Надлежно руковање аутомобилом је пре свега доведено на тачну контролу над њим, што значи - на способност беспрекорног ротације управљача. Способност да правилно окрене управљач помоћи ће да се крене када ће бити потребно да се окрене нагли препрека, да ли је правилно паристило да се правилно и у будућности не праве грешке, које то не могу избећи почетници и искусни возачи током правила , посебно у ванредним ситуацијама.
1
Прво морате возити возило као управљачки програм прихватањем праве позиције за воланом. Такво возачко слетање је када су руке на лактовима савијене, а линија кичме је вертикална са деколтеом.
2
Савремени аутомобил је уређен тако да се готово сви преокрети не могу извршити без уклањања руку са управљача - од почетног положаја, а то је 1:50 или 2:45 (представљајући сат) - једним пресретањем управљача или без њега. Када се окреће лево, главна рука је у праву - води волан и поставља смер до аутомобила са великом тачношћу. Веома је осетљив на окретање управљача и јасно може поставити путању кретања. Када окрећете волан удесно, лева рука делује главном - поставља угао ротације точкова.
3
Ако се желимо окренути, морамо пресрести волан, а да не скине руке далеко од тога - чиниле су се да су руке клизнули низ волан. Вожња воланом тако да ћемо дефинитивно знати иницијални положај точкова - када директно изгледају. Покрет управљача треба да буде тачан и брз, без малог попрсја од руке до руке.
4
Ако аутомобил пређе на оштар клизач са директним кретањем, управљач се може ротирати једном руком - то ће бити тачно, јер је могуће кренути кретање лево и десно, што стабилизује аутомобил, која је стабилизује аутомобил, која је стабилизује аутомобил, која стабилизује аутомобил. Ако ауто уђе у дубоко клизање, које је потребно одсечено, онда можете да се веома мирно немирите једном руком и да оштар кретање остане и десно.
У сваком случају, ротори управљача треба да буду без пресретања свог обода рукама преко. Једна рука држи обод управљача и изводи скретање удесно или улево, а други, помажући да направи маневар, клизи се низ управљачки волан, састанак са водичем и помажући да се окрене
0
1596
