El sistema de escape de casi todos los automóviles está equipado con un neutralizador catalítico (catalizador), que forma parte diseñada para reducir el contenido de monóxido de carbono, hidrocarburos, óxido de nitrógeno y otras sustancias nocivas en los gases de escape. Su reemplazo se prevé después de pasar un automóvil de una distancia de 100 mil km. Algunos dueños de automóviles prefieren una forma más barata, para romper el catalizador.
Instrumentos:
- llave inglesa;
- anillos de catalizador;
- WD-40 o Espíritu blanco. y lubricación;
- cincel y martillo o taladro con un taladro largo.
- instale el auto sobre el pozo de observación;
- desbloquear tanto el sujeción del neutralizador catalítico en el sistema de escape;
- retire el catalizador.
- remoje todos los pernos y tuercas en un líquido especial WD-40 que realice la función de lubricación, evita la corrosión;
- inserte el cincel en el catalizador y el martillo más allá de él para destruir su interior;
- extraer toda la basura;
- o realice medidas menos radicales: taladro en varios lugares del interior del neutralizador a lo largo para no afectar su tanque;
- instale las nuevas juntas en las ubicaciones de conexión para evitar transmitir;
- atornille el catalizador a la ubicación original.
- contaminación ambiental con gases nocivos;
- a altas velocidades, puede aparecer un mayor ruido;
- si el auto es moderno, entonces existe el peligro de que el motor no comience, porque En autos nuevos después de un catalizador, los fabricantes instalan un sensor que analiza su funcionamiento, y en el caso de un mayor contenido de gases nocivos, la unidad electrónica recibe un comando sobre esto, después de lo cual el motor no se iniciará.
Antes de decidir sobre un paso similar, decida las prioridades: ahorrar dinero o ecología pura. Además, como alternativa, se puede instalar un sensor plano.
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