هر رویا موتورسیکلت که ماشینش برای مدت طولانی خواسته بود. بنابراین ما به برخی از قوانین نگاه خواهیم کرد، رعایت آن به موتور ماشین شما اجازه می دهد تا به اندازه کافی طول بکشد بدون مشکلات مزمن. بلافاصله ما یک نقطه مرجع خواهیم داشت که ما یک موتور بدون گسل ها و نقص های ذاتی داریم و تمام تنظیمات مکانیکی در زمان برگزار می شود. سپس دوام موتور تنها در دست ما.
1
روغن موتور باید تنها استاندارد، ویسکوزیته و کیفیت را ریخته شود، که در کتاب سرویس ماشین شما نشان داده شده است. هر چیز دیگری خشونت بیش از موتور است. لازم است به شدت مقاومت در برابر فواصل تغییر روغن و فیلتر روغن. مراقب بیماری روغن به دوره nerservice باشید. اگر بلافاصله پس از جایگزینی، کاهش فشار در سیستم روانکاری رخ داد پس از گرم شدن موتور، سوء ظن روغن کم کیفیت (تخلیه) بود. اگر روغن برای مدت زمان طولانی تیره نکنید (و موظف به تیره شدن است)، این بدان معنی است که مواد شوینده لازم را ندارد. جعلی ممکن است خود را به عنوان یک قاعده بیشتر به موتور پالایش نفت نگاه کنید. اگر شما در محفظه های مسکن بادام زمینی چرب از رنگ سیاه رنگ مشاهده کنید - روغن را بلافاصله تغییر دهید. این کیفیت نامناسب است و شاید جعلی باشد.
2
روغن های معدنی دارای دوره زندگی تا 10 هزار کیلومتر، نیمه مصنوعی و مصنوعی - تا 15 هزار کیلومتر است. اطمینان حاصل کنید که فیلتر روغن را هنگام تغییر روغن تغییر دهید. اگر موتور جدید است، توصیه می شود از روغن موتور به صورت مصنوعی استفاده کنید. هنگام اجرای بیش از 100 هزار کیلومتر، در صورت افزایش مصرف نفت، به روغن های نیمه مصنوعی بروید. و تنها در یک موتور کاملا "خسته" می تواند آب معدنی را بریزید.
3
همانطور که در مورد روغن موتور، مایع سیستم خنک کننده باید با آنچه که در کتاب خدمات خودرو نشان داده شده است، مطابقت داشته باشد. و فقط نیاز به جایگزینی دوره ای دارد. به عنوان یک قاعده، 2-3 سال عملیات خودرو است. مایع خنک کننده قدیمی خواص حرارتی خود را از دست می دهد، که حالت حرارتی موتور را بدتر می کند. خواص ضد خوردگی خنک کننده نیز در حال تغییر است، که منجر به فعال شدن خوردگی سیستم خنک کننده می شود. بنابراین پس از آن شما نمی توانید شگفت زده شوید که پمپ آب (پمپ) از سیستم خارج شده است (پمپ)، و یا شروع به "عرق" شاخه های قدرت موتور.
4
سوخت خوب، هیچ چیز فکر نمی کنم - سوخت باید "واقعی" باشد! لازم است که به دقت پر کردن دوباره پر کردن به دقت، با هر گونه سوء ظن "Bodhaga" برای ادغام بدون پشیمانی - تعمیر موتور قطعا بیرون آمدن بسیار گران تر است. به ویژه برای افزودنی های حاوی فلزات فلزی (Ferrocene) خطرناک است که تولیدکنندگان نادرست به سوخت برای افزایش تعداد اکتان اضافه می شوند. در این مورد، شمع ها به اصطلاح "مرگ قرمز" می آیند - اکسید آهن بر روی عایق الکترود مرکزی شمع قرار می گیرد و دیگر نمی تواند به مخلوط هوا و بنزین آتش بسوزد. به اصطلاح "troojection" موتور و مواد منفجره وجود دارد. و این یک شکست جدی است.
5
رژیم دما نیز به یک عنصر اساسی از مدت زمان خدمات موتور اشاره دارد. هنگام کار در دمای بالا، می توان حلقه های پیستون را قطع کرد، از دست دادن کشش کلاهبرداری های نفتی. رژیم دمای کاهش یافته با کاهش کیفیت روانکاری موتور با تمام عواقب ناشی از این امر منجر می شود. بنابراین، اغلب به اشاره گر دمای موتور نگاه می کنید!
خوب، به نظر می رسد، همه چیز. بیایید امیدوار باشیم که این قوانین ساده به موتور ماشین شما کمک کند تا سال های زیادی را حفظ کنند. موفق باشید در جاده ها!
به اشتراک گذاشتن مشاوره:"چگونه به افزایش منبع موتور"
نصف روغن از تصاویر، برخی از Canisters نا آشنا، در نگاه اول، تنها پوسته و سطح مولی یاد گرفته شده است. من چندین سال طول می کشد، Toptek 4200، من دروغ نمی گویم که موتور درست مثل یک جدید است، تنها از کارخانه، اما این وضعیت واقعا بسیار خوب است. در تابستان، گرما در حال حاضر خود را به خوبی نشان می دهد، ما یک پخت غیر طبیعی در سال جاری، من تقریبا اغراق آمیز بیش از حد گرم، اما PAH-PAH-PAH، پرواز عالی است.
همیشه کاسترول Magnatek گرفت و به زحمت نیست، مانند نفت lilled مالک قبلی. به نحوی، در یک لحظه خوب آن بود از فروشنده نمی، برج سوخت بالا در شورای گرفت. من فکر کردم تنها، و در حال حاضر من بر روی آن سوار به صورت مداوم. این بهتر است برای رفتن است، موتور ساکت تر سراسیمه و رانندگی خود بسیار بر روی آن.
بله، یک بار تلاش پروانه، شما بر روی آن همیشه باقی می ماند. با آن واقعا کمتر مشکل، که موتور واقعا کار می کند متفاوت، ماشین رفتار متفاوت. و به عنوان مثال، من نیست خیلی ترس از این گیاه در زمستان، در حال حاضر من در مورد آن را فراموش کرده، در بسیاری از سرما سالم شروع می شود.
0
1685
نصف روغن از تصاویر، برخی از Canisters نا آشنا، در نگاه اول، تنها پوسته و سطح مولی یاد گرفته شده است. من چندین سال طول می کشد، Toptek 4200، من دروغ نمی گویم که موتور درست مثل یک جدید است، تنها از کارخانه، اما این وضعیت واقعا بسیار خوب است. در تابستان، گرما در حال حاضر خود را به خوبی نشان می دهد، ما یک پخت غیر طبیعی در سال جاری، من تقریبا اغراق آمیز بیش از حد گرم، اما PAH-PAH-PAH، پرواز عالی است.
همیشه کاسترول Magnatek گرفت و به زحمت نیست، مانند نفت lilled مالک قبلی. به نحوی، در یک لحظه خوب آن بود از فروشنده نمی، برج سوخت بالا در شورای گرفت. من فکر کردم تنها، و در حال حاضر من بر روی آن سوار به صورت مداوم. این بهتر است برای رفتن است، موتور ساکت تر سراسیمه و رانندگی خود بسیار بر روی آن.
بله، یک بار تلاش پروانه، شما بر روی آن همیشه باقی می ماند. با آن واقعا کمتر مشکل، که موتور واقعا کار می کند متفاوت، ماشین رفتار متفاوت. و به عنوان مثال، من نیست خیلی ترس از این گیاه در زمستان، در حال حاضر من در مورد آن را فراموش کرده، در بسیاری از سرما سالم شروع می شود.