Obrovské množstvo moderných motoristov ocenilo výhody gumovej gumy. "Lostovka" je jednoducho nepostrádateľná pre tvrdú zimu, na klzkých a zasnežených cestách. Ale aby sa pneumatiky, aby boli pneumatiky slúžiť vieru a pravda nie je jedna sezóna, musia to roztrhnúť správne.
1
NEPOUŽÍVAJTE SOUTNOSTI ZOZNÁNKU POTREBUJÚCEHO RUKU, Urobte si nákup vopred a presuňte auto pred začiatkom mrazu a ľadu. Akékoľvek kolesá vyžadujú prefabrikčné a "jazda" - najmä. Na suchej asfaltovej ceste budete mať možnosť si zvyknúť a "cítiť" gumu, ktorý v budúcnosti umožní pochopiť, ako správne spravovať auto na klzkých ľadových oblastiach, a čo robiť pri jazde.
2
Kúpiť "ROSE" pre všetky kolesá auta - to zabezpečí správnu prevádzku vozidla. Inštalácia soudded gumy len na jednej osi stroja - mimoriadne riskantné a neodôvodnené akcie, pretože pohyb vášho auta pri jazde sa môže stať najviac nepredvídateľnou. Mimochodom, ide o vozidlá pohonu všetkých kolies.
3
Inštalácia "Rose" je prípad, keď úspory môžu byť spopládané vážnymi dôsledkami. Dôverujte "REOBEY" svojho "železného koňa" zo strany špecialistov z servisného strediska, ktorý bude inštalovať na všetky pravidlá: nainštaluje novo získané pneumatiky na čistý disk, vymeňte staré ventily s novými a nevyhnutne vyvážením kolesa. Nasledujúce vyvažovanie vás čaká po 400-500 km najazdených kilometrov (na odstránenie možnej nerovnováhy), keď pneumatika pevne zapadne na disk.
4
Kvapkávačová guma, skúste vyhnúť sa ostrým pohybom. Osobitná pozornosť sa venuje prvému sto kilometrom, keď nielen "kurzory" hrotov na gumené, ale aj "kurzory" s gumibou na disk. Neozvukované manévre, začať so sklzom, núdzové zrýchlenie, rovnako ako núdzové brzdenie auta, je teraz úplne nič. Koniec koncov, kúpili ste nové pneumatiky, aby ste ich okamžite vypálili. Pamätajte si, že optimálna rýchlosť pre obdobie "orezávanie" (a to je asi 500 km beh) - nie vyššia ako 70-80 km / h.
5
Počas behu "Sipovka" pravidelne kontrolujte tlak v pneumatikách (aspoň dva alebo trikrát mesačne). Optimálny tlak v pneumatikách je uvedený v príručke (manuálne pre prevádzku vozidla) alebo na referenčnej doske, ktorá sa nachádza v kabíne vozidla. Nedostatočný tlak môže spôsobiť stratu hrotov a rýchle opotrebovanie pneumatík. Súhlasím, je oveľa výhodnejšie stráviť niekoľkokrát mesačne niekoľko minút, aby skontroloval tlak, než kúpiť nová sada gumy.
Dodržiavanie jednoduchých odporúčaní pomôže rozšíriť životnosť a opakovane zvýšiť úroveň spoľahlivosti pneumatík.
0
1460
