Jag tror att jag inte kommer att öppna det stora mysteriet att undervisningen i materialdelen och bilens enhet på kurser för utarbetandet av framtida förare är mycket ytliga. Huvudbetoningen görs för att studera reglerna för trafikregler och praktisk körning. Och det finns en anekdisk situation när den nyskapade föraren av Nissan upplever äkta svårigheter om hur man öppnar huven.
1
Öppnar huven, som regel består av två steg. Den första är upplåsningen av huvlåset. Den andra är frisättningen av en extra lås, direkt öppning och fixering i det öppna läget. Detta görs så att när slottet är oavsiktligt upplåsande i rörelseprocessen, har huvens lock på vindrutan inte kastats in i vindrutan. Du förstår vad det kan leda till.
2
Lås upp huvlåset förekommer genom att dra "på sig" av en speciell spak. Det är vanligtvis placerat på vänster under instrumentbrädan eller under stekt kolumnen. Den exakta platsen för spaken måste ses i bruksanvisningen för din Nissan. Dra spaken tills den klickar, kommer du att låsa upp huvens locklås, och dess framkant under fjäderns verkan höjs av flera centimeter uppåt. Men till slutet kommer det inte att ge henne ett brev av hållaren.
3
Därefter måste du komma ut ur bilen, komma upp och bli vänd mot huven. Vänster hand lyfter framkantens framkant och fingrarna för att lägga till en hållarvåning med fingrarna i höger hand och ta det ur ingreppet med korskroppen. Allt, efter det kommer huven att öppna. Placeringen av hållaren på din bil beskrivs i bruksanvisningen. Om huvkåpan är utrustad med gasstopp, fixar den automatiskt i det öppna tillståndet. Om det inte finns några stopp, måste huvens lock fixeras i ett öppet tillstånd med hjälp av ett speciellt stopp, vilket är i arbetsstycket i speciella lås.
Som du kan se finns det inget komplicerat i denna procedur. Efter att ha gjort det här, kommer du att minnas det för alltid. Lycka till på vägarna!
0
1703
