Nizka tlačna pnevmatika to storite sami

Vsako leto postaja povpraševanje po avtomobilih s povečano prepustnostjo višje in višje. Avtomobilska mazanja želijo njegov jekleni konj, da se vozi povsod. Toda za obvladovanje resnega izven cestnega avtomobila zahteva posebne naprave, ki povečujejo prepustnost. Takšna naprava se šteje za nizke tlačne pnevmatike, katerih stroški so večkrat višji.

Torej, kako povečati prehod vašega avtomobila in hkrati rešiti? Odgovor je preprost. Naredite nizke tlačne pnevmatike z lastnimi rokami.

1

Splošne informacije o pnevmatikah z nizkim tlakom

Te pnevmatike sploh niso podobne tistim, ki jih je mogoče videti na običajnih avtomobilih. Odlikuje jih svoje velikosti. Najpomembnejša razlika je določena z njihovo ime - tlak v pnevmatikah je veliko manj, samo 2-4,25 kg / cm². Glede na to funkcijo, je dosežena visoka prepustnost. Princip delovanja tlačnih pnevmatike z nizkim je primerljiva z zračno blazino, ki jih razporedite težo avtomobila skozi ravnino, in posledično zmanjša pritisk na tla. Tako je avtomobil s takimi pnevmatikami lahko enostavno vožnjo močvirje, sneg in umazanijo.

2

Nizek tlak v pnevmatikah Proizvodnja Lastnosti

Za izdelavo pnevmatike nizkega tlaka, je najlažji način za uporabo nove ali gume uporablja od GAZ-66 ali ZIL avto 131. Prav tako lahko uporabite stare letalskih pnevmatik, ki jih lahko prenese težkih bremen, kot avtomobilska industrija.

Začetniki v tem poslu je treba naselitve več rezervne pnevmatike. Eden od njih je mogoče zmanjšati in spoznajo svojo notranjo strukturo, kot plasti, ki debelino, itd prilepljene. Z lahko drugi pnevmatika že usposobljeni za proizvodnjo in delo zunaj več tehnik:

• Rezanje kosov gume na predlogo, ki ga pisalne nožem.
• Zmožnost reza v globino.
• Wire vleče.

Razvoj teh tehnologij bo olajšalo in pospešilo delo o proizvodnji pnevmatik.

3

Algoritem z nizkim tlakom

Proces proizvodnje nizkih tlačnih pnevmatik z lastnimi rokami je postopoma odstraniti več plasti iz izvorne pnevmatike. Ukrepi se izvajajo v skladu s posebnim algoritmom, ki vključuje odstranitev gume s stranskimi deli in iz tekalne plasti, odstranjevanje pritrdilnih jeder. Togost do novih pnevmatik bo dala nov vzorec tekalne plasti.

Da v procesu dela ne obstajajo težav, morate založiti vsa potrebna orodja: oster nož, časovno omejen, kladivo, vodovod in vitel.

Proizvodnja se pojavi v fazah:

1. Prva stvar, ki jih je treba speljati in jih pustite sušiti.
2. Nato narišite risbo kolesa novega tekalne plasti. To lahko storite z običajnim markerjem, glavna stvar je, da so označene linije jasno vidne. Kot vzorec tekalne plasti najpogosteje naredi božično drevo.
3. Potem, na robu notranjega kroga, naredimo rez. Po tem praznujemo stran in izrežemo majhne koščke gume, žica bo pod njimi. To je moden in odstranjen z vitlom.
4. Sedaj lahko nadaljujete s potaknjenci s črtami. Na mestu prestavljanja gume, se držimo klopov in ga izvlecite s svojim vitlom. Potrebno je potegniti tako, da odtrgate nepotrebne dele gumijaste plasti iz kolesa. Samostojni deli se nato odrezajo z nožem.
   
5. Ponavljamo zamudo z drugimi deli.
6. Po odstranitvi nepotrebnih kosov očistimo golo površino s brusnim papirjem.
7. Pnevmatika je pripravljena, vendar je okvir potreben za to. Zbrana je iz kovinskih cevi, diska in plošč. Vsi elementi so varjeni, varilni kraji so združeni.
   
8. Na pnevmatiko smo dali na izdelani okvir in črpali.
9. Vse postavke ponavljamo z drugimi pnevmatikami in postavite na avto.

Na tem se konča proizvodnja pnevmatik z nizkim tlakom. Vožnja Transport na SHT je veliko bolj zapleten, zato opazujte previdno na zavojih.