เหตุใดเชื้อเพลิงดีเซลจึงมีราคาแพงกว่าน้ำมันเบนซิน
ก่อนหน้านี้ราคาน้ำมันดีเซลในรัสเซียน้อยกว่าน้ำมันเบนซินสองเท่า สำหรับเจ้าของการขนส่งด้วยเครื่องยนต์ดีเซลการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงมีความสำคัญ แต่เมื่อไม่นานมานี้แนวโน้มมีการเปลี่ยนแปลง - ค่าใช้จ่ายของเชื้อเพลิงทั้งสองประเภทเท่ากัน จากนั้นเชื้อเพลิงดีเซลก็มีราคาแพงกว่าน้ำมันเบนซิน แม้ว่าค่าใช้จ่ายของหลังจะใหญ่กว่าน้ำมันดีเซลมาก เรื่องอะไร?
1
การผลิตดีเซลขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีที่ซับซ้อนน้อยกว่าการผลิตน้ำมันเบนซิน การคิดอย่างมีเหตุผลเรามาถึงข้อสรุปว่าราคาของเชื้อเพลิงดีเซลควรน้อยลง แต่ภาษีในปัจจุบันขึ้นอยู่กับปัจจัยตลาดมากกว่าต้นทุนการผลิต ท้ายที่สุดช่วงของน้ำมันเบนซินก็มีอยู่แล้ว เชื้อเพลิงดีเซลใช้ในรถยนต์ในเมืองอุตสาหกรรมและเครื่องจักรเกษตรกำลังเติมเชื้อเพลิงดีเซล นอกจากนี้เครื่องยนต์ดีเซลยังมีค่าสัมประสิทธิ์ยูทิลิตี้ที่ใหญ่กว่าอะนาล็อกน้ำมันเบนซิน ดังนั้นความต้องการเชื้อเพลิงดีเซลจึงยิ่งใหญ่กว่ามาก สิ่งนี้จะช่วยให้ตัวจริงของเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น
2
อีกเหตุผลหนึ่งที่อธิบายการเพิ่มขึ้นของราคาเครื่องยนต์ดีเซลก็คือปริมาณของเชื้อเพลิงดีเซลที่เกิดขึ้นนั้นน้อยกว่าปริมาณน้ำมันเบนซินใด ๆ ที่ผลิตจากน้ำมันหนึ่งตัน ความจริงของการเติบโตของราคาน้ำมันโลกควรนำมาพิจารณา
3
มันคุ้มค่าที่จะพิจารณา "ปัจจัยตามฤดูกาล" ความต้องการเชื้อเพลิงดีเซลเริ่มเพิ่มขึ้นอย่างแข็งขันเมื่อเริ่มต้นฤดูใบไม้ผลิของพืชผล ฤดูร้อนของยอดขายคือฤดูร้อนเมื่อมีการซื้อสถานีบริการน้ำมันเป็นจำนวนมากเพื่อขายค้าปลีกในภายหลังในราคาที่เพิ่มขึ้น และสำหรับเจ้าของรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ดีเซลบางครั้งการ“ รับ” เชื้อเพลิงในราคาที่ทนได้นั้นยากขึ้น
4
ในรัสเซียน้ำมันดีเซลส่วนใหญ่ขายในต่างประเทศ ตัวอย่างเช่นไปยังประเทศจีนที่ค่อยๆนำน้ำมันเบนซินออกจากการไหลเวียน หากเราวิเคราะห์แนวทางปฏิบัตินี้ในที่สุดก็สามารถเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าประเทศมีความบกพร่องในผลิตภัณฑ์เหล่านี้และซื้อสินค้าขายส่งสำหรับสถานีบริการน้ำมันเป็นเรื่องยากมากขึ้น เป็นผลให้เจ้าของสถานีบริการน้ำมันควรมองหาซัพพลายเออร์ในภูมิภาคต่าง ๆ แม้กระทั่งผู้ที่อยู่ไกลเกินไป โดยธรรมชาติจะมีการเพิ่มค่าใช้จ่ายในการขนส่งที่มีใบแจ้งหนี้ที่หลากหลายในราคาซื้อดังนั้นต้นทุนทั้งหมดจะปิดลง ผลที่ได้คือสถานีหนึ่งก๊าซขึ้นราคาสูงกว่าน้ำมันเบนซิน AI-95 แต่ข้อความนี้ไม่ได้รับการตรวจสอบอย่างสมบูรณ์
5
ยุโรปแปลกพอที่จะส่งผลกระทบต่อสถานการณ์เช่นกัน ในประเทศของรัฐบอลติกโปแลนด์และบัลแกเรียเชื้อเพลิงดีเซลดีกว่ารัสเซียและมีค่าใช้จ่ายน้ำมันเบนซินมากขึ้น โรงกลั่นน้ำมันในการแสวงหามาตรฐานสากลเริ่มใช้เทคโนโลยีการผลิตเชื้อเพลิงดีเซลที่ทำความสะอาดของซัลเฟอร์ และความทันสมัยของการผลิตส่งผลกระทบต่อราคาสุดท้าย
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาสถานการณ์ในตลาดผลิตภัณฑ์น้ำมันจะแย่ลง ราคาเชื้อเพลิงถูกกำหนดโดยยักษ์ใหญ่ของอุตสาหกรรมน้ำมันแม้ว่า "บริการ antimonopoly ของรัฐบาลกลาง" กำลังเข้าร่วมกับพวกเขา และผลที่ได้คือ: น้ำมันเบนซินกับดีเซลเพื่อนของเขามีราคาแพงกว่า และเราจะต้องขี่น้อยลงหรือมองหาวิธีการเคลื่อนไหวอื่น ๆ
0
2681
ไม่มีคำพูดราคาเท่าไหร่! ฉันแน่ใจว่าถ้ารถไปบนหญ้าหมักมันจะมีค่าใช้จ่ายพร้อมกับดีเซลและน้ำมันเบนซิน! เรามีสิ่งสำคัญในการเชื่อมเงินราคาไม่เป็นธรรม
ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงดีเซลรถยนต์เพิ่มขึ้นในเดือนกันยายน-ตุลาคม 2551 และเนื่องจากเชื้อเพลิงดีเซลไม่ได้ผลิตแยกต่างหากเพื่อการเกษตร (และไม่ได้ผลิต) การเก็บเกี่ยวจึงถูกฉีกขาด วิกฤตทำให้รุนแรงขึ้น จากนั้น Dmitry Medvedev สัญญาว่าจะคิดออก ....
ยังคง.
ในรัสเซีย 80-85% ของการใช้ก๊าซอยู่ในสามถึงสี่ บริษัท ได้แก่ Rosneft, Gazprom, Bashneft และ Lukoil ซึ่งมีโรงกลั่นน้ำมันและน้ำมันของตัวเอง แพ็คเกจควบคุมหุ้นเป็นของรัฐ
และเมดเวเดฟสัญญาว่าจะคิดออก?
))) ยกเว้น lukoil
ไร้สาระแบบไหน? Solari เป็นผลิตภัณฑ์ในการผลิตน้ำมันเบนซิน
และโซลาเรียมมักจะมากกว่าน้ำมันเบนซินอย่างน้อยประมาณ 60 เปอร์เซ็นต์ และราคาของสถานีบริการน้ำมันก็เหมือนกัน หลอกเรา!
และไม่มีใครพยายามถามคำถามประธานาธิบดีในระหว่างการถ่ายทอดสดหรือคำถามดังกล่าวไม่ผ่าน
ใช่อย่างที่คุณเข้าใจคุณไม่สามารถวัวควายที่น่าเบื่อชีวภาพไม่สนใจคุณที่นั่งอยู่ที่หางเสือ!
รวมถึงค่าใช้จ่ายอื่น ๆ และเชื้อเพลิงที่ซื้อในหนึ่งปี Styt มีราคาแพงกว่ารถเอง สำหรับคนที่ซื้อรถคันแรกรถคันต่อไปจะให้โดยไม่มีค่าธรรมเนียม เนื่องจากเขาจ่ายเงินให้เธอแล้วซื้อสิ่งต่าง ๆ
2 เหตุผลไม่เป็นความจริงดีเซลจากน้ำมันจำนวนมากได้รับอีก 2 เท่า
73.5 - 102 ลิตรของน้ำมันเบนซินจากหนึ่งบาร์เรล
40 ลิตรเป็นเชื้อเพลิงดีเซลประมาณหนึ่งกระบอก
ในความคิดของฉันในปี 2011 เกษตรกรในทีวีโหยหวน“ ไม่มีเงินเดือนไม่หว่านอีกต่อไป”
จากนั้น Medvedev ทางทีวีกล่าวว่า -“ เงินแก่เกษตรกรจะ” และเพิ่มภาษีสรรพสามิตใน Salyaru
เมื่อเลือกรถคันใดก็ได้ฉันจะเลือกเครื่องยนต์ดีเซลเสมอแม้ว่าฉันจะขับรถไปหาน้ำมันเบนซินมากฉันก็รักดีเซลเพื่อเศรษฐกิจที่ดีและอื่น ๆ และเป็นเวลาสามสิบปีที่ฉันไถทะเลและมหาสมุทรโดยช่างเรือ ของดีเซลที่ทำงานจากใต้ฝากระโปรงสำหรับฉันเป็นเพลงของเสียงนี้ที่น่ารำคาญฉันไม่ฉันเกี่ยวกับนางแบบเก่าเกี่ยวกับดีเซลสมัยใหม่ฉันมักจะเงียบและรัฐควรจัดการกับราคาของ DT forces เฉพาะกับราคาน้ำมัน แต่จนถึงตอนนี้ยังไม่ได้สังเกต แต่หวังว่าจะตายคนสุดท้ายเท่านั้นที่สามารถรอได้
ฉันคิดว่าเราจะตายก่อนความหวัง ... (((((((((
มันถูกล้อเลียนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับการเติบโตของราคาโลกซึ่งเป็นเมื่อราคาของการลดลงของบาร์เรลน้ำมันเบนซินในรัสเซียไม่ถูกกว่า
ขาดการแข่งขันที่มีสุขภาพดีและความกระหายในการทำกำไรที่นี่คือราคาทั้งหมด