Κλιματισμός στο αυτοκίνητο - δεν είναι πλέον μια πολυτέλεια. Τα περισσότερα σύγχρονα μηχανήματα προέρχονται από τον μεταφορέα με εγκατεστημένα συστήματα κλιματισμού. Συνήθως, το επίπεδο του Freon ελέγχεται σε αυτό. Ωστόσο, εάν έχετε υποψίες ότι ήρθε η ώρα να διορθώσετε τον κλιματισμό, χωρίς προηγούμενη διάγνωση, σε κάθε περίπτωση, μην κάνετε ...
1
Ετήσια φυσική απώλεια του Freon - περίπου 15%. Αυτό σημαίνει ότι μία φορά κάθε 3 χρόνια κλιματισμού σε ένα αυτοκίνητο πρέπει να χρεωθεί.
2
Σημαντικές απώλειες αερίου ψύξης ενδέχεται να υποδηλώνουν τις διαρροές των συνδέσεων αγωγών ή τη διάβρωση στον συμπυκνωτή. Θα πρέπει να θυμόμαστε ότι όταν η διαρροή ψυκτικού μέσου, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να εξαλειφθούν οι αιτίες των απωλειών και μόνο μετά από αυτό το ανεφοδιασμό του κλιματιστικού.
3
Επί του παρόντος, το Freon R-134a χρησιμοποιείται για την ανεφοδιασμό των κλιματιστικών. Είναι λιγότερο αποτελεσματικό από αυτό που χρησιμοποιήθηκε μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '90 (R-12), αλλά πιο εξοικειωμένη για το στρώμα του όζοντος. Εάν το έτος απελευθέρωσης του αυτοκινήτου σας πριν από το 92ο, τότε απαιτείται το R-12. Για σιγουριά, ελέγξτε την επιγραφή σε ένα ειδικό αυτοκόλλητο από το εσωτερικό της κουκούλας, θα επισημανθεί εκεί, σε ποιο αέριο είναι ο κλιματισμός σας.
4
Πριν γεμίσετε το κλιματιστικό, πρέπει να διευκρινίσετε πόσα αέριο Freon θα απαιτηθούν. Τυπικά, αυτές οι πληροφορίες υποδεικνύονται στον ίδιο πίνακα όπου επισημαίνεται ο τύπος αερίου. Εάν τα δεδομένα απουσιάζουν, ο κανόνας μπορεί να βρεθεί στον εκπρόσωπο της μάρκας αυτοκινήτων. Για παράδειγμα, τα κλιματιστικά σε εγχώρια μηχανήματα χρησιμοποιούνται κατά μέσο όρο 750-1000 γραμμάρια ψυκτικού μέσου.
5
Καθαρισμός Το σύστημα κλιματισμού είναι επίσης ένα σημαντικό στάδιο κατά την επαναπλήρωση της συσκευής ψύξης. Για να το κάνετε αυτό, αγοράστε έναν ειδικό αφρό καθαρισμού και συμπληρώστε την κοιλότητα των καλοριφέρ και του θερμαντήρα κλιματισμού.
6
Για να ανεφοδιάσετε πραγματικά το κλιματιστικό, θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα μετρολογικό σταθμό, έναν κυλίνδρο Phonon, τους εύκαμπτους σωλήνες και έναν προσαρμογέα με γερανό. Ωστόσο, υπάρχουν έτοιμη σύνολα για αυτο-δοχεία για αυτο-δοχεία. Στην κορυφή του κυλίνδρου με ένα ψυκτικό, υπάρχει ένα νήμα και ένα μέρος για τη σύνδεση ενός προσαρμογέα χρησιμοποιώντας μια βελόνα. Βιδώστε τον προσαρμογέα στον κύλινδρο και συνδέστε το ένα άκρο του εύκαμπτου σωλήνα. Συνδέστε το άλλο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα στον μετρολογικό σταθμό, ο δεύτερος εύκαμπτος σωλήνας συνδέεται επίσης σε αυτό.
7
Αποτυχία του μετρητή πίεσης είναι απαραίτητη πριν βιδώσετε στον κύλινδρο με προσαρμογέα Freon. Τροχός Τοποθετήστε τη θερμοκρασία περιβάλλοντος.
8
Το αυτόματο κλιματιστικό έχει χαμηλές και υψηλές πιέσεις. Η πλήρωση της συσκευής είναι απαραίτητη στην πλευρά της χαμηλής πίεσης.
9
Αφαιρέστε το καπάκι από οπές χαμηλής πίεσης, εκκαθαρίζοντας πρώτα την είσοδο από τη μόλυνση. Στον σταθμό πλήρωσης, επισυνάψτε τον εύκαμπτο σωλήνα.
10
Ξεκινήστε τον κινητήρα, αυξάνοντας τον κύκλο εργασιών στο 1500. Ενεργοποιήστε το κλιματιστικό στο μέγιστο. Ανοίξτε τη βαλβίδα χαμηλής πίεσης και ανοίξτε το crannel του κυλίνδρου με το ψυκτικό μέσο. Το κλιματισμό θα επιστραφεί όταν λειτουργεί ο κινητήρας.
11
Όταν ανεφοδιάζετε το κλιματιστικό, ακολουθήστε τον μετρητή πίεσης. Το βέλος πρέπει να είναι σε ένα όχι υψηλότερο από 285 kPa.
12
Μετά από κάποιο χρονικό διάστημα, ο κρύος αέρας θα ξεκινήσει στο σαλόνι. Περιμένετε τη θερμοκρασία όταν η θερμοκρασία φτάσει τα 5-7 βαθμούς Κελσίου, μετά την οποία κλείνετε τον γερανό κυλίνδρου.
13
Στο παράθυρο αποξηραντικού φίλτρου, θα πρέπει να είναι ορατό ένα ομοιογενές διαφανές υγρό χωρίς φυσαλίδες αέρα. Αυτό σημαίνει ότι το σύστημα ολοκληρώνεται σωστά και η εργασία σας ολοκληρώνεται. Μπορείτε να αποσυνδέσετε το σύστημα ανεφοδιασμού.
Εάν το σύστημα κλιματισμού μετά τον ανεφοδιασμό θα λειτουργήσει άσχημα, είναι δυνατή η διάγνωση του συστήματος ελέγχου του κλίματος για δυσλειτουργία.
Συμβουλές:"Πώς να καθορίσει τον κλιματισμό στο αυτοκίνητο"
0
1783
