Program stabilitas elektronik adalah sistem stabilisasi dinamis mobil, mencegah perkembangan drift atau meminimalkannya. Bahkan jika mobil gagal pergi di jalan, dia akan memukul bumper depan ke penghalang, dan dengan demikian akan menyelamatkan umur penumpang.
1
Sistem ESP secara praktis terus berinteraksi dengan sistem anti-bux (ABS) dan unit kontrol daya elektronik, dengan demikian membentuk satu sistem yang terdiri dari pengontrol elektronik dan sensor set: sensor kecepatan rotasi roda, sensor tekanan fluida rem, Sensor posisi kemudi. Aliansi ini memberikan peristiwa kontraloan.
2
Sensor akselerasi transversal dan kecepatan sudut mentransmisikan data dasar ke sistem, indikator slip lateral dihitung atas dasar mereka. Sistem ini mengarah pada pemantauan berkelanjutan dari kecepatan mobil, yang saat ini adalah omset mesin, serta sudut rotasi setir.
3
Blok elektronik, sinyal sensor pemrosesan, membandingkan perilaku mesin dengan program. Jika berbeda secara signifikan dari program, pengontrol menganggap fakta ini sebagai situasi berbahaya dan mengambil langkah-langkah untuk memperbaikinya.
4
Sistem mengembalikan mesin ke kursus yang diinginkan menggunakan pengereman selektif salah satu roda atau beberapa, dalam hal situasi. Fungsi utama dalam proses ini melakukan absodulator abs, yang menciptakan tekanan yang diperlukan dalam sistem rem tertentu, yang pada gilirannya, menyebabkan pengereman mobil.
5
ESP selalu dalam kondisi kerja, algoritma tindakannya ditentukan oleh kekhasan situasi tertentu dan konstruk transmisi mobil. Misalnya, sensor akselerasi sudut selama berlalunya rotasi ditentukan oleh saat memulai gandar belakang. Ini memberikan perintah ke unit kontrol unit daya untuk mengurangi jumlah campuran bahan bakar. Jika langkah-langkah ini tidak cukup, ABS, sesuai dengan program yang ditentukan, memperlambat roda depan eksternal.
6
Katakanlah lebih, ESP pada mesin dengan transmisi otomatis juga dapat menyesuaikan operasi gearbox - misalnya, memungkinkan transmisi yang lebih rendah, atau mengaktifkan modus "dingin" jika disediakan.
7
Di jalan licin driver, diajarkan untuk menggunakan pengereman intermiten dan mesin pencari untuk merasakan penanganan roda depan dan berhasil mengatasi penghalang tersebut. Dengan sistem ESP, itu sudah cukup sampai Anda berhenti dua kaki untuk menekan pedal rem dan kopling dan memutar kemudi ke sisi lain di mana kita ingin pergi, kita semua akan membuat elektronik. Dengan tindakan seperti, mobil tanpa ESP adalah pertempuran tentang hambatan, dan mobil otomatis, berhasil manuver, mesin fotokopi dengan tugas mereka. Bahkan di antara driver profesional sedikit orang yang mampu mengemudi mobil seperti ESP membuatnya.
ESP memainkan peran besar dalam hal keselamatan mobil. Tapi jangan lupa bahwa kemungkinan ESP tidak mungkin - hukum fisika tidak akan dikenakan biaya, dan semua situasi yang mungkin di jalan tidak mungkin. Setiap pengemudi harus ingat bahwa ESP tidak membebaskan dari kewajiban mengemudi rapi dan pemantauan peraturan lalu lintas.
[Yframe url \u003d 'http: //www.youtube.com/watch v \u003d plbkomdtogs']
Bagikan saran:"Bagaimana sistem ESP bekerja pada mobil"
0
1437
