Powołanie urządzenia "Czujnik udarowy" jest reakcją na efekt fizyczny na różnych częściach samochodu. Jest to integralna część większości systemów bezpieczeństwa. Czujnik powinien być bardzo wrażliwy na wstrząsy, ale nie odpowiadaj na dźwięki zewnętrzne: maszyna do przechodzenia na hałas, grzmot. Przy niewielkim uderzeniu na koło lub korpus, jest to krótki sygnał ostrzegawczy, że maszyna jest chroniona przez system bezpieczeństwa, o silnym uderzeniu - syrena daje kompletny zestaw alarmu. Aby podzielić reakcję na silne i słabe wieje, czujnik ma dwie strefy wyzwalające.
1
Nie ma przepisów dotyczących instalacji czujnika wstrząsowego. Możesz zainstalować wewnątrz kabiny lub metalu ciała. Najlepsze miejsce w centrum kabiny na osłonie między indscarette a salonem jest zapewnienie jednolitości odpowiedzi czujnika na cios wzdłuż każdej części samochodu. Aby uniknąć fałszywych pozytywów, czujnik musi dobrze mocować. Nie instaluj go na dnie samochodu, będzie działać z rezonansu przechodzącego ciężkie pojazdy.
2
Obecnie w systemach bezpieczeństwa tanich, schemat i element wrażliwy są instalowane bezpośrednio na głównej opłaty sygnalizacyjnej. Jest ekonomiczny, wygląda pięknie, ale zmniejsza jakość czujnika. Jest zbyt trudno wybrać odpowiednią instalację płyty elektronicznej, aby zapewnić, że zapewnia najlepszą wrażliwość na cios i był niedostępny dla porywaczy samochodowych.
3
Cztery przewody czujnika migawki są podłączone do specjalnego złącza na głównej płycie sygnalizacyjnej, która ma do tego cztery wyjścia. Sama urządzenie w konfiguracji fabrycznej dołącza do ciała za pomocą taśmy dwustronnej. Ale zwykle wiarygodność właścicieli samochodów wolą mocowania na śrubie samogwintującego lub ze specjalnym łącznikiem.
4
Używane są różne sposoby ustawienia czułości wrażliwości. Jeden z nich jest półautomatyczny. W trybie treningowym instalator wytwarza światło i silne ciosy na ciele. Wbudowany mikroprocesor pamięta i dzielić te ciosy na intensywności. Łatwa konfiguracja ukrywa dużą wadę: mocne i słabe ciosy w autobusie, a ciało może nie być źle zrozumiane.
5
Druga metoda ustawienia jest ręcznie. Jest wykonywany podczas instalacji czujnika za pomocą rezystorów na jego panelu. Jednym z rezystorów jest odpowiedzialny za alarmujące reakcję systemu na silnym ciosie, drugi jest przeznaczony do ostrzegania dźwięku do słabego.
6
Ustawienie czujnika jest wykonywane przez "metodę przykładową". Oba regulatory umieszczone na zero (skręcić do czasu zatrzymania). Wrażliwość strefy sygnału ostrzegawczego jest stopniowo stopniowo (wykonaj 1-2 kółka czyste). Utwórz ten sam sposób podczas konfigurowania czułości strefy alarmowej. Najczęściej, ustawienie tej strefy wymaga 1-2 zmienia więcej niż czułość strefy ostrzegawczej.
7
Aby sprawdzić ustawienia czujnika, zamknij drzwi urządzenia i włącz alarm. Odczekaj na chwilę - około 1 minuty. Łatwe dotknięcie w różnych częściach samochodu, sprawdź odpowiedź alarmu jako całość. Podejmij decyzję na temat czułości czujnika poziomu. Ustawienia ostrzeżenia i alarmów są wykonywane oddzielnie. Podczas konfiguracji stopniowo przykręcają rezystory, aż uzyskasz najlepszy wynik. Ta metoda konfiguracji jest dłuższa w czasie, ale bardziej niezawodna.
Głównym elementem czujnika uderzenia jest jego wrażliwy element, który konwertuje wpływ fizyczny do sygnału elektrycznego. Czujniki szokowe, w zależności od rodzaju tego elementu, są podzielone na: mikrofon, piezoceramiczny, elektromagnetyczny, analogowy i cyfrowy (na podstawie mikroprocesora).
0
4768
