Każdy właściciel samochodu, który ma napęd hydrauliczny, stanęł w obliczu takiego problemu jak siewu sprzęgła. Ta awaria prowadzi do wielu niepożądanych konsekwencji, począwszy od słabej operacji transmisji i zakończenia niepowodzeniem sprzęgła, wypadku i fatalnym wynikiem. W tym artykule postaramy się opisać metody rozwiązania tego problemu.
1
Zacznijmy od etapu przygotowawczego do tak zwanego pompowania sprzęgła. Najpierw musisz zadbać o bezpieczeństwo, wprowadzenie gumowych rękawic na ramionach, ponieważ zajmiemy się płynem hamulcowym do sprzęgła, a szybko korpus skóra.
2
Następnie patrzymy do zbiornika rozszerzającego i spojrzeć na jaki poziom znajduje się płyn lokalny, jeśli jest na znaku, wówczas wszystko jest w porządku, jeśli nie, poprawić, uziemienie wymaganą ilość. Po tym, jak podejmiemy małą pojemność i wlać płyn hamulcowy pracujący do sprzęgła, i musi być ściśle zalecany przez producenta samochodu, w przeciwnym razie cały ten przypadek zagraża obrzęku gumowanych części całego układu sprzęgła i jego odmowy. Odkręcimy nasadkę na zaworze do uwalniania powietrza cylindra, najpierw czyszczenie brudu i umieściliśmy gumowy przewód na pręcie. Następnie zanurz ten przewód w naszym pojemniku z płynem hamulcowym, dzięki czemu jest spokojnie zanurzona przez kilka centymetrów.
3
Podczas pompowania sprzęgła jest wygodna do pracy z asystentem. Siedzimy za kierownicą i zwolnionym ruchami, kliknij pedał sprzęgła z przedziałem prasy do 2-3 sekund. Po kilku kliknięć poprosimy nasz pomocnik, aby odkręcić zawór do wyjścia powietrza, ale nie całkowicie, ale gdzieś połowa lub 3/4. W tym momencie, gdy asystent odkręca zawór, pedał musi być ściśnięty. Pod presją, płyn zacznie opuścić system wraz z powietrzem, towarzyszy mu wzrost poziomu w naszej pojemności i pojawienie się bąbelków. Jednocześnie pedał sprzęgła musi być obniżony, aż zatrzyma się, gdy się zatrzyma, dajemy drugim sygnałem naszym asystentem - tak, że zamyka zawór. Ta procedura powinna być kilkakrotnie powtarzana. Właściwie to nazywa się pompowanie, inaczej - montaż powietrza.
4
Wszystkie powyższe mogą służyć jako główna metoda korygowania tego dolegliwości, jednak w praktyce zawsze istnieją niuanse, które będą utrudnione. Najczęstszym z nich jest brak asystenta. Pompowanie może być potrzebne w dowolnym momencie i może się zdarzyć, że nie będzie nikogo innego. To nie jest taki problem. W całej procedurze opisano, po manipulacjach z pedałem, musisz naprawić go w wyciśniętym położeniu przez dowolny temat wystarczającej masy i wykonać samą efekt z odkręcaniem i skręcając zawór. Drugim wspólnym problemem jest brak pęcherzyków w zdolności roboczej. Jeśli obserwujesz taki obraz - oznacza to, że w ogóle zniknięcie sprzęgła nie jest to konieczne, aby go naprawić. Jeśli po funkcji walcowania sprzęgło po niewielkim czasie zaczął ponownie zobaczyć, konieczne jest sprawdzenie szczelności całego systemu. Najprawdopodobniej zasila powietrze przez węże lub połączenia gwintowane. Wszystko jest naprawione przez izolację.
Aby nie wydawać pieniędzy na kosztowną setę, możesz naprawić ten podział, a nie gorszy niż w służbie.
0
1473
Gumowy przewód jest lepiej zastąpiony przez przezroczysty elastyczny wąż.