Чак и ако сте особа која је дуго завршила учење у својој специјалности, али врло је желела да постане пилот није изгубљен. Главна ствар је да одлучите: желите да једноставно научите како да управљате авионом или постанете пуни пилот путничког или теретног авиона. Погледајмо фазе обе опције и одабрати најбољи начин да се развије пилот.
Како постати пилот - приватне пилот школе
Идеално за оне људе који не жуде да раде у специјалности, али само желе да науче како да управљају авионом. Такви програми су дизајнирани за људе свих узраста, они ће трајати од месеца у годину, по вашој дискрецији. Наравно, трошкови такве школе неће бити мали и цена практичног лета може се разликовати у области дванаест хиљада рубаља на сат тренинга.
Након што је дипломирао такву школу, бићете пуноправни пилот - љубавник, али не можете добити комерцијални пилот, јер не добијате сведочење лета. Међутим, ако поставите такав циљ и пронађете место где можете да летите сат, онда је све могуће. Људи који ће вас одвести од свог приватног пилота могу се наћи, тада ћете моћи да испуните постављену стопу сата.
Како постати пилот - гостујућа академија
Са академијама, све је много сложеније, постоје људи који желе да постану квалификовани, комерцијални пилоти и управљају теретним и путничким облозима.
Пре пријема мораћете да прођете пуно испита, не само физике и других школских предмета. Ток прегледи такође укључује веома тешку предају физичке културе. Испит укључује неколико стандарда, попут трчања, скакања, издржљивости. Након тога, инспекција медицинске документације. Мораћете да следите своје здравље и током тренинга, јер су медицинске комисије чести пилот тест. Чак и испред уређаја да бисте радили, лекари ћете проћи сваки пут на веома широком кругу. Након испоруке, још један специјалиста вас чека - психолог. Ово је важна фаза испита, јер је пилот одговоран за животе многих људи, понекад неколико стотина. Ментално здравље такве особе треба да буде на висини. У критичној ситуацији на небу пилот мора брзо и хладно реаговати.
Ако сте уписали у боттину Академију, онда чекате пет година студија. По завршетку обуке, добићете одговарајуће сведочење, али нико вас неће одмах одлети. Чињеница је да ћете добити пилот пасош, морате да летите одређени број сати, а студенти их највише имају за већину. У првим фазама покушајте да добијете други пилот у малу компанију, што ће вам омогућити да летите нестојно време.
Рад од пилота
Припремите се за чињеницу да ћете за сваку врсту пилотирања морати да добијете све више нових сведочења, у овом тренутку постоје такве врсте:
- сведочење приватног пилота (до 2009. године у регулаторним документима - сертификат аматерског пилота);
- потврду о комерцијалном пилоту;
- доказ пилота полинолне посаде;
- доказ о линеарном пилоту;
- доказ пилота пилота;
- сведочење пилота слободног аеростата;
- потврда пилота супервисока авиона.
Свако од њих подразумева предају одређених испита и захтеве за ваше искуство и квалификације.
Поред одговорности и испитивања терета, вреди се сетити да пилоти имају добру плату и велики социјални пакет. Од пензионисања пилот може да изађе чим лети око 6000 сати и обавља оптужбе капетана на 60 година.
0
460
