Elektroniskt stabilitetsprogram är ett system med dynamisk stabilisering av en bil, vilket förhindrar utvecklingen av drift eller minimering av den. Även om bilen inte lämnar på vägen, kommer han att slå den främre stötfångaren till barriären och därmed rädda passagerarnas livslängd.
1
ESP-systemet interagerar praktiskt taget ständigt med anti-BUX-systemet (ABS) och en elektronisk styrenhet, vilket bildar ett enda system som består av en elektronisk styrenhet och sensoruppsättning: hjulrotationshastighetssensorn, bromsvätskans trycksensor, Styrpositionssensor. Denna allians ger kontrastiska händelser.
2
Tvärgående accelerationssensorer och vinkelhastighet Överför grundläggande data till systemet, sänkningsindikatorerna beräknas på grundval. Systemet leder till kontinuerlig övervakning av bilens hastighet, vilket är för tillfället motorns omsättning, liksom rattens rotationsvinkel.
3
Elektroniskt block, bearbetningssensorsignaler, jämför maskinens beteende med programmet. Om det skiljer sig avsevärt från det programmerade, uppfattar regulatorn detta faktum som en farlig situation och vidtar åtgärder för att rätta till det.
4
Systemet returnerar maskinen till önskad kurs med hjälp av den selektiva bromsningen av ett av hjulen eller flera, när det gäller situationen. Huvudfunktionen i denna process utför absoderulatorn ABS, vilket skapar det önskade trycket i ett visst bromssystem, vilket i sin tur orsakar bilbromsning.
5
ESP är alltid i arbetsförhållanden, algoritmen i sina handlingar bestäms av särdragen i en viss situation och konstruktionen av bilöverföringen. Exempelvis bestämdes sensorn för vinkelaccelerationen under rotationspassagen genom att bakaxeln startades. Det ger kommandot till en strömstyrningsenhet för att minska mängden bränsleblandning. Om dessa åtgärder inte räcker, saktar ABS i enlighet med det angivna programmet ner det yttre framhjulet.
6
Låt oss säga mer, ESP på maskiner med automatisk växellåda kan också justera växellådans operation - till exempel möjliggör lägre överföring, eller aktivera "vinter" läge om det finns.
7
På halt väglag förare är det lärt sig att använda intermittent inbromsning och sökmotorer att känna hanteringen av framhjulen och framgångsrikt övervinna hinder. Med ESP-systemet, är det nog tills du stoppar två ben att pressa pedalerna av bromsarna och kopplingen och vrid ratten till andra sidan där vi vill gå, resten av oss kommer att göra elektronik. Med sådana åtgärder, bilar utan ESP slåss om hinder och automatiserade bilar, framgångsrikt manövrering, kopiator med sin uppgift. Även bland professionella förare få människor som kan köra bilen som ESP gör det.
ESP spelar en stor roll när det gäller bilsäkerhet. Men glöm inte att möjligheterna att ESP är inte omöjligt - fysikens lagar kommer inte att kosta, och alla möjliga situationer på vägen är omöjliga. Varje förare måste komma ihåg att ESP befriar inte den från skyldigheten att snyggt körning och övervakning trafikregler.
[Yframe url \u003d 'http: //www.youtube.com/watch v \u003d plbkomdtogs']
0
1439
