Även om du är en person som länge har avslutat lärandet i sin specialitet, men mycket önskan att bli en pilot är inte förlorad. Det viktigaste är att bestämma: Du vill helt enkelt lära dig att hantera flygplanet eller bli en fullfjädrad pilot av ett passagerar- eller lastflygplan. Låt oss titta på stadierna i båda alternativen och välja det bästa sättet att utveckla en pilot.
Hur man blir pilot - Privata pilotskolor
Perfekt för de människor som inte längtar efter att arbeta i specialiteten, men de vill bara lära sig att hantera flygplanet. Sådana program är utformade för människor i alla åldrar, de kommer att vara från månad till år efter eget gottfinnande. Naturligtvis är kostnaden för en sådan skola inte att vara liten och priset på en praktisk flygning kan variera inom tolv tusen rubel per timme av träning.
Efter examen från en sådan skola kommer du att bli en fullfjädrad pilot - en älskare, men du kan inte få en kommersiell pilot, för du får inte ett flygbekämpning. Men om du frågar ett sådant mål och hitta en plats där du kan flyga klockan, är allt möjligt. Människor som tar dig av deras privata pilot kan hittas, då kommer du att kunna utföra klockan.
Hur man blir en pilotakademi
Med akademierna är allt mycket mer komplicerat, det finns människor som vill bli kvalificerade, kommersiella piloter och hantera last- och passagerarfartyg.
Innan inträde måste du skicka många tentor, inte bara fysik och andra skolobjekt. Undersökningen innehåller också en mycket svår överlämnande av fysisk kultur. Examinationen innehåller flera standarder, till exempel körning, hoppning, uthållighet. Därefter är inspektionen av journaler. Du måste följa din hälsa och under träning, eftersom medicinska provisioner är frekventa pilotprov. Även framför enheten till jobbet, kommer du att passera läkare varje gång på en mycket bred cirkel. Efter leverans väntar en annan specialist på dig - en psykolog. Detta är ett viktigt steg i provet, eftersom piloten är ansvarig för många människors liv, ibland några hundra. Mental hälsa hos en sådan person borde vara i höjden. I den kritiska situationen på himlen måste pilot reagera snabbt och kallt.
Om du är inskriven i Bottie Academy, väntar du på fem års studie. Efter avslutad utbildning får du lämpligt vittnesbörd, men ingen kommer omedelbart att flyga dig. Faktum är att för att få ett pilotpass måste du flyga ett visst antal timmar, och studenterna har dem för lite för de flesta. I de första etapperna, försök att få en andra pilot i ett litet företag, vilket gör att du kan flyga den saknade tiden.
Arbeta med pilot
Förbered dig för det faktum att för varje typ av pilotering måste du få fler och fler nya vittnesmål, för tillfället finns det sådana typer:
- testimoni av en privat pilot (fram till 2009 i regleringsdokument - ett intyg om en amatörpilot).
- certifikat för kommersiell pilot
- bevis på en pilot av ett polynombesättning
- bevis på en linjär pilot;
- bevis på pilotpiloten;
- vittnesbörd om en pilot av en fri aerostat;
- certifikat av pilot av ett superhögflygplan.
Var och en av dem innebär överlämnande av vissa tentor och kraven för din erfarenhet och kvalifikationer.
Förutom lastansvar och undersökningar är det värt att komma ihåg att piloter har en bra lön och ett stort socialt paket. Vid pensionering kan piloten gå ut så snart den flyger ca 6000 timmar och utföra kaptenens anklagelser till 60 år.
0
475
