Mlaznica je elektromagnetski uređaj elektroenergetskog sustava, koji je odgovoran za doziranje dovoda goriva u usisnom razvodniku. S obzirom na utjecaj visoke temperature i niske kvalitete goriva, tijekom rada unutar mlaznice može doći do slične strukture laka. Kao rezultat toga, to se slabo otvara, što negativno utječe na početak motora i njezinu moć. Kako biste osigurali kapacitet mlaznice, što znači optimalan rad cjelokupnog sustava pokretanja i kontrole motora, morate se riješiti kontaminacije. Definitivno prije uzimanja ovog važnog zadatka, mlaznica se mora ukloniti.
1
Ako osjetite snagu i entuzijazam vlastitim rukama da napravite demontažu mlaznica za gorivo, ima smisla slušati savjet. Ljubitelji rade sve manipulacije s vlastitim automobilom, potvrđuju da je potrebno kuhati: skupove odvijača, ključeve, prolaz napajanja s polugom i držač, karbokloničar i tkanina.
2
Ako želite izvršiti rad ovog uređaja na snazi \u200b\u200bi ispravno, trebali biste slijediti postupak za njegovo izvršenje. Dakle, nastavite. Prije svega, rampa za gorivo se uklanja zajedno sa svim mlaznicama, a zatim s istovremenim stezanjem proljetnog nosača, blok cipela je isključen. Odvijač uzima, s kojom se držač pomiče uz rampu. Tada se mlaznice uklanjaju iz rampe, koja se istovremeno pomiče lagano. Zatim, koristeći ravan odvijač, morate se riješiti brtvenih prstena koji se nalazi na elektromagnetskom uređaju i kućištu raspršivača. Preporučljivo je zamijeniti ih novim.
3
Posebne poteškoće s vađenjem mlaznice imaju vlasnike automobila opremljena dizelskim motorima. To je uzrokovano specifičnosti strukture tijela i motora izravno: kada ulaz vlage, mlaznice su akumulirane na glavu cilindričnog bloka. To je najbolje demontirati takve mlaznice pomoću posebne opreme ne izgubiti veliku količinu vremena na glodanje, zavarivanje i zamjenu potrošnog materijala. Sve to može biti sigurno potrošiti, a ne postigne željeni učinak. To se događa da je potrebno žrtvovati sve mlaznice, izvadite glavu blok cilindra i izbušiti neispravne dijelove.
4
Imajte na umu da je rad brizgaljki događa s visokim tlakom. Neočekivani mlazno gorivo iz sapnice mlaznice može uzrokovati nesigurne posljedice i uzrokovati ozbiljna oštećenja kože. Dakle, proizvodnju neke radnje s uređajem pod pritiskom, biti oprezan, pazeći da mlaz goriva ne prskati u vašem smjeru. Ako postoji mogućnost, uputiti stručnjaci provjeriti tlak u sustavu za gorivo. Ako se na ovom slučaju sami - promatrati mjere opreza.
5
Imajte na umu da injektori goriva imaju dovoljno dug vijek trajanja. Moguće je da ne postoji potreba za njihovim demontaže na sve. Kako odrediti ovaj slučaj? Utvrditi izvedivost zamjene mlaznica, prvo obratite pozornost na broj prijeđenih kilometara. Ako je postignut oznaku iznad 100 tisuća kilometara, što znači u provjeri je vjerojatno tamo. Kontakt dobri stručnjaci za obavljanje ispitivanja, rastavljanje i kalibracija brizgaljke u svom automobilu.
6
Pretpostavljamo da je upravo neispravne mlaznice za gorivo uzrok dima i kucati zvukove? Razlog može biti instaliran bez rastavljanje. Da biste to učinili, to će biti potrebno smanjiti spojnice i neće oprostiti vod zraka, koji se nalazi u području zračnog filtera i usisnog razvodnika. Kada plastična poklopca ukloni s vrha motora, osigurati kanal za zrak na prethodni položaj i pričvrstite stezaljke. Sada je vrijeme da se nastavi s motorom za uklanjanje motora pri visokim praznom hodu. I onda pažljivo olabavite zatezanje armatura s druge strane, to učiniti pažljivo, po mogućnosti u blizini zona staviti krpe. U pravilu, kada je postavljanje neispravnog mlaznice ispada, kucajte i dima nestaju.
Sada znamo sve o tehnologiji uklanjanja i čišćenja mlaznica. Ova jednostavna pravila pomoći će samostalno obavljati popravke, koje će na bilo koji stotinu koštati prilično skupo. Tehnologija ne ovisi o vrsti i volumenu motora i prikladna je za bilo koje modele automobila.
0
1807
