Vse avtoceste na stotine, in morda je bilo na cesti obnovljeno na tisoče krat. Pri izvajanju manevra, smer gibanja ostaja enaka, samo pasu se spremeni. Če želite varno izvesti to dejanje, morate natančno spremljati, kaj se dogaja na cesti.
1
Preglejte razmere na cesti. Analizirajte lokacijo udeležencev na cesti, njihovo hitrost gibanja in vedenja na vozišču. Prepričajte se, da ne ustvarjate motenj na cesti, medtem ko spreminjate trak gibanja.
2
Poglejte v stranskem ogledalu zadnjega pogleda na trak, kjer nameravate manevrirati. Vklopite signal zavoja in previdno kopičite hitrost vozila, ki se premika v smeri populacije, v vrstici, ki jo potrebujete. Ne vozite blizu avtomobilov, ki potujejo naprej. Če je avto daleč ali je cesta prazna, lahko obnovite. Ponovna rekoncent na srednji hitrosti, opazovanje razdalje med prevozom, ki se premakne.
3
Veselim se. Morda avto pred vami namerava tudi opraviti na vrsti. Glede na pravila ceste, jo morate preskočiti. In potem samo obnovo. Ne pozabite ponovno pogledati stranskega ogledala in se prepričajte, da je sprememba traku gibanja možna.
4
To se zgodi, da je prevoz v pasu, ki ga potrebujete, nekoliko hitreje. V tem primeru je treba dostopati do hitrosti prevoza v tej vrstici. Nato vklopite vrtalni signal in šele nato ponovno zaženite. Premikanje s hitrostjo potoka, v katerem je obnovljena. Hkrati pa ne pozabite slediti položaju prevoza na cesti. Če v vrstici, kjer nameravate prestrukturirati, se prevoz premika pri visoki hitrosti, preskočite in šele nato manevrski.
5
Vedno se spomnite "mrtve območja" in preverite situacijo na strani obnove, če: premikanje počasi; Obnovo zapored, kjer je hitrost gibanja veliko več; Negotovost, spopadamo se.
6
Volan med obnovo je treba hraniti z dvema rokama.
Sčasoma pride do izkušenj in vsi ukrepi so izčrpani za avtomatizem. Toda tudi v tem primeru ni treba pozabiti na oskrbo cestišča. Upoštevajte kulturo gibanja.
0
1151
