Avgassystemet för nästan varje bil är utrustad med en katalytisk neutraliserare (katalysator), som är en del som är utformad för att minska innehållet av kolmonoxid, kolväte, kväveoxid och andra skadliga ämnen i avgaser. Dess ersättning är tänkt efter att ha passerat en bil på ett avstånd av 100 tusen km. Vissa bilägare föredrar ett billigare sätt - att bryta igenom katalysatorn.
Instrument:
- rycka;
- katalysatorringar;
- WD-40 eller Vit ande. och smörjning;
- mejsel och hammare eller borra med en lång borrning.
- installera bilen över observationspiten;
- lås upp både fästning av katalytiska neutraliseraren i avgassystemet;
- ta bort katalysatorn.
- blöt alla bultar och nötter i en speciell WD-40-vätska som utför smörjfunktionen, förhindrar korrosion;
- sätt in mejseln i katalysatorn och hammaren bortom den för att förstöra dess insidor;
- extrahera allt sopor;
- eller utföra mindre radikala åtgärder: borra på flera ställen på insidan av neutralisatorn i hela för att inte påverka tanken;
- installera de nya packningarna i anslutningsplatserna för att undvika att sända;
- skruva katalysatorn till den ursprungliga platsen.
- miljöföroreningar med skadliga gaser
- vid höga hastigheter kan större ljud uppstå.
- om bilen är modern, så finns det en fara att motorn inte börjar, för I nya bilar efter en katalysator installerar tillverkare en sensor som analyserar sin verksamhet, och i fallet med ett ökat innehåll av skadliga gaser tar den elektroniska enheten ett kommando om detta, varefter motorn inte startar.
Innan du bestämmer dig för ett liknande steg, bestämma om prioriteringarna: spara pengar eller ren ekologi. Dessutom kan en plan sensor som ett alternativ installeras.
0
13508
