Halka açık yollarda bugün sitesinde bir off-road kruvazör biçimi olan araçlar büyük miktarda bulabilirsiniz. Bunlar önemli ölçüde sıradan otomobillerin akışında öne ve şehrin sakinleri ve doğadaki aşırı severler ve rallers hem çok popülerdir. Çoğu kişi sadece onları çağırır - cip. Cip kompakt arazi aracı en başarılı modellerinden ilkini oluşturulan bir otomobil üreticisidir çünkü Ama bu, oldukça doğru. Ve o zamandan beri, bu ad nominal biri haline gelmiştir. Gerçek SUV ve sözde "geçitler" - dört çeker tüm tekerleklerden sürücülerin sınıfta iki büyük alt sınıf vardır. Burada tam teşekküllü SUV, onun farkları, aşağıda belirtilen eksiklikleri ve avantajlar sıradan bir karayolu araba ile karşılaştırıldığında neyi ne crossover bakacağız.
1
geçit sınıfların kavşakta yapılan bir araba. Aslında bu dört çeker platformuna verilen bir otoyol yolcu arabası. Çoğu zaman, geçitler evrensel temelinde oluşturulur. Onlar. Her zamanki araba ve bir tam teşekküllü "geçen" arasında bir şey ortalamasıdır. arabanın bu tip doğru ad - Crossover Utility Vehicle (CUV). Oldukça sık XUV kısaltmalar (Genişletilmiş Yardımcı araç) ya da OTH (Çok Amaçlı Araç) tarafından bulundu. geçit manyetikler, spor evrensel ve gerçek off-road arabaları bazı özelliklere sahip olabilir.
2
geçitler tasarımının temel özellikleri artmış yerden yükseklik, dört tekerlekten çekiş ve bizim yollarda ışık off-road Çarpma ve delikler üstesinden gelmek için bir takviye süspansiyon olarak kabul edilebilir. Genellikle, çapraz doğrultuda bir yolcu arabanın kontrol edilebilirlik için crossover kontrol edilebilirliği getiriyor, tasarım için daha kolay hale getirir ve bir yatak gövdesinin sahiptir. Eğer geçit için konforlu sedan taşınmış varsa yeniden eğitmek zorunda bırakma. Ancak, yalnızca istediğiniz tam sürücüye ve yüksek boşluk ile her yerde sürücü gerçeği, üzerinde saymak gerekir. Tam sürücünün tasarım güvenle girişine yakın bir snowdrift park zor yol koşullarında, içinde yönlendirmek için veya ıslak astar boyunca yazlık götürmek için izin verir. Daha fazla bir şey geçitler için, kural olarak, yeteneğine sahip değildir.
3
Pazarlamacılar verimli hemen her araba tutkunu onların onuru bilen geçitler resmin üzerine olarak çalıştı. Bunlar arasında, hem zaten Hafif engebeli bir arazide boyunca hareket kaygan ve karla kaplı yollarda ve gerilim olmadan çok emin hissediyorum sağlayan, daha önce dört çeker, yüksek izni bahsetti. Aynı zamanda mükemmel görüş sağlayan yüksek iniş ve büyük aynalar, unutulmamalıdır. bagaj bölmesinin hacmi zamanki yolcu sedan ile karşılaştırıldığında, sadece çok büyük. Kabinin iç bir crossover oluştururken "donör" konuşan otomobilin seviyesinde, kural olarak, uygulanır. Ve tabii ki, izin verir arabanın görünümünü, kentsel ulaşım akışında kaybolmak değil.
4
Ancak, bu sınıf kendi eksiklikleri vardır. Geliştirilmiş süspansiyon, daha sert amortisörler ve tam sürücünün varlığı kabinde kurs ve düşük akustik konfor kötü düzgünlüğü ima - sonuçta bu tüm teknik çözümler hedefleyen bir prim sınıf, bir sedan artık yolcuların konforu en. Ayrıca, geçitler onların küçük kardeşleri daha yüksek bir alma ve bakım fiyat var. Bir kural olarak,% 15-20 daha yüksek aynı sınıfın sedan içeriğinden maliyetinden daha çaprazlama içeriğinden işletme maliyetlerini. Bir araba sınıfı seçerken Bu da göz önüne alınmalıdır.
Biz geçitler özellikle ailesinde bizim kısa gezi Yeni bir satın alma doğru seçimi yapmak ve genel olarak bir crossover gerekmez olsun, anlaşılmasını kolaylaştırmak için izin umuyoruz.
0
923
