Prihranki v naši državi je zelo pomemben in dejansko vreden. Konec koncev, ki shrani, deluje manj in je bolj miren z dušo in telesom. To velja za vse industrije: vožnjo, kuhanje, pisarniški material, itd Ljudje poskušajo rešiti kjer je to mogoče. Ampak, da je velikim obžalovanjem, ti ukrepi vedno ne izpolnjuje pričakovanj. Torej, kaj storiti v spoštovati voznika poletni, za vožnjo v zimskih pnevmatik na suhi asfaltni prevleki, ali ne?
Ali lahko vozim na zimskih gum poleti - razlike živalskih vrstah
- Letne pnevmatike razlikuje od zimski dezen tekalne plasti. To je glavni funkcionalni element. dež, sneg, sonce: pri vožnji, da se poveča raven zmogljivosti vlečne in ceste v vseh vremenskih razmerah je potrebno. Tread - utor v gume, odtočna voda. Je drugačna slika, in določa izbiro vremena in cestišča. Zimske pnevmatike so bolj trdnega materiala. To je potrebno, da se uprejo prekomerne sile trenja in visoke temperature, na primer na vroč poletni pločniku. Poskrbite, da boste lahko, ob "obutev" v rokah in ga dotikajte s prsti, na obraz se jasno vidi togosti in trdote.
- Raziskava je pokazala, da so nekateri vozniki ne vidijo razlike med obnašanjem zimskih pnevmatik v poletni sezoni. In izkušnje kažejo, da največji testi terminske pogodbe gume studless zimskih pojavijo pri zaviranju na mokrem cestišču. V takih trenutkih, zavorne razdalje poletni obuvki približno 30 m, in pozimi - 44 m.
- Zimske pnevmatike mehkejše, da ostane prožna v pod nič temperature tudi pri -30 ° C brez spreminja v vrste plastike. Slika redko snežne kepe niso glasno v utor.
- Še en argument v prid menjavi pnevmatikah za sezono: Poletne pnevmatike na mrazu so Duby, zimske pnevmatike pa zdržijo nizke temperature zaradi mehkobe, s čimer se zmanjša možnost zdrsa. Optimalna sprememba temperature pnevmatik je + 7c, + 10c. Običajna izkušnja z radirko v zmrzali: je vreden z minus in se začne obtičati v Plus. Pnevmatike imajo drugačno kemijsko sestavo in se zdravi pod določeno vrsto operacije.
- Ni idealne univerzalne gume. Sodobne pnevmatike so zasnovane tako, da upoštevajo najvišje tehnologije, ne pa samo razdeljene na 2 glavne sezonske vrste. Tehnologije ne stojijo, vendar zamenjava še ni prišla.
Ali je možno voziti v zimskih pnevmatikah v poletnih mesecih - budni nevarnosti
- Zmanjšan oprijem z visoko hitrostjo in mokrim asfaltom.
- Pasivno gibanje na mokrih cestah, snega, blatne kaše in zato nizko udobje.
- Počasen odziv nadzora, nezmožnost prekinitve od pregrade, ko se pojavi potreba. Izgubljena, nestabilnost prehoda iz traku na traku, počasi manevriranje.
- Hrup pri vožnji bolj opaznih, se pojavi vibracije.
- Dolga zaviralna pot.
- Hitra obraba tekalne plasti, padca kovinskih konic, če je guma žrebljena, in s tem šeškanje asfalta, razkol rit.
- Povečajte porabo goriva s 5 na 10% s povečanjem moči motorja.
Ali je mogoče poleti voziti v zimskih pnevmatikah ali ne?
Kljub velikemu izboru pnevmatik, mnogi vozniki verjamejo, da lahko prihranite na nakup pnevmatik, ki zagotavljajo avto z eno različico pnevmatike. To je nepravilno ukoreninjeno. O tem zgovorno, statistika nesreč na cestah. Uporaba zimskih pnevmatik poleti ne pomeni nadaljevati storitve zimske pnevmatike. Hitro pridejo v slabe in postanejo nevarni za uporabo. Natančno odmor kolesa tveganja za plačevanje zimske pnevmatike poleti, in se zgodi, ko se avto premika, ki je v veliki verjetnosti, bo pripeljal do različne kompleksnosti nesreč, in to je pomlah z minimalno grožnjo za življenje . 
Kot je razvidno iz branja in naučenega iz tega članka, se izkaže, da je prihranki na Autoresinu precej mitski. In bolje je kopati denar za nakup ločene gume za vsako sezono. Voznik mora razumeti varnost lastnika avtomobila in njegovih potnikov predvsem. To ne velja samo za sovjetske avtomobile, tuje avtomobile, kot tudi SUV, v katerih je Inertenta bistveno večja (težka). Treba je plačati enkrat, kot popraviti vozilo po prometni nesreči. Samo vreme zunaj okna se spremeni, pametni gonilniki takoj pretvorijo ali se obrnejo na najbližje storitvene storitve.
0
1459
