Qanday qilib boshqaruv panelini qanday tortish kerak?

Boshqaruv mexanizmi uning tuzilishi bilan juda murakkab, ammo uning asosiy qismi temir yo'l, chunki u g'ildiraklarda burilish kuchini, partiyalarning har birida burish bilan uzatishga xizmat qiladi. Zamonaviy mashinalar gidravlika qutblari bilan jihozlanganiga qaramay, relin tarqalishi soddalashtirilgan bo'lsa, temir yo'l boshqaruv mexanizmining ajralmas qismidir.

Ba'zan, boshqaruv temir yo'llari barcha 100% uchun o'z vazifalarini bajarishi to'xtatadi, shuning uchun nosozliklar mashinani nazorat qilishda amalga oshiriladi va bundan tashqari, rulni aylanish paytida keraksiz tovushlarning paydo bo'lishi. Yuk tashish yoki sehrgarni ta'mirlash uchun chaqirish uchun ko'p vaqt va pul sarflamaslik uchun siz boshqaruv ustunini osonlikcha ko'tarishingiz kerak.

1

Nosozlikning sabablari va belgilari

Agar buzilsa, mashinadagi ba'zi qismlar, buni qayd etilishi mumkin emas, agar boshqaruv panelida muammolar bo'lsa, haydovchi darhol buni tushunadi:

• rul g'ildiragi qachon paydo bo'lganda, temir yo'lda taqillatmoqda
• avtomobil g'ildiraklari odatdagi, ya'ni rulni aylantirishdan farq qiladi, g'ildiraklar kamroqqa o'girilib, aksincha, aksincha, aksincha
• mashinani ko'tarish qiyinlashadi
• markaziy pozitsiyada rulning boshi hech qanday kuch sarflanmaydi
• faqat gidravlik vositani 50 darajadan isitish paytida, burilish g'ildiragini aylantirish uchun kuchni qo'llash kerak

Ko'rib chiqilayotgan belgilar o'zlarini yakka o'zi va barchani birgalikda namoyon qilishi mumkin, ammo har qanday holatda ham haydovchi bunga ahamiyat bermaydi.

Ta'kidlash joizki, ko'pincha temir yo'l ishida muvaffaqiyatsizlik, uning muvaffaqiyatsizligi tufayli sodir bo'lmaydi, ammo shunchaki uning toshishi tufayli har bir haydovchi boshqaruv ustunini mahkam ushlashi kerak.

2

Reyni tortib olish zarurati

Qayta ko'rib chiqilayotgan avtomobil elementini siqib chiqarmaslik to'g'risida aniq qaror qilish uchun, siz ulangan temir yo'l va barcha elementlarning dizayni va u bilan bog'liq barcha elementlarni tushunishingiz kerak:

• Qayta ko'rib chiqilayotgan avtomobil elementini siqib chiqarmaslik to'g'risida aniq qaror qilish uchun, siz ulangan temir yo'l va barcha elementlarning dizayni va u bilan bog'liq barcha elementlarni tushunishingiz kerak:
• Ushbu jarayonni amalga oshiradigan va u buzilgan yoki ososafy tomonidan bo'lishi mumkin. Quvvat haqida tafsilotlar mavjud va shu bilan birga tishli panjara jihoz bilan o'zaro ta'sir qiladi.
• Shikastlanayotgan buloqlar - bu tishli asboblar va tishli temir yo'l o'rtasidagi asosiy ulanish qismidir (bu aralashma bo'shliqsiz amalga oshiriladi).
• Ko'rib chiqilayotgan tafsilotlar o'rtasida nomaqbul deb bililgan taqdirda, haydovchi rulni aylantirish uchun etarli kuch ishlatishi kerak. Agar shunday bo'lsa, unda siz ozgina mahkamlash uchun bo'shashishingiz va boshqaruvchi temir yo'lni silkitishni unutmang.
• Rulni burish paytida rake mahkamlanishi taqillatishning paydo bo'lishiga olib keladi. Bunday holda, siz taglikni mahkamlashingiz kerak va muammo bir lahzada hal qilinadi.

Bunday kamchiliklarning asosiy sabablari ko'pincha avtomobilning elementlarini eskirgan.

3

Boshqaruv panelini torting

Darhol, shuni ta'kidlashni istardimki, boshqaruv panjarasini tortib olish har doim ham uni yiqilishini yoki orqa qismini olib tashlamaydi, ammo 80% bu vaziyatdan chiqish yo'lidir. Agar haydovchining birinchi urinishi muvaffaqiyatli bo'ldi, ammo qisqa vaqtdan so'ng, yana ikkinchi marta xizmat ko'rsatish markazidagi mutaxassislardan yordam so'rashi kerak, chunki ikkinchi marta xizmat ko'rsatish markazidagi professionallardan yordam so'rash kerak, chunki , bunday "diqqat markazida" shunchaki minmaydi.

Qatnashish birinchi tez yordamchidir, bu plastmassa yoki ularning deformatsiyalari shikastlanishiga olib keladi. Ushbu tuplar qilingan material tufayli haydovchi birinchi marta hosil bo'lgan ortiqcha bo'shliqdan xalos bo'lish uchun birinchi marta yiqilib kelinayotganini "tarqoqlik" ga olib borishi mumkin.

Tafalni mustaqil ravishda tortib olish uchun sizga kerak:

1. Ishlar to'g'ridan-to'g'ri avtomobil ostida qilish kerakligi sababli, mashinani "chuqurga" haydash yaxshidir
2. Sozlash ulanishi bo'lgan yong'oqni toping, haqiqat shundaki, bu ma'lum bir joyda mavjud emas, chunki bu mezon taglik shartnomasi talab qilingan avtomobil modeliga bog'liq. Shuni ta'kidlash kerakki, ba'zi zamonaviy transport vositalarida bunday yong'oq yo'q, chunki ishlab chiqaruvchilarning fikricha, avtomobillar paydo bo'lganida, avtomobilni yuk mashinasida xizmat ko'rsatish markazida o'tkazishi kerak.
3. Haydovchidan so'ng siz istalgan yong'oqni topishda muvaffaqiyat qozongandan so'ng, siz izlanishingiz yoki namunalar va xatolar bilan tanishishingiz yoki xato qilishingiz kerak, buning kalitini tanlang. Ushbu bosqichni tugatgandan so'ng, to'g'ridan-to'g'ri temir yo'lni tortib olishga o'ting.
4. Uni tortib olish jarayonida, har qanday holatda ham, boshqa holatlarda, chunki pust-rulni aylantirish uchun haddan tashqari g'ayratni amalga oshirish uchun qo'shimcha harakatlar zarurligini keltirib chiqaradi.
5. Sehrgarlar qo'lida, jarayonni to'g'ri ishlab chiqarish uchun Luftomer bo'lishi kerak, ular har qanday yorug'lik va ko'rsatuvlarga binoan guvohlik berish yoki murvatni kechiktirish yoki yo'qolishi yoki yo'qolishi kerak.

Qattiqlash, agar shunday bo'lsa, boshqaruv paneli, haydovchi u allaqachon tez orada u allaqachon to'liq ta'mirlash uchun mashina berishga to'g'ri keladi.