Jeneratör nasıl çalınır

Arabanın çalışması sırasında, er ya da geç, jeneratörün çalışmasının doğruluğunu doğrulamak gerekir. Jeneratörü kontrol etmenin ve sorun gidermenin en iyi yolu, uzman bir oto elektrikçiyi ziyaret edecektir. Bununla birlikte, en basit arızalar herhangi bir araba meraklısı bağımsız olarak teşhis edebilir. Bu, en basit test cihazı gerektirecektir, bu "multimetre".

Her şeyden önce, radyo regülatörü rölesini, araba argo - "tablet" üzerinde kontrol edin. Çalışmasının doğruluğundan, otomobilin onboard ağındaki voltajın stabilitesine bağlıdır. Test cihazını "uzak voltaj ölçümü" moduna çeviriyoruz ve motoru çalıştırıyoruz. Test cihazını pil terminallerine bağlayarak, rölantide voltajı ölçün. 4-14.2 volt içinde olmalıdır. Sorunsuz bir şekilde motor hızını yükselterek voltaj değişimini izleyin. Salınımlar + \\ - 0.5 volt'u geçmemelidir. Ölçüm değerleri belirtilen sınır için çıkıyorsa - regülatör rölesi düzgün değil ve değiştirilir.

Jeneratörün doğrultucu köprüsünü kontrol etmek de gereklidir. Altı yarı iletken diyotdan oluşur. Her dokümanın iletkenliğini kontrol edin. Multimetreyi "sneveling" konumuna çeviriyoruz ve her diyotun temas noktalarının temaslarına yol açıyoruz. Test cihazı bir bip sesi çıkarırsa - diyot değilse, yoksa - kaçırmaz. Şunlar. Probun polaritesinin bir konumundaki diyot, diğerinde - olmamalıdır. Eğer en az bir diyot "her iki yönde de" çağırırsa, herhangi birinde "çalmaz", daha sonra diyot köprüsü, montajın değiştirilmesine tabidir.

stator kontrol edilmesi bobinindeki mekanik hasar ve jeneratör gövdesi kapatma durumunu tahmin etmektir. Her şeyden önce, diyot köprüsünden sarma stator sonuçlarını kesmek gereklidir. Biz, "Direnç Ölçümü" moduna test çevirmek ve jeneratör gövdesi ve stator herhangi sonuca arasındaki direnci ölçün. o sonsuza yaklaşan en iyi sonuç. tester gösterileri 50'den az kiloma, o zaman bir jeneratör yaşamak için uzun kalır.

Jeneratör doğrulama işleminin tamamlanması stator kontrol olacaktır. mekanik hasar ve sarma direnci üzerinde kontrol et. Biz, "Direnç Ölçümü" moduna test çevirmek ve fırça halkaları arasındaki direnci ölçün. Birkaç Ohm olmalıdır. daha sonra "kısa devre" sargı sıfır ise. direnç sonsuza eğilimi, o zaman "açıklığı" sargı. Her iki durumda da, rotor operasyonel değil - sadece koleksiyonunda değiştirir.