Як малювати машину зробити це самостійно

Ви хочете самостійно оновити лакофарбове покриття коханого "залізного коня", але не володіють жодними навичками або будь-яким досвідом у цьому бізнесі? Швидше за все, прочитайте наші покрокові інструкції та не соромтеся почати роботу!

Перш ніж продовжувати незалежне фарбування автомобіля, необхідно провести ряд підготовчих заходів. Щоб почати, мити машину - ретельно зніміть автоматичне бруд і пил з тіла (для усунення жирних / бітумних плям, скористайтеся спеціальними автозавантаженням або м'яким розчинником - білий дух). Після цього демонтаж бамперів з автозаднім і фронт, антеною, декоративною решіткою радіатора, фари та фари, поворотні сигнали та інші зовнішні елементи світла. Всі демонтировані деталі миють, чистіть від іржі та сухості.

Наступним кроком є \u200b\u200bочищення пошкодження фарби покриття автомобіля. Великі дефекти тіла є глибокими вм'ятинами, тріщинами та фішками фарби - позначають яскраву крейду або швидку сушильну акрилову фарбу з аерозольного циліндра. Потім перевірте машину знову, щоб виявити недорогі дефектні місця, повторіть процедуру маркування, якщо це необхідно. Найкраще оглянути "залізний кінь" не в приміщенні, але на вулиці. Далі, зробіть виявлені дефекти до металу за допомогою доловів та наповнення з різною зерновістю - використовуйте шліфувальний папір з маркуванням 60, 80, 100. Краї дефектної поверхні повинні бути максимально рівними, тому в кінці Шліфування проходить через оброблювану область - ви не повинні пропустити навіть найменшу банку, розірвані краю та шорсткість. Після виконання дефектів дефектів, ретельно очистити машину від пилу, оброблені місця витріть бавовни з ганчіркою, попередньо занурюється в біло-дух, залиште до повного тягаря.

Після цього ви можете почати вирівнювати дефектні місця тіла. Для цього вам знадобиться поліефірний синтетичний автовок з дрібнозернистою текстурою та штрафами - метал та прогумованість. Обережно перемішуйте шпаклівку затверджувачем (як правило, вони продаються в наборі) у невеликій кількості, дотримуючись пропорцій, зазначених у банку. Розглянемо, що автомобільний поліефірний шпакл має достатньо обмежену "життєздатність", тому після змішування компонентів негайно приступають до застосування суміші в дефектні місця. Робота негайно через 5-6 хвилин від початку відбиття шпаклівка починає збирати з грудками і стане непридатним для використання. Для досягнення гладкої гладкої поверхні, нанесіть суміш з швидкими рухами перехрестя, і будьте впевнені в тонкому шарі. При необхідності, у двох або трьох шарах може бути застосований у двох або трьох шарах, але тільки після повного випасу кожного попереднього, інакше він може тріснути і зменшити усадку. Путтоот автомобіля - це делікатна і дуже відповідальна підготовча "подія", на якій це залежить як від появи "залізного коня", так і її аеродинамічних якостей.

Після повного затвердіння покритих місць (це займає близько 40-50 хвилин при температурі + 20-22ºС), перевірте готовність поверхні, щоб шліфувати наступним чином: кинути оброблену ділянку з сухого шліфувального паперу з маркуванням 80, якщо шпаклівка не прилипає до наждачного паперу, і прокрав на тонкий порошок - так, ви можете почати повноцінний шліфувальний процес. Для зняття широкомасштабної поверхні використовуйте складні шкури з різною дисперсією зерна - поступово від 120 до 600. Розмийте необхідні ділянки лише "сухий", падаюча вода до шпаклівства негативно впливає на її структуру і, відповідно, подальшу якість. Наприкінці шліфування, очистіть покриті ділянки від пилу, витріть м'яку ганчірку, заздалегідь зволожується в білому дусі, і сухій добре. Потім нанесіть шар світло-сірого грунту з аерозольного циліндра з невеликим "приплив" на неочищеній поверхні тіла - це допоможе оцінити якість оброблених областей.

Після цього за допомогою паперу та малярської стрічки ковзає тіл, які не підлягають фарбуванням. Пісок весь машину для фарби з наждачним папером з маркуванням 1200 до стану однорідної матності. Повторіть все тіло автомобіля від пилу, знову витріть ганчірки білого духу та сухий добре. На цьому етапі важливо підтримувати чистоту поверхні тіла до моменту прямого фарбування автомобіля. Для самомаляції, потрібно придбати емаль з можливістю сушіння без випічки.

Далі, перейдіть до підготовки робочої кімнати. Ідеально, якщо він добре провітрюється і простора. Перед приміщенням для живопису вам потрібно видалити якісно (особлива увага приділяється стелі - воском павутину, а підвищений штукатурка буде переключати всі ваші зусилля, щоб ні), а підлогу, щоб мокрий підлогу. Важливий нюанс: Перед початком фарбування компресор повинен бути розміщений за межами робочої кімнати! Обов'язково подбайте про власне обладнання, захисні окуляри та респіратор.

Тепер ви можете перейти до прямого фарбування автомобіля. Розподілити емаль з розчинником до необхідної консистенції відповідно до інструкцій, а потім вирішувати його через воронку сітки або обрізаного офшорного панчіх. Протікаюча емаль виливають пістолет фарби в резервуар, використовуйте модель з № 14. Почніть живопис з даху автомобіля, витримує відстань між машиною та інструментом фарби - це повинно бути близько 150-250 мм. Колір машини з гладкими рухами у двох або трьома шарах, приблизний час проміжної сушіння становить 15 хвилин. Не поспішайте - з'являється повна глибина і яскравість кольору, як правило, лише після нанесення другого шару емалі. Пофарбований автомобіль повністю висихає через 30-36 годин при температурі + 20-22ºС.

Незалежна живопис автомобіля досить живопис. Візьміть обережність, ви повинні добре працювати, але повірте мені, варто - врешті-решт, ваші зусилля платять за стократ!