Elektronički program stabilnosti je sustav dinamičke stabilizacije automobila, sprječavajući razvoj drift ili minimiziranja. Čak i ako automobil ne uspije otići na cestu, udarit će prednji odbojnik na barijeru i tako će spasiti život putnika.
1
ESP sustav praktično neprestano komunicira s anti-Bux sustavom (ABS) i elektroničkom upravljačkom jedinicom energije, čime se formira jedan sustav koji se sastoji od elektroničkog upravljača i senzora senzora: senzor brzine okretanja kotača, senzor tlaka kočione tekućine, osjetnik položaja upravljača. Ovaj savez pruža kontranoan događaje.
2
Poprečni senzori ubrzanja i kutna brzina prenose osnovne podatke u sustav, lateralni klizni pokazatelji se izračunavaju na njihovoj osnovi. Sustav dovodi do kontinuiranog praćenja brzine automobila, koji je u ovom trenutku promet motora, kao i kut rotacije upravljača.
3
Elektronički blok, signali senzora za obradu, uspoređuje ponašanje stroja s programom. Ako se značajno razlikuje od programiranih, kontrolor percipira tu činjenicu kao opasnu situaciju i poduzima mjere za ispravljanje.
4
Sustav vraća stroj na željeni tečaj pomoću selektivnog kočenja jednog od kotača ili nekoliko, u smislu situacije. Glavna funkcija u ovom procesu obavlja abson ABS, koji stvara traženi tlak u određenom kočnog sustava, koji, zauzvrat uzrokuje kočenje automobila.
5
ESP je uvijek u radnom stanju, algoritam njegovih postupaka određuje se osobitošću određene situacije i konstrukta prijenosa automobila. Na primjer, senzor kutnog ubrzanja tijekom prolaska rotacije određen je trenutkom pokretanja stražnje osovine. Daje naredbu za kontrolnu jedinicu jedinice za napajanje kako bi se smanjila količina smjese goriva. Ako te mjere nisu dovoljne, ABS, u skladu s navedenim programom usporava vanjski prednji kotač.
6
Recimo više, ESP na strojevima s automatskim mjenjačem također može podesiti operaciju mjenjača - na primjer, omogućiti niži prijenos ili aktivirati "zimski" način ako je osiguran.
7
Na klizavoj cesti vozača, ona se uči koristiti povremene kočenja i tražilice kako bi osjetili rukovanje prednjim kotačima i uspješno prevladali barijeru. S ESP sustavom dovoljno je dok ne zaustavi dvije noge da pritisnete pedale kočnica i kvačila i okrenite upravljač na drugu stranu gdje želimo ići, ostatak nas će napraviti elektroniku. Uz takve radnje, automobili bez ESP-a se bore za prepreke i automatizirane automobile, uspješno manevriranje, kopirnik sa svojim zadatkom. Čak i među profesionalcima vozači malo ljudi sposobni voziti automobil kao ESP to čini.
ESP igra veliku ulogu u smislu sigurnosti automobila. Ali ne zaboravite da su mogućnosti ESP-a nisu nemoguće - zakoni fizike neće koštati, a sve moguće situacije na cesti su nemoguće. Svaki vozač mora zapamtiti da je ESP ne oslobađa od obveze pravila prometa urednog vožnje i praćenja.
[YFrame URL \u003d 'http: //www.youtube.com/watch? v \u003d PLBKOMDTogs']
Podijelite savjete:"Kako ESP sustav radi na automobilu"
0
1439
