วิธีสร้างชุดร่างกายอากาศพลศาสตร์ด้วยตัวคุณเอง

วิธีสร้างชุดร่างกายอากาศพลศาสตร์ด้วยตัวคุณเอง

เมื่อเร็ว ๆ นี้การปรับจูนรถภายนอกได้รับความนิยมอย่างมาก ด้วยการใช้ชุดตัวถังอากาศพลศาสตร์คุณไม่เพียง แต่สามารถเปลี่ยนรูปลักษณ์ของรถได้ แต่ยังช่วยปรับปรุงคุณสมบัติเลื่อนได้อย่างมีนัยสำคัญ

1
ก่อนที่จะเริ่มการผลิตชุดบอดี้กันชนคุณต้องตัดสินใจเกี่ยวกับวัสดุหลัก ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือไฟเบอร์กลาส (ไฟเบอร์กลาส) ก่อนอื่นคุณควรสร้างแบบฟอร์มรูปแบบโฟม มันถูกทำความสะอาดด้วยมีดคมและหากจำเป็นให้ปรับด้วยพลาสติก ถัดไปเลย์เอาต์ติดกับแก้ว ยิ่งเลเยอร์ของไฟเบอร์กลาสมีขนาดใหญ่เท่าไหร่ชิ้นส่วนก็จะยิ่งแข็งแกร่งขึ้นเท่านั้น หลังจากการแข็งตัวครั้งสุดท้ายของวัสดุแบบฟอร์มจะถูกแยกออกอย่างระมัดระวัง พื้นผิวของชิ้นส่วนได้รับการทำความสะอาดอย่างดีหลังจากนั้นมีการติดตั้งตัวยึดที่จำเป็น จากนั้น - การเลี้ยวของสีโป๊วและไพรเมอร์ ขั้นตอนการทำงานเสร็จสิ้นคือรายละเอียดการวาดภาพ

Body Kit3

2
สำหรับการผลิตชุดตัวถังอากาศพลศาสตร์กันชนที่เป็นอิสระสามารถใช้พลาสติกได้ สิ่งแรกที่ต้องทำคือเตรียมว่างที่เหมาะสม มันสามารถทำจากโฟมหนาแน่นธรรมดาหรือบาล์มหรือไม้ลินเด็น เค้าโครงโฟมได้รับการรักษาด้วยส่วนผสมของ Varquet Varnish Pre -diluted ด้วยอะซิโตนและกาวอีพ็อกซี่ พื้นผิวของบาล์มนั้นจำเป็นต้องมีการเตรียมไว้ - วัสดุจะแข็งแกร่งและทนทาน สำหรับการรองพื้นพวกเขาผสมผสาน nitrolak และแป้งสำหรับเด็กในปริมาณที่เท่ากัน หลังจากทำงานเตรียมการพื้นผิวจะได้รับการรักษาด้วยขัดหรือสเตียรินและหลังจากผ่านไปหนึ่งชั่วโมงต่อมาพวกเขาก็ถูด้วยผ้าขนสัตว์อย่างทั่วถึง ขั้นตอนง่าย ๆ ดังกล่าวช่วยเพิ่มพลาสติกร่อนบนพื้นผิวของช่องว่างและลดการทำให้ผอมบางของวัสดุ

ชุดร่างกายของการแทนที่

3
Вытяжка пластика – достаточно кропотливый процесс. Неглубокую вытяжку некрупных деталей можно сделать следующим способом. Для начала лист термопластика с противоположных сторон обжимают фанерными полосками и фиксируют винтами. Далее при помощи плоскогубцев пластик прогревают до пластичного состояния над электроплиткой. Температура воздуха в рабочем помещении должна быть не менее +20°C, в противном случае пластик станет быстро остывать и терять гибкость и пластичность. При необходимости болванку нагревают в духовке (это не касается пенопластовых макетов). Учитывайте, что при прогреве лист сужается по центру, а его края могут подворачиваться, поэтому делайте заготовку с приличными припусками.

Обвес глав

4
Обвес порога изготавливают из эпоксидки прямо на автомобиле. Чтобы избежать прилипания эпоксидной смолы к кузову, его заблаговременно густо намыливают. Далее на “родной” порог авто укладывают несколько слоев стеклоткани. Затем при помощи пенопласта и монтажной пены формируют профиль будущего обвеса. После этого его проклеивают стекловолокном. Когда изделие хорошо просохнет, его аккуратно снимают с порога машины и приступают к грунтовке. Потом убирают подоснову и устанавливают обвес (фиксируют на саморезы), шпаклюют его и окрашивают.

Обвес мини

5
Спойлер изготавливают таким образом: из фанеры делают каркас, далее, используя монтажную пену, ему придают необходимую форму. После этого основу оклеивают стекловолокном. После просыхания ее зачищают, шпаклюют, обязательно грунтуют и красят. Прикрепляют готовую деталь к кузову авто при помощи саморезов. И напоследок, приступая к самостоятельному изготовлению аэродинамических обвесов, не забудьте обзавестись качественными резиновыми перчатками – материалы, с которыми придется работать (эпоксидка, краска), очень прилипают к рукам и плохо смываются.

Аэродинамические обвесы – лучший вариант внешнего тюнинга, который сделает вашего “железного коня” и привлекательнее, и быстрее.

เพิ่มความคิดเห็น

อีเมลของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ มีการทำเครื่องหมายเขตข้อมูล *

ปิด I