Domača prikolica za osebni avtomobil

V našem vsakdanjem življenju, je pogosto potrebno za prevoz preveliko tovora ali več stvari, ki ne sodijo v prtljažniku. V takih primerih, priklopnik postane edini izhod. Lahko ga kupite, vendar to sploh ni težko in bolj ekonomično, da bi si sam, še posebej, če imate priložnost, da se vse materiale, brez poseganja v denarnici. Razmislite o tem, kako je to storjeno.

1
Risba Razvoj za domačo prikolico

Preden se obrnete na podjetja, boste morali pripraviti risbo vašega priklopnika. Hkrati pa je potrebno, da se osredotoči na urejenih pravil za sestavljanje prikolico za avto, in sicer na GOST 37.001.220-80, tako da lahko preprosto registrirati.

Naredite risbo, kolikor je to mogoče, in mislim na vse majhne stvari. To vam bo pomagal pravilno izračunati potrebno količino materiala za vse elemente v prikolici, jasno strukturo potek dela in se izognili napakam.

2
Materiali, ki so potrebne za izdelavo self-made prikolico

Pri izbiri materialov, se osredotočajo na namen priklopnika izdelave preganjanja.

Za spodnji okvir, sprejme kovinske cevi s kvadratnim prečnim prerezom približno 4x4 cm. Lahko 2,5x5 cm kanal. Pri strani lahko prečni prerez izbranega materiala manj.
Za oblazinjenje stranic priklopnika, sprejme jeklene pločevine z minimalno debelino 0,6 mm ali lameliranega phaneer z debelino okoli 1,5 cm.
Kositer stanja, trpežne plastike, OSB plošča, 1,5-2 cm debelo lahko uporabimo kot material za dno.
Tekaški del se lahko izvede z lastnimi rokami, vendar je lažji za uporabo sprednjo os motocoles SZD. Kolesa so tudi bolje, da bi od tam, da ne iskati primerno ločeno.
Za odložitev, bo odlična možnost je uporaba sistema amortizacije od Ural motocikla.
FARC.
Električar.
Pritrdilni elementi.
Varjenje stroj in orodja.

3
Postopek za izdelavo improviziranih priklopnika

Izdelava okvirja in povezuje vozlišče

Temelji na risbi, naredimo potrebne kosi cevi ali chapeller, ki jih varijo v pravokotni okvir, varjenja elemente na krovu. Po tem, dodatno ribbies za posebne moči in izključitev izkrivljanja je treba varjeni.

Sponka za povezovanje je zelo pomembna podrobnost. To je izpostavljena visokim obremenitvam, zato se izvaja iz enakih materialov kot del okvirja. Za boljšo okretnost, ta del priklopnega vozila ne sme presegati 2 m. Treba je natančno izdelavo središče povezovalne enote glede na os, tako da med delovanjem prikolica ni pripeljala do strani. Če želite izključiti nepredvidenih prekinitev, mora kabel ali verigo varnosti je treba dodati povezuje oblikovanje vozlišča.

sklopitev

Povežite prikolico z avtomobilom s sklopko. Da ga pritrdite, lahko uporabite vijake, ki je manj zanesljiv, ampak bolj praktična, saj V vsakem trenutku omogoča potiskanje priklopnika s spodbujanjem vijake. Druga možnost je, da pozdravljam sklopke, kar je ravno nasprotno, bolj zanesljiv, vendar manj praktično, ker Potem bo moral odrezati sklopko.

Vgradnja osi priklopnika

Os priklopnika je glavna referenčna zasnova. To je standardno nameščen na razdalji 40% dolžine od zadnje stene priklopnika, t.j. Nekoliko premaknilo iz centra hrbtu. Pri namestitvi osi, ki jih uporabljamo vijake. Nato pritrdite na osi okvirja, kot tudi z uporabo vijačne povezave.

Namestitev straneh in na dnu

Izbira materiala ob straneh in spodnjem delu priklopnika se izvaja na podlagi uporabe priklopnega vozila. Pritrdilni izvedemo z vijaki. Če je potrebno, da zložljivo ploščo, uporabite zanke. Če nameravate uporabiti šotor pri delovanju, pritrdite montažno perimeter za šotore (valji, zank, itd) na zgornjem obodu.

Namestitev električarji

Niz signalnih luči zadaj priklopnega vozila mora biti enaka zadnje luči signalnih stroja, tj vključujejo stop luči, smernikov, dimenzije, vozi žarometi. Tudi na krovu mora imeti reflektorji oranžno svetlobo. Tam bi morala biti bela mere na strani avtomobila. Če je napeljava pripravljena in naprave se nahajajo v njihovih krajih, sprejme povezavo neposredno na napravi z tona headquart.