Icke-standard sätt att öppna huven i en oförutsedd situation, erfarna bilister vet inget hinder, men ett gemensamt problem, som en låsning av slottet och fullständig analfabetism i deras tillstånd att lösas, väsentligt komplicerar livet för en nybörjare . Vi ger små tips för att hjälpa till att komma in i den öppna huven.
1
Vi tar reda på orsaken till mekanismens jamming genom att försiktigt dra huven för varje sida och därigenom definiera att det kan förhindra upptäckten, kanske anledningen i de tungor som ligger längs slottets kanter.
2
Problem från fjäderlåset löser följande sätt: Tryck på huven direkt och skarpa rörelser direkt på den plats under vilken slottet döljer, och bakom hjulet kommer att lägga assistenten som kan dra huvens öppningsspak samtidigt. Låset är gratis, när våren är poppad upp, rakt.
3
Vi värmer bilen på överkanten så att du har tillgång till platsen under huven från den främre stötfångaren. Vi klättrar under bilen, visuellt hitta låset på öppningen av huven, nå och avvisa låsmålet med en lång skruvmejsel eller annan lämplig fixtur.
4
Vi skruvar bultarna från radiatornätet, ta bort det. I det extrema fallet bandar vi det, känner slottet med handen och öppnar det, eller tar bort slottet själv, skruva loss bultarna från det.
5
Problem med enheten av ett automatiskt huvöppningslås, eller snarare med en cliff av en kabel, löser vi det genom att byta ut det till en ny, men förbi pausen av pausen och offra bilens frontpanel på bilen på Häftplatsen för att öppna huven.
6
Den frusna huven tillsammans med det mekaniska låset värme specialorganet för avfrostning genom att använda några droppar, vi vattnar med varmt vatten eller värmer den heta hårtorken, först efter sådana manipuleringar är det nödvändigt att blåsa låset med luft.
Dessa inbyggda sätt att öppna huven, naturligtvis, med en dämpad motor, används oftast på husbilar. Vi rekommenderar också att du inte försummar assistenter, eftersom ett sådant oförutsägbart element i bilkroppen har en egendom hela tiden att stänga.
0
1705
