Come tirare il rack dello sterzo

Sfortunatamente, non tutti i conducenti che hanno dei diritti e dei veicoli di guida seduti possono servire correttamente le loro auto, motivo per cui, oggi capiremo in dettaglio in che modo è necessario tirare il rack dello sterzo se necessario.

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Dettagli e sfumature del processo

Per coloro che non conoscono o semplicemente per il promemoria: la guida del tipo di sterzo è una delle parti del sistema ruota, e queste parti sono interconnesse da BallPoint. Se la tua auto è la produzione domestica, quindi, molto probabilmente, è stata installata una guida meccanica, ma le parti idrauliche sono più spesso in piedi sulle auto estranee, ma anche qui, a volte ci sono eccezioni.

Qui, notiamo che non importa quale macchina tu abbia, perché con il tempo, in ogni caso, la parte fallirà e richiederà la sostituzione o le sue bretelle. Il guida sterzata è un tale dettaglio che prende il carico al momento dell'arrivo nelle fosse o ai colpi, e sulle nostre strade senza che non possa semplicemente fare, non importa quanto attentamente il conducente non fosse andato e non ha tentato di evitare gli scioperi e pozzi. Il risultato è il prossimo - tardi o in anticipo il proprietario dovrà cambiare questo nodo in qualsiasi scenario.

Per capire che un tale nodo deve essere riparato, è necessario effettuare un'ispezione tecnica dell'intero chassis. Se non capisci questo problema, dovrai cercare aiuto nel servizio auto più vicino.

Se il conducente deve applicare ulteriore sforzo per spegnere il driver, questo è il primo segno che il rack dello sterzo non va bene e molto probabilmente, richiede la riparazione. Tra le altre cose, quando ci sono alcuni fallimenti con un rack dello sterzo, il conducente può sentire un forte colpo nel volante o vedere che l'olio scorreva.

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Stringere il rack dello sterzo

Più spesso, nelle auto moderne, sono installati tassi idraulici, perché questo tipo di parte esattamente e rapidamente trasferisce il volante, anche se la velocità è abbastanza alta.

Il rack dello sterzo diventa indennità non veloce, ma la corsa costante su strade irregolari con pozzi e buche è un percorso diretto per la rottura della parte in questione. Tra le altre cose, il poliziotto addormentato, che si aggrappa completamente e accanto a strade irregolari, diventa anche la causa della rottura di un tale dettaglio. Non dimenticare la polvere, che influisce negativamente sul funzionamento del rack dello sterzo.

Non è necessario pensare immediatamente che il busso sul rastrello dello sterzo causerà la necessità della sua sostituzione, anche di aiutare il suo serraggio. Nonostante il fatto che questo metodo di riparazione non sia sempre il più efficiente, ma spesso tira con precisione il rack dello sterzo che diventa una soluzione a un problema simile.

I processi di regolazione non sono in questo caso qualcosa complicato, quindi, con tale compito, tutti possono far fronte a chiunque abbia seduto almeno una volta dietro la ruota e almeno ha un concetto approssimativo, dove e che la macchina si trova.

Per serrare il rack dello sterzo, avrai bisogno di:

• compagno
• chiave
• automotive Yama.
• liquidazione

La sequenza di azioni è la seguente:

• L'auto dovrebbe stare sul freno a mano in modo che in qualsiasi circostanza abbia rotolato ovunque
• Le ruote del veicolo devono essere dritte
• Il luftometro dovrà determinare il divario.

• Prendiamo una vite di regolazione (sarà possibile trovarlo utilizzando uno studio del passaporto per auto, perché in ciascun veicolo questa vite può essere in luoghi diversi).
• Il processo di protrattile deve essere eseguito in modalità moderata, non è necessario sbrigarsi. Dopo ogni turno, è necessario controllare il movimento del volante e la sua mossa.
• Se pensi che serrassero la guida dello sterzo, come dovrebbe essere, è necessario controllarlo attraverso i test in esecuzione.
• È successo in modo che le ruote leader "vanno" con il tratto - allora il rastrello dovrà essere un po 'più vicino.
• Dovrebbe essere inteso che la bretella di tale parte come la guida dello sterzo non rimuove sempre completamente il colpo nel volante, ma spesso è ancora possibile salvare. Nessuno suggerisce che il problema scomparirà per sempre, ma temporaneamente si può liberare del colpo e del backlash così inutile.

Il conducente del veicolo deve tenere a mente che dopo un po 'dopo aver serrato la cremagliera dello sterzo, ancora "meraviglie" e può anche completamente fallire, quindi l'appello a cento è obbligatoria, e il più veloce, meglio è.

Diamo un'occhiata ad un altro istruzioni dettagliate stringendo la cremagliera dello sterzo in macchina:

• Sollevare la macchina per il cavalcavia (si può semplicemente mettere sul pozzo). Si deve comprendere che questo processo è effettuato da sotto la macchina.
• Troviamo il dado di regolazione, il cui scopo principale è il serraggio della cremagliera. Se non si sa esattamente dove si trova, leggere le istruzioni (passaporto per l'auto).
• Se non c'è tale dado in auto (e in alcuni modelli può essere), poi le mani non possono lavorare con il problema. L'unica via d'uscita in tale situazione un a chiedere aiuto ai professionisti per cento.

• Quando si trova nella parte inferiore della vettura, quali dado A, è il momento di scegliere la chiave per stringerlo.
• Non dimenticare che, in alcuni casi, i dadi hanno un tipo di cappuccio protettivo, che dovrà essere rimosso prima di serrare il dado.

Ora, quando si seleziona la chiave, procedere al serraggio del dado immediato. In questo caso, è anche possibile riordinare in questo caso, poiché il volante cesserà semplicemente centrifuga.