
7. Bu dizayn ham tezlashadi. metall quvurlar, bir juft son ko'p 15 sm uzunligi bilan hosil qilinadi. Ular tanasiga yon devorlari nosimmetrik joylashtirilgan va manba mashinasi bilan payvandlangan qilinadi.
8. Agar zanglamaydigan po'lat quvurlar o'rniga material ishlatilgan bo'lsa, unda ushbu bosqichda korroziya aralashmasi bilan davolanadi. Ba'zan dizayni fiberglas bilan kurashish yoki kuchaytirish. Keyin tanlangan rangdagi rang.
9. Ushbu dizayn hatto relslarsiz o'rnatilgan, buning uchun uni tuzatish uchun eng qulay bo'lgan. Uni o'rnatish uchun tom parchalanadi va qavslardan foydalanadigan dizaynni ta'minladi. Bu korroziya mashinasining tomiga zarar xavfini oshiradi.

Qiyinchiliklarga qaramay, magistralni mashinaning tomiga qo'yishni osonlashtiring. Eng muhimi, hisob-kitoblarda xato qilish, materialni to'g'ri olib, metall tuzilmani xavfsiz ravishda mahkamlashdir.