Program stabilitas elektronik adalah sistem stabilisasi dinamis mobil, mencegah perkembangan drift atau meminimalkannya. Bahkan jika mobil gagal pergi di jalan, dia akan memukul bumper depan ke penghalang, dan dengan demikian akan menyelamatkan umur penumpang.
1
Sistem ESP secara praktis terus berinteraksi dengan sistem anti-bux (ABS) dan unit kontrol daya elektronik, dengan demikian membentuk satu sistem yang terdiri dari pengontrol elektronik dan sensor set: sensor kecepatan rotasi roda, sensor tekanan fluida rem, Sensor posisi kemudi. Aliansi ini memberikan peristiwa kontraloan.
2
Sensor akselerasi transversal dan kecepatan sudut mentransmisikan data dasar ke sistem, indikator slip lateral dihitung atas dasar mereka. Sistem ini mengarah pada pemantauan berkelanjutan dari kecepatan mobil, yang saat ini adalah omset mesin, serta sudut rotasi setir.
3
Blok elektronik, sinyal sensor pemrosesan, membandingkan perilaku mesin dengan program. Jika berbeda secara signifikan dari program, pengontrol menganggap fakta ini sebagai situasi berbahaya dan mengambil langkah-langkah untuk memperbaikinya.
4
Sistem mengembalikan mesin ke kursus yang diinginkan menggunakan pengereman selektif salah satu roda atau beberapa, dalam hal situasi. Fungsi utama dalam proses ini melakukan absodulator abs, yang menciptakan tekanan yang diperlukan dalam sistem rem tertentu, yang pada gilirannya, menyebabkan pengereman mobil.
5
ESP selalu dalam kondisi kerja, algoritma tindakannya ditentukan oleh kekhasan situasi tertentu dan konstruk transmisi mobil. Misalnya, sensor akselerasi sudut selama berlalunya rotasi ditentukan oleh saat memulai gandar belakang. Ini memberikan perintah ke unit kontrol unit daya untuk mengurangi jumlah campuran bahan bakar. Jika langkah-langkah ini tidak cukup, ABS, sesuai dengan program yang ditentukan, memperlambat roda depan eksternal.
6
Katakanlah lebih banyak, terutama pada mesin dengan transmisi otomatis juga dapat menyesuaikan operasi gearbox - misalnya, memungkinkan transmisi yang lebih rendah, atau mengaktifkan mode "musim dingin" jika disediakan.
7
Di jalan driver yang licin, diajarkan untuk menggunakan pengereman intermiten dan mesin pencari untuk merasakan penanganan roda depan dan berhasil mengatasi penghalang. Dengan sistem ESP, sudah cukup sampai Anda menghentikan dua kaki untuk menekan pedal rem dan kopling dan putar setir ke sisi lain ke mana kami ingin pergi, kami semua akan membuat elektronik. Dengan tindakan seperti itu, mobil tanpa esp bertarung dengan rintangan, dan mobil otomatis, berhasil bermanuver, mesin fotokopi dengan tugas mereka. Bahkan di antara para profesional pengemudi sedikit orang yang mampu mengendarai mobil sebagai ESP membuatnya.
ESP memainkan peran besar dalam hal keamanan mobil. Tetapi jangan lupa bahwa kemungkinan esp bukan tidak mungkin - hukum fisika tidak akan menelan biaya, dan semua situasi yang mungkin di jalan tidak mungkin. Setiap pengemudi harus ingat bahwa ESP tidak membebaskannya dari kewajiban mengemudi yang rapi dan pemantauan aturan lalu lintas.
[YFRAME URL \u003d 'http: //www.youtube.com/watch? v \u003d plbkomdtogs']
Bagikan saran:"Bagaimana sistem ESP bekerja di mobil"
0
1439
