etrafında engebeli araziyi taşırken, sürücüler genellikle araba diyagonal asılı konumda bir durumla karşı karşıyadır. Aynı zamanda, araç özel cihazların kullanımı olmadan bağımsız hareket edemez. en etkili yolu şanzıman farkının engellenmesi olduğunu. Bugün orada çeşitli blokların zengin seçimi ve onun avantajları ve dezavantajları ile tasarlar.
1
Tamamen dolu manuel kilit köprüsü veya arası eksen farklarına açıldığında makineyi durdurun. Ardından kabinden kilidi açın. Amacıyla yarı ekseni kırmamaya ve üretici tarafından tavsiye edilen hızlarda engelleme mekanizması, taşıma bozmazlar. Diferensiyellerin blokajı Bu tür tam teşekküllü bir çerçeve dışı yollar ile donatılmıştır.
2
Viscounts otomatik kilit bazı SUV yüklenir. Viscouft bir tahrik diferansiyel bardağa bağlı ve yarı eksene ikinci edilir. Bunu Bloklama derecesi yüksek, Viscounts çalışma düzlemindeki dönme hızının değerlerindeki fark daha büyüktür. Böyle bir engelleme ilkesi ile otomobillerin kullanımının yetersiz yol tutuş koşullarına kendini kanıtlamıştır. Tam off-road ile, blokaj sisteminde aşırı ısınmaya ve hasar önlemek etmez.
3
Eğer engelleme yüklemek için para eksikliği varsa, iyi bir kaynakçı bulabilir ve birlikte onunla makine elemanlarını dönüştürmek. Bunu yapmak için, makineden şanzıman çıkarın. bunu sökün ve diferansiyeli olsun. Dişli uydular kaynak kapmak ile birlikte yarı eksenleri. yaratılan bağlantı farkının kaldırılmış ve iyi örmek edilir. Toplama her şey geri. Böyle kendini yetiştirmiş mekanizma ile bir araba üzerinde, kızak, özellikle buz koşullarında kaçınılmaz olacağı gibi, sırayla yüksek hızlarda giriş yapmak mümkün değildir.
Yeni SUV modern engelleme sistemlerinin tüm avantajlarını takdir yapacaktır. Eğer bağımsız kilit sistemi, iletişim için kanıtlanmış ve deneyimli personel donatmak karar verirseniz.
0
1279
