Вихлопна система практично кожного автомобіля обладнана каталітичним нейтралізатором (каталізатор), який являє собою деталь, призначену для зменшення вмісту окису вуглецю, вуглеводню, оксиду азоту та інших шкідливих речовин у вихлопних газах. Його заміна передбачається після проходження автомобілем відстані в 100 тис.км. Деякі автовласники віддають перевагу більш дешевий спосіб - пробити каталізатор.
Інструменти:
- гайковий ключ;
- кільця каталізатора;
- WD-40 або White Spirit і мастило;
- зубило та молоток або дриль з довгим свердлом.
- встановіть автомобіль над оглядовою ямою;
- розкрутіть обидва кріплення каталітичного нейтралізатора у вихлопній системі;
- витягніть каталізатор.
- замочіть все болти і гайки в спеціальної рідини WD-40, яка виконує функцію змащення, запобігає корозії;
- вставте зубило в каталізатор і молотком бийте по ньому, щоб зруйнувати його нутрощі;
- витягніть все сміття;
- або здійсните менш радикальні заходи: просвердлите в декількох місцях нутрощі нейтралізатора наскрізь, щоб залишити поза увагою його бачок;
- встановіть в місцях з'єднання нові прокладки, щоб уникнути пропускання;
- прикрутите каталізатор на вихідне місце.
- відбувається забруднення навколишнього середовища шкідливими газами;
- на високих швидкостях може з'являтися більший шум;
- якщо автомобіль сучасний, то існує небезпека, що двигун не запуститься, тому що в нових автомобілях після каталізатора виробники встановлюють датчик, який аналізує його роботу, і в разі підвищеного вмісту шкідливих газів електронний блок отримує про це команду, після чого мотор не заводиться.
Перш ніж вирішуватися на подібний крок, визначитеся з пріоритетами: економія грошей або чиста екологія. До того ж в якості альтернативи можна встановити пламегаситель.
0
13508
