วิธีเพิ่มทรัพยากรเครื่องยนต์
ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนในฝันที่รถของเขาขอร้องมาเป็นเวลานาน ดังนั้นเราจะดูกฎบางอย่างการปฏิบัติที่จะช่วยให้เครื่องยนต์ของรถของคุณใช้เวลานานพอสมควรโดยไม่มีปัญหาเรื้อรัง ทันทีเราจะใช้จุดอ้างอิงที่เรามีเครื่องยนต์ที่ไม่มีข้อบกพร่องและข้อบกพร่องโดยกำเนิดและการปรับเปลี่ยนกลทุกครั้งตรงเวลา จากนั้นความทนทานของมอเตอร์ในมือของเราเท่านั้น
1
น้ำมันมอเตอร์จะต้องเทลงมาตรฐานความหนืดและคุณภาพซึ่งระบุไว้ในหนังสือบริการของรถของคุณ สิ่งอื่นใดคือความรุนแรงเหนือเครื่องยนต์ จำเป็นต้องทนต่อช่วงเวลาการเปลี่ยนแปลงน้ำมันและกรองน้ำมันอย่างเคร่งครัด ระวังสภาพของน้ำมันให้กลายเป็นช่วงเวลาเที่ยง หากทันทีหลังจากการเปลี่ยนความดันลดลงในระบบหล่อลื่นที่เกิดขึ้นหลังจากการอุ่นเครื่องเป็นความสงสัยของน้ำมันที่มีคุณภาพไม่ดี (คายประจุ) หากน้ำมันไม่มืดมาเป็นเวลานาน (และจำเป็นต้องมีความมืด) นั่นหมายความว่ามันไม่มีผงซักฟอกที่จำเป็น ปลอมที่เป็นไปได้ พาตัวเองเป็นกฎบ่อยขึ้นเพื่อดูเครื่องยนต์กลั่นน้ำมัน หากคุณเห็นบนเพลาลูกเบี้ยวที่อยู่อาศัยตะกอนสีดำ - เปลี่ยนน้ำมันทันที มันเป็นคุณภาพที่ไม่เหมาะสมและอาจปลอม
2
น้ำมันแร่มีระยะเวลาชีวิตสูงถึง 10,000 กิโลเมตรกึ่งสังเคราะห์และสังเคราะห์ - สูงถึง 15,000 กิโลเมตร ให้แน่ใจว่าได้เปลี่ยนตัวกรองน้ำมันเมื่อวางแผนการเปลี่ยนน้ำมัน หากเครื่องยนต์ใหม่แนะนำให้ใช้น้ำมันเครื่องบนพื้นฐานสังเคราะห์ เมื่อใช้งานมากกว่า 100,000 กิโลเมตรในกรณีที่ปริมาณการใช้น้ำมันเพิ่มขึ้นไปที่น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ และเฉพาะในมอเตอร์ "เหนื่อย" ที่สมบูรณ์สามารถเทน้ำแร่ได้
3
เช่นเดียวกับในกรณีของน้ำมันเครื่องของเหลวระบบระบายความร้อนจะต้องปฏิบัติตามสิ่งที่ระบุไว้ในหนังสือบริการของรถ และเพียงแค่ต้องเปลี่ยนเป็นระยะ ตามกฎแล้วมันคือ 2-3 ปีของการใช้งานรถยนต์ ของเหลวในการระบายความร้อนแบบเก่าจะสูญเสียคุณสมบัติการทำความร้อนซึ่งทำให้โหมดความร้อนของเครื่องยนต์แย่ลง คุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนของสารหล่อเย็นยังมีการเปลี่ยนแปลงเช่นกันซึ่งนำไปสู่การเปิดใช้งานการกัดกร่อนของระบบทำความเย็น ดังนั้นคุณไม่สามารถแปลกใจได้ว่าปั๊มน้ำ (ปั๊ม) ออกมาจากระบบ (ปั๊ม) หรือเริ่มที่จะ "เหงื่อ" ปลั๊กไฟเครื่องยนต์
4
เชื้อเพลิง. ไม่มีอะไรที่จะคิด - เชื้อเพลิงควรเป็น "ของจริง"! มีความจำเป็นที่จะต้องเข้าหาตัวเลือกของการเติมอย่างระมัดระวังด้วยความสงสัยใด ๆ ของ "Bodhaga" เพื่อรวมโดยไม่เสียใจ - การซ่อมแซมมอเตอร์จะมีราคาแพงกว่ามาก เป็นอันตรายโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับวัตถุเจือปนโลหะที่บรรจุโลหะ (Ferrocene) ซึ่งผู้ผลิตที่ไม่ซื่อสัตย์จะถูกเพิ่มเข้าไปในเชื้อเพลิงเพื่อเพิ่มจำนวนออกเทน ในกรณีนี้เทียนที่เรียกว่า "การเสียชีวิตสีแดง" - เหล็กออกไซด์ถูกสะสมบนฉนวนของอิเล็กโทรดกลางของเทียนและมันไม่สามารถจุดไฟเผาอากาศและน้ำมันเบนซินได้อีกต่อไป มีสิ่งที่เรียกว่า "Troject" ของเครื่องยนต์และสิ่งกีดขวาง และนี่ก็เต็มไปด้วยการสลายอย่างจริงจัง
5
ระบอบอุณหภูมิยังหมายถึงองค์ประกอบพื้นฐานของระยะเวลาของการให้บริการเครื่องยนต์ เมื่อทำงานที่อุณหภูมิสูงก็เป็นไปได้ที่จะตัดแหวนลูกสูบที่สูญเสียความยืดหยุ่นของหมวกน้ำมันท้าทาย ระบอบการปกครองของอุณหภูมิที่ลดลงจะเต็มไปด้วยการเสื่อมสภาพในคุณภาพของการหล่อลื่นเครื่องยนต์ที่มีผลกระทบทั้งหมดที่เกิดจากที่นี่ได้ ดังนั้นมักจะมองไปที่ตัวชี้เครื่องยนต์อุณหภูมิ!
ดีดูเหมือนว่าทุกอย่าง หวังว่ากฎง่ายๆเหล่านี้จะช่วยให้เครื่องยนต์ของรถของคุณในการรักษาสุขภาพที่งดงามเป็นเวลาหลายปี ขอให้โชคดีบนถนน!
0
1687
น้ำมันครึ่งหนึ่งจากภาพคือบางส่วนถังที่ไม่คุ้นเคยได้อย่างรวดเร็วก่อนเท่านั้นเชลล์และระดับ Moli เรียนรู้ ฉันได้รับไปในแมลงเม่าเป็นเวลาหลายปี Toptek 4200 ผมจะไม่โกหกว่าเครื่องยนต์เป็นเหมือนใหม่จากโรงงาน แต่สภาพที่เป็นจริงที่ดีมาก ในฤดูร้อนที่ร้อนในขณะนี้แสดงให้เห็นว่าตัวเองเป็นอย่างดีเรามีอบที่ผิดปกติในปีนี้ฉันกำลังเกือบ panicing ความร้อนสูงเกินไป แต่ PAH-ฮึมฮึม-เที่ยวบินที่เป็นเลิศ
เอา Magnatek คาสตรอลอยู่เสมอและไม่รำคาญน้ำมันเช่นนี้จะได้รับน้ำมันดังกล่าวเป็นเจ้าของก่อนหน้านี้ อย่างใดอย่างหนึ่งในช่วงเวลาที่ดีมันไม่ได้มาจากผู้ขายเอาหอคอยเชื้อเพลิงชั้นนำในสภา ฉันคิดว่าเท่านั้นและตอนนี้ฉันนั่งอยู่บนพื้นฐานอย่างต่อเนื่อง มันจะดีกว่าที่จะไปเครื่องยนต์รีบเร่งและขับรถสวย ๆ
ใช่เมื่อลองมอดคุณยังคงอยู่ตลอดไป ด้วยปัญหาน้อยลงเครื่องยนต์ทำงานต่างกันจริง ๆ รถก็ทำงานแตกต่างกัน และตัวอย่างเช่นฉันไม่กลัวพืชในฤดูหนาวมากตอนนี้ฉันลืมมันเริ่มต้นในน้ำค้างแข็งมากที่สุด