Uklonite odbojnik za popravak ili zamjenu. Ovaj rad nije previše kompliciran: ako ne požurite i ne mislite malo, onda će svaki vlasnik automobila moći izvesti.
1
Što može biti korisno za demontažu:
Odvijači prelazi i ravni;
Ključevi su 8, 10, 13, 15 - bolje ako su i kraj, i rogat.
Svi su površine preporučene ispiranjem i zahrđalim, pečenim maticama za prskanje kočione tekućine.
2
Većina automobila opremljena je plastičnim odbojnicima, s vijcima i klipovima. Složenost ovdje leži u činjenici da neki zatvarači nisu vidljivi na prvi pogled, oni će ih morati pronaći.
3
Na bilo kojem modelu bit će potrebno odvojiti kapu od odbojnika, često ispod njih vijci su skriveni, popravljajući bočne stijenke. Zatim pogledajte dno: Ponekad je zapanjujuća plastična prskanja je pričvršćena tamo i gotovo uvijek postoje vijci za pričvršćivanje odbojnika u tijelo.
4
Od gore navedenog, vijci učvršćivača prednjeg odbojnika su pod dekorativnom mrežom radijatora, tako da se prvi put ukloni. Dodatni vijci mogu se postaviti iza donje rešetke - to se radi na Lada Kalini, kao i za registracijsku oznaku - kao na Lada Grantovoj.
5
Nakon okretanja cijelog pričvršćivača, branik, uredno počevši od krajnjih dijelova, dodijeljen je tijelu. Ako je potrebno, kabeli iz prednjih svjetala magle i crijeva za pranje su isključeni.
6
Stražnji odbojnik se lakše uklanja, u mnogim slučajevima je fiksiran par vijka, pristup kojem je moguće iz debla nakon demontaže trima. Vijci za samo-tapkanje, pričvršćivanje branika s bratvorkom, a vijci vidljivi s otvorenim deblom su također okrenuti. Zatim je odbojnik odvojen od nosača: obično pritiskate i vode iz tijela.
Praktični primjer kako je vrlo jednostavan za uklanjanje prednjeg odbojnika automobilom Mazda 3, prikazan je u videoisječkom.
0
1806
