ერთ-ერთი ყველაზე საშინელი პრობლემები არის მოცურების of მოლიპულ გზაზე. მანქანა - მოსრიალე მანქანა მხარეს უწყვეტი მოძრაობა. არ აქვს მნიშვნელობა, თუ რატომ მოლიპულ გზაზე, სველი წვიმას ან მოლიპულ ზამთრის ცივი - შეღწევას უკონტროლო მოცურება თქვენ რისკების გამო ნებისმიერი გაუნათლებელი ქმედება, როდესაც მოძრავი. ეფექტი drift ზოგჯერ sad: სარემონტო მანქანები ავარიის ფატალური შედეგი. ყველაზე მგრძნობიარე უკანა წამყვანი მანქანები ყველაზე მგრძნობიარე, მაგრამ სიტუაცია შეიძლება მოხდეს წინა გავრცელებული.
1
იმისათვის, რომ თავიდან ავიცილოთ შესვლის Skid, თქვენ უნდა გვახსოვდეს, რამდენიმე მარტივი წესები. ვუფრთხილდეთ მკვეთრი მანევრები მოლიპულ გზაზე. Careless დამუხრუჭების, როტაცია ან სიჩქარის გაზრდა პროვოცირება შეუძლია Skid. შეამციროს სიჩქარე, როდესაც მოგზაურობა ბრძოლის გზაზე. გადასვლა შემცირდა გადაცემა და რა თქმა უნდა შეამციროს სიჩქარე თუ ხედავთ პოტენციურად საშიში ფართობი გზაზე. ადრე გარდამტეხი წინასწარ უნდა შეამცირონ სიჩქარე, ისე, რომ არ შენელდება მომენტში როტაცია. საჭიროების შემთხვევაში, გაზრდის სიჩქარე, ამას შეუფერხებლად და ყურადღებით, თავიდან მკვეთრი პრეს clutch.
2
თუ თქვენ ხართ მფლობელი მანქანის უკანა წამყვანი. ამ შემთხვევაში, ნაყარი მანქანა მოდის წინა მანქანიდან. და, ეს იმას ნიშნავს, რომ უკან მანქანა აქვს პატარა clutch დისკები და გზაზე. თუ თქვენ მოხვდა მაღალი სიჩქარით, მაშინ აუცილებელია, რათა შეამციროს გადაადგილების სიჩქარე ოდნავ. შემდეგ აქციოს საჭე მიმართ drift და ცდილობენ straighten მანქანა შევიდა მიმართულებით გჭირდებათ. იმ შემთხვევაში, თუ პატარა სიჩქარე, თქვენ უნდა გაიყვანოს თვითნაკეთი სამუხრუჭე ან დააჭირეთ გაზის პედლებიანი მოკლე მკვეთრი დაჭერით. ეს გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ უკანა ბორბლები დაიწყებს გადახვევა. აქ მთავარი ის არის, რომ არ overdo, წინააღმდეგ შემთხვევაში მანქანა შეუძლია განათავსოს 180 გრადუსი. შეგიძლიათ ასევე შემცირდა გადაცემის და გათავისუფლების clutch pedal.
3
თუ თქვენ გაქვთ წინა წამყვანი მანქანა. როგორც წესი, ასეთი მანქანები უფრო მეტად დარწმუნებულნი არიან გზაზე, რადგან ის მხოლოდ წინა წყვილს უბიძგებს, ხოლო უკანა ბორბლები უბრალოდ დაწნულია. მაგრამ თუ თქვენ ჩამოთვლილია, არავითარ შემთხვევაში არ შეეცადოთ შეანელებს მკვეთრად და საჭე საჭე. ეს გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ თქვენ საბოლოოდ დაკარგავს მანქანას, და მიიღებს მას ditch ან oncoming შესახვევი. გამართავს გაზის პედლები დაჭერილი პოზიციაზე. დაბალი სიჩქარით, თქვენ შეგიძლიათ ოდნავ დააჭირეთ სამუხრუჭე ან ხელბორკილის მხარდაჭერას - ეს საშუალებას მისცემს მეორე დაბლოკოს უკანა ბორბლები. საჭე გზისკენ მიდის. მაგრამ 40 კმ / სთზე ნაკლები სიჩქარით, საჭესთან მოკლე მარშრუტი დრიფტის მხარეს შეიძლება დაუშვას მანქანების გადაადგილების სტაბილიზაციას. თუ თქვენი სიჩქარე მაღალია, და თქვენ დაიწყებთ თქვენ, მაშინ გაზის პედლები უნდა გაათავისუფლონ მოკლე დროში. ეს საშუალებას მოგცემთ "სარდაფში" მანქანების გადატვირთვა გზაზე. შემდეგი, თქვენ უნდა neatly გაზარდოს სიჩქარე და ამოიღონ მანქანა დრიფტისგან. გახსოვდეთ: როდესაც ყველა ზემოთ ქმედება, თქვენ უნდა გამოიყურებოდეს მხოლოდ მეორე მხარეს, სადაც თქვენ უნდა დატოვონ. არავითარ შემთხვევაში, სადაც მანქანის მანქანა ატარებს. თუ თქვენ ჯერ კიდევ არ გაუმკლავდეთ დრიფტს, და გადაუგრიხეთ თქვენ, მაშინ მკვეთრად დააჭირეთ clutch pedals და მუხრუჭები სანამ ის შეჩერდება. ის შეაჩერებს მანქანებს ძრავების შეჩერების გარეშე. ამის შემდეგ აუცილებელია, რაც შეიძლება მალე უსაფრთხო ადგილას და არ შეიქმნას შემთხვევის საფრთხე.
4
ყველა წამყვანი მანქანის ბილიკი ცოტა ხანში სტაბილურია. ეს განსაზღვრავს იმ ფაქტს, რომ ერთგვაროვანი რეკომენდაციები გამომავალი გამომავალი არ არის სრული დისკზე. თქვენ უნდა განიხილონ, თუ რა წყვილი ბორბლები (წინა ან უკანა) ძრავა გადადის ძალისხმევას. თუმცა, არსებობს ზოგადი რჩევა. იყოს ძალიან ყურადღებიანი, როდესაც მოძრაობს. ოთხი წამყვანი არის რთული, რომ შევიდა skid, მაგრამ ეს ბევრად უფრო რთული გაიყვანოს იგი, შედარებით წინა წამყვანი დისკის ან უკანა წამყვანი მანქანები. თუ დრიფტის დასაწყისში მიიღებთ, თქვენ არ გჭირდებათ ზეწოლა გაზისა და სამუხრუჭე პედლები და საჭეზე დახმარების გაწევისას ავტომობილის გადაადგილების სტაბილიზაციას. თქვენ უნდა ჩართოთ საჭე ისე, რომ ბორბლები შევხედოთ გზას, როგორც მამოძრავებელი.
ბევრი მანქანის მფლობელი, სვიადის დარტყმის, იწყება პანიკას, რის შედეგადაც ისინი დაკარგავს კონტროლს სიტუაციაზე და შეცდომებს. ასე რომ, ეს არ მოხდება, შენს ხელში შეინარჩუნე და მოქმედებათა ტაქტიკის ავტომატიზირება.
0
1442
