Včasih je težko ugotoviti, kje je primarni, in kjer je sekundarna cesta. Da bi rešili to težavo, morate vedeti nekaj pravil.
1
Glavna cesta kaže ustrezen znak. Če je tako sklicevanje ni, bi morali preučiti druge znake postavljene na obeh straneh ceste.
2
Prosimo, upoštevajte, kakšen znak, ki se nahaja v desnem kotu križišča. Znak "Ustvari cesti" poročila, ki ga je treba dati prednost vozilom, ki se premikajo vzdolž intersectable cestišča. Iz tega sledi zaključek - ste na sekundarni cesti. V odsotnosti znaka, preuči najbližje levo. To se zgodi, da so znaki ponovijo. Morda je v tem primeru, ne bo določena prednost gibanja, nato pa poiščite na skrajnem levem kotu. Če je obrnjen trikotnik sive - to je znak "dati na cesto" s strani nazaj. On navaja voznike prihajajoče avtomobile, da je treba dati prednost avtomobilov na sekajo ceste. In to pomeni, da ste tudi v sekundarni cesti. Če je znak, ki se nahaja v zameno, potem je cesta slabša od vas, in ste na primarni cesti.
3
Bodite pozorni na "mobilnost brez ustavljanja je prepovedano". To je le znak osmiškem obliki, tako da je težko vedeti. Vsi primeri svoje lege na cesti, ki se uporablja za ta znak, pa tudi za "Shrani Road" znak, in enaka pravila za določanje prednosti gibanja so veljavne.
4
Če ni prednostna znakov, uporabite pravilo "motnje pravo". Bistvo pravilo je: morate preskočiti prevoz, ki je na desni strani. Ko je odhod iz gibanja za vas, lahko zavijete desno brez ovir. Ne pozabite! Izdelava zavijete levo in zavijete na glavno cesto, morate zamuditi nasprotni promet.
5
Včasih ni prometnih znakov. V tem primeru, se učijo cestišča. V križišču dveh cest, je glavna stvar, ki šteje za prenos dela z asfaltno prevleko je makadamska cesta, je drugotnega pomena. Ne pozabite, da iz dvorišča ali iz vasi, ste na lokalno cesto.
6
Če ne morete določiti glavnih cest z znaki in površino ceste, razmislite, da ste na sekundarni cesti. To bo pomagalo opozoriti izredne razmere.
Skladnost s pravili o cestnem prometu in koncentraciji na cesti - osnova za preprečevanje prometnih nesreč.
0
2014
