Vaqt kamarini qanday tekshirish kerak

Gaz taqsimlash kamarini tekshirish - bu avtoulovlarga texnik xizmat ko'rsatadigan element. Agar mashinaning ushbu qismini almashtirish bilan solishtirganda protsedura juda oddiy. Dvigatel uchun to'g'ri keladigan kamar yangilanishi jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin.

1

Vaqt kamarini tekshirish - bu muammoning texnikasi

Ahvoli - bu kiyim darajasi - vaqt belgisi ikkinchisini vizual baholash orqali amalga oshiriladi. Shu maqsadda siz:

• Plastik ekranni va motorni himoya qilish, nasos, krankshaft, echimlarni, keskinlikni va kamarni qoplash.
• Mudofaa olib tashlanadi.
• Mumkin bo'lgan zarar uchun vizual kamarni tekshirish (tashqi va teskari sirt bilan).
• Agar kamar davlat savollarini keltirmasa, kamar kuchlanish darajasini tashxislashdan boshlanadi. Soat yo'nalishi bo'yicha va undan keyin - bir oz orqa tomondan 1-2 burilishda aylantiring. Shundan so'ng, Toliga kuch sarflash, krankshraf bankining segmentida kamarni burilishni amalga oshirishga harakat qiling - Camshraft. Agar aylanish burchagi 90 ekanligini - zo'riqish normaldir. Oshlanish holatida bir xil nomdagi rolik yordamida kuchlanishni (kattalashtirish yoki kamaytirish yoki kamaytirish kerak).

2

Vaqt kamarini qachon tekshirish kerak

Qancha tez-tez va nima uchun vaqt kamarini tekshirishingiz kerak? Agar siz avtoulovning odatiy (normal) ishlashida og'ishlarni sezsangiz, stantsiyaga tashrif masalasi bunga loyiq emas.

• Vaqt kamarini almashtirish uchun to'g'ridan-to'g'ri indikator, shuningdek, yoriqlar, tirnalishlar, marshulatlar va siqilish shaklida uning sirtidagi zararning mavjudligi.
• Qattiqlash kamar. Bunday holda, uning ichki tomoni mustahkam va xarakterli porloq porlaydi. Elastiklikning pasayishi gaz taqsimlash tugunining kassasi bilan kuchsiz kamar bilan aloqa qiladi. KATTning qattiqligi darajasini qanday tekshirish kerak? Buning uchun tornavida oling va belma yuzasiga tegish uchun bosim o'tkazing. Otlarning ko'rinishi tekshiriladigan qismning etarli egiluvchanligiga guvohlik beradi.
• Gaz taqsimlash kamarining bilvosita belgilari har xil shovqinlarning motorida, ikkinchisini haddan tashqari isitish, shuningdek boshlanish bosqichidagi muammolarning paydo bo'lishidir.

Profilaktik tekshiruvlar va tekshirishlar qanchalik tez-tez? Kamarni almashtirishning chastotasi siz hali ham mashinada qanchalik tez-tez iste'mol qilayotganingizga bog'liq. Gaz taqsimlash kamarining holatini tekshirish taxminan 40 ming masofani tashkil qiladi va almashtirish 40 ming masofaga kamida 1 marta. Agar kamarni almashtirish to'g'risida qaror qabul qilingan bo'lsa, ikkala rucherni ham yangilash tavsiya etiladi, chunki Keyingi 90 ming km (ko'pchiliksiz) va vaqt o'tishi bilan faqat rulonlarni almashtirish mos emas. Bundan tashqari, eskirgan rolikning siqilishi vaqt kamarining oqishi va eng yaxshi, dvigatelni to'xtatish uchun olib keladi. Drama stsenariysi bilan motor ko'tarilishi kerak bo'ladi. Kamar holatini baholash, alohida e'tibor bering:

• Krank va echimlar. Agar ularda treklar bo'lsa, qismning oqishi ham almashtirilishi kerak.
• Nasos. Oqishning mumkin bo'lgan mavjudligi haqida alohida e'tibor bering.
• Drayver kamarlari. Ularning ichki yuzasida yoriqlarning paydo bo'lishi qismini almashtirish zarurligini ko'rsatadi.
• Valf qoplamalari yotqizish.

Vaqt kamarini tekshirish paytida, ikkinchisi olib tashlash kerak, demak siz mashinaning yuqorida ko'rsatilgan qismlariga kirishingizni anglatadi.