Arabada, direksiyon mekanizması kontrolün ana koludur. Sorunlar ciddi istenmeyen sonuçlarla doludur. Bu bağlamda, bu mekanizmaya dikkat etmeye değer.
1
Düzenleme ve test direksiyon tekerlekleri için, bir kumpas, tipik bir araç seti, ayrıca bir luftomer (veya dinamometre) kullanacağız.
2
Tekerlekler dönmeye başlayana kadar, direksiyon simidi tarafından geçen yoldaki test edilen mekanizmayı kontrol ediyoruz. Kumpeti, askıya alınmış durumda direksiyon simidinin üst durumuna sabitleyin. Direksiyon simidinde, kendiniz için bir etiket yaptık, ardından kumpanyayı referansın başlangıcına getiririz. Direksiyon mekanizması, boşluğun alt durumuna kaydırılır. Daha sonra, önce ölçüm omzunu sürüklüyoruz, sonra daha önce yapılan etikete ayarladık. Kabul edilebilir 35 mm'ye kadar boşluktur. Aşırı Bu parametre yönlendirme ihtiyacı anlamına gelir.
3
Direksiyon mekanizmasının oyununu, direksiyon şaftında, kardan menteşelerini geliştirdiğimiz için özelleştirin. Çabaların vidalarının ayarlanması sayesinde menteşelerin bir ayar vidasını oluşturun.
4
Onun üzerindeki dinamometreyi sabitleyerek direksiyon simidinin tam bir dönüşünü üretiyoruz. Ölçüm cihazının anlamı ile, bir hidrolik cihazın varlığında direksiyon, 5 kg'ı geçmemelidir. Arabadaki belgeleri incelemeye değer, çünkü otomobilin modeli ve markası, mekanik direksiyonun değerinin 6 ila 10 kg arasında olası salınımını belirler.
5
Aynı dinamometreyi kullanarak, kontrol edin ve gerekirse, direksiyon simidinin rotasyonuna bağlı kuvveti ayarlayın. Hidrolik bir cihaz varsa, test etmeden önce arabayı başlatıp 8 dakika ısıtıyoruz, böylece hidroliz sıcaklığının çalışması gerektiğine neden olur.
6
Direksiyon çekişinde, göstergeler normu aşarsa, top menteşelerini oluştururuz. Bu amaç için makine, aşağıdan erişim sağlamak için üst geçidin veya başarısızlığa sürülüyor. Menteşeler "inceltilmiş" ise, bağlantı elemanlarını ve direksiyon itimini sıkın. Dinamometre, direksiyon kolonunun damperini kontrol edin. Uygulamalı bir kuvvete beş kilograma izin verilir.
direksiyon test ve ayarlanması prosedürü bunun sadece profesyonel ile başa çıkamaz, basit, ama aynı zamanda basit bir aşığı sürücüsü. Kendi güvenliğiniz için, direksiyonun servis verilebilmesi emin olmak çok önemlidir ve bu talimat ile bu görevi İki hesaptaki çözülebilir.
0
2210
