UAZ è una delle macchine domestiche più popolari che gli appassionati di auto russi sono presi per fuoristrada. Tuttavia, non c'è limite all'eccellenza, e oltre la macchina dopo la fabbrica è necessario lavorare sodo, in modo che sia quello di superarlo ad esso, e per guidare lungo la Taiga, e non è corposo in un giro profondo. Uno dei cambiamenti cardinali dell'auto è il suo sollevamento - cioè l'ascensore del corpo per aumentare la distanza di terra, impostare le ruote di grandi dimensioni e rendere la macchina più passabile.
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Se decidi di fare un ascensore del corpo di UAZ, dai un'occhiata sia dei pro e dei contro di questa innovazione e apprezzano la necessità. Quindi, ad esempio, il fissaggio del corpo al telaio si indeglianterà inevitabilmente, il centro di gravità dell'auto aumenterà, e significa che l'auto avrà una possibilità sul pendio laterale. Più alto è il distanziatore, maggiore è le conseguenze negative. D'altra parte, l'auto aumenterà significativamente la permeabilità e la possibilità di mettere le ruote del diametro maggiore apparirà. In una parola, quando il corpetto del corpo dell'UAZ è importante osservare il mezzo dorato e spremere le massime possibilità per la massima gestibilità e sicurezza della macchina.
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È possibile aumentare il corpo dal telaio usando distanziali - prodotti da poliuretano o kaprolon. È meglio usare gli spaziatori monoblocchi come il più affidabile. Gli esperti non sono raccomandati per l'uso di cuscinetti multistrato, e dai test sulla propria auto vari artigiani come le rondelle di hockey è meglio abbandonare il livello di idea. Ci sono già kit pronti per il sollevamento del corpo.
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Nel processo di sollevamento, in primo luogo fornisce, o tagliare i bulloni con cui il telaio è attaccato al corpo. Invece, si utilizzerà altri bulloni - più grande. È desiderabile scegliere i bulloni in modo che la loro lunghezza è uguale alla lunghezza del bullone "nativo" pari alla larghezza della guarnizione, o poco più. Il corpo della macchina, liberato dal telaio, ascensore sui martinetti e correzione, è possibile mettere tra esso e il telaio della tavola. È meglio usare più martinetti contemporaneamente e sollevare il corpo sincrono da tutti i lati in modo che non si muova rispetto al telaio. Inserire guarnizioni e fissare il corpo al telaio attraverso di loro. Non è necessario per guarnizioni in gomma regolari puliti.
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Quando il lavoro principale sull'aumento del corpo è stato fatto, non resta che controllare gli angoli di inclinazione modificati e la fermata di altre parti della macchina. I cambiamenti dipenderanno l'altezza in cui è sollevato il corpo. Essi possono toccare l'albero del piantone dello sterzo, che cambierà l'angolo di inclinazione e brandisce nello scudo motore. Tagliare letto aggiunto ad esso. Un altro problema può essere eccessiva tensione del piantone dello sterzo. Allentare leggermente il fissaggio dell'albero dello sterzo con una traversa in modo che l'albero è leggermente pendente.
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Dopo aver completato le elezioni del corpo, controllare la velocità di commutazione. Forse la macchina si fermerà accendere la velocità posteriore e quarto. La ragione di questo è che la leva ha cominciato a riposare nell'involucro. Il problema è risolto in due modi: l'involucro è governato da un martello, o foro sotto la leva aumenta leggermente.
Aumentare l'altezza da terra del UAZA è possibile sollevando la sospensione. Tuttavia, questo metodo è molto meno affidabile rispetto sollevare il corpo e più cambia il centro di gravità della vettura, e, di conseguenza, aumenta la sua tendenza a ribaltare. In ogni caso, quando si solleva il corpo della macchina, osservare un ragionevole rapporto tra l'aumento della passability e il rischio di ribaltamento.
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