Son zamanlarda, dış araba modifiye çok fazla. aerodinamik uçurtmalar yardımıyla, arabanın görünümünü dönüşümü değil, aynı zamanda önemli ölçüde sürüş kalitesini artırmak için sadece mümkün değil.
1
tampon tampona üretimi ile devam etmeden önce, ana malzeme üzerinde karar vermek gerekmez. en optimal sürümü (glasswire) cam elyafı. ile başlamak için, köpük bir düzen formu oluşturmalıdır. , Hamuru ayarlamak gerekirse O, keskin bir bıçakla temizlenir ve kapanır. Sonraki düzeni cam ile kapatılır. fiberglas daha fazla katman - çıkış öğesi güçlü. son malzemenin dökülmesinden sonra, bir şekilde düzgün bir şekilde ayrılır. parçasının yüzeyi açık bir şekilde gerekli olan bağlantı elemanları monte edildikten sonra, temizlenir. Sonra - macun ve astar açın. boyama detaylar - iş bitiş aşaması.
2
Aerodinamik tampon gövdesi malzemesi bağımsız üretimi, plastik kullanılabilir. yapılması gereken ilk şey, uygun bir boş hazırlanmasıdır. Bu ıhlamur ağacından ya zamanki yoğun köpük veya Balza arasında olabilir. köpük düzeni önceden seyreltilmiş parke cilasının ve epoksi yapıştırıcı karışımı ile muamele edilmektedir. Balza yüzeyi mutlaka öğütülerek - malzeme daha güçlü ve daha dayanıklı hale gelecektir. nitrolak ve çocuk talk eşit sayıda karışık astar için. hazırlık çalışmaları sonra yüzey, bir yün kumaş iyice sürtünme sonra polyroller veya stearin ve bir saat ile muamele edilmektedir. Bu tür basit bir yöntemle boşlukları yüzeyi üzerine sürgülü bir plastik artırır ve malzeme incelme en aza indirir.
3
Plastik çekerek - oldukça özenli bir işlem. Küçük parçaların sığ ekstraktörü aşağıdaki şekilde yapılabilir. Bir sayfayı başlatmak için, zıt taraflardan termoplastik, kontrplak çizgileri kıvırır ve vidalarla sabitlenir. Daha sonra, pense yardımı ile, plastik elektrik halindeki bir plastik duruma kadar ısınır. Çalışma odasındaki hava sıcaklığı en az + 20 ° C olmalıdır, aksi takdirde plastik hızlı bir şekilde soğutacak ve esneklik ve plastisite kaybedecektir. Gerekirse, boşluk fırında ısıtılır (bu, köpük düzenlerini ilgilendirmez). Sayfanın ortada daraltıldığı ve kenarları dönüştürülebileceğini göz önünde bulundurun, bu nedenle iyi ödenekler ile boş bırakın.
4
Vücut kiti, epoksiden arabayla yapılır. Epoksi reçinenin vücuda yapışmasını önlemek için, önceden yoğundur. Daha sonra, "yerli" otomobil eşiğine birkaç fiberglas katmanı yerleştirilir. Ardından, köpük ve montaj köpüğü yardımıyla, gelecekteki bir vücut kitinin bir profili. Bundan sonra, fiberglas tarafından örneklenir. Ürün daha hızlı olduğunda, makine eşiğinden düzgünce çıkarılır ve astara başlar. Ardından kazanları çıkarırlar ve gövde kitini takın (kendi kendine dokunucu vidaya sabitlenir), koyun ve boyayın.
5
Spoiler bu şekilde yapılır: montaj köpüğünü kullanarak, kontrplaktan bir çerçeve yaparlar, gerekli formu verir. Bundan sonra, temel fiberglas ile kaplıdır. Çizimden sonra, temizlenir, macun, toprak ve renk olduğundan emin olun. Bitmiş detayını, kendi kendine kılavuz eden vidaların yardımıyla araç gövdesine takın. Son olarak, bağımsız olarak aerodinamik uçurtma yapmaya başlamak, yüksek kaliteli lastik eldivenler edinmeyi unutmayın - çalışmak zorunda kalacakları malzemeler (epoksi, boya), ellere çok yapışır ve kötü dökülür.
Aerodinamik uçurtmalar, "demir atınızı" ve daha çekici ve daha hızlı ve daha hızlı hale getirecek olan harici ayarlama seçeneğidir.
Tavsiye paylaşın:"Aerodinamik vücut nasıl yapılır"