Zuvor war der Preis von Dieselkraftstoff in Russland zweimal weniger als Benzin. Für Transportbesitzer mit Dieselmotoren erwiesen sich Kraftstoffeinsparungen als erheblich. Aber vor nicht allzu langer Zeit änderte sich die Trends - die Kosten für beide Brennstoffarten waren gleich. Und hier wurde der Dieselkraftstoff sogar teurer als Benzin. Obwohl die Kosten von letzterer viel Solaric sind. Was ist da los?
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Dieselproduktion basiert auf weniger komplizierten Technologien als die Herstellung von Benzin. Logisch reflektierend, kommen wir zu dem Schluss, dass der Preis des Dieselkraftstoffs weniger sein sollte. Bestehende Tarife sind jedoch mehr von Marktfaktoren als von den Produktionskosten abhängig. Immerhin ist der Austragungsbereich von Benziner bereits viel. Der Dieselkraftstoff wird in städtischen Autos verwendet, industrielle und landwirtschaftliche Maschinen werden mit Dieselkraftstoff nachgefüllt. Darüber hinaus haben Dieselmotoren einen nützlichen Koeffizienten viel mehr als ein Benzinanalogon. Somit ist die Nachfrage nach Dieselkraftstoff viel größer. Dadurch können brennbare Implementierer angereichert werden.
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Ein weiterer Grund, der die Erhöhung des Preises eines Dieselmotors erklärt, ist, dass das Volumen des resultierenden Dieselkraftstoffs geringer ist als das Volumen eines beliebigen Benzins, das aus einer Tonne Öl erzeugt wird. Die Tatsache des Wachstums der Weltölpreise sollte berücksichtigt werden.
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Es lohnt sich, den "saisonalen Faktor" erwägen. Die Notwendigkeit einer Dieselpopulation beginnt aktiv mit dem Beginn der Frühlingszeit der Kulturpflanzen zu steigen. Der Verkaufspeak ist der Sommer, wenn die Tankstelle großhandel mit dem Brennstoff gekauft wird, um später im Einzelhandel zu einem erhöhten Preis zu verkaufen. Und für Autobesitzer mit Dieselmotoren ist manchmal ein "Holen" -Förderer zu einem ausgewogenen Preis schwierig.
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In Russland wird der Dieselkraftstoff vor allem im Ausland verkauft. Zum Beispiel in China, wo sie nach und nach Benzin aus Umsatz gebracht. Wenn Sie diese Vorgehensweise zu analysieren, dann als Ergebnis kann man argumentieren, dass das Land einen Mangel an diesem Produkt erlebt und es in der Masse für Tankstellen kaufen wird zunehmend härter. Als Folge sehen die Eigentümer der Tankstellen sollten für Lieferanten in einer Vielzahl von Regionen, auch zu weit diejenigen entfernt. Natürlich fügen Beschaffungspreise an die Transportkosten mit den unterschiedlichsten Betriebskosten, so dass der Endwert schrumpft. Das Ergebnis ist ein - Tankstellen den Preis höher ist als auf Benzin AI-95 erhöhen. Aber diese Aussage ist völlig ungetestet.
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Europa, seltsam genug, wirkt sich auch auf den Stand der Dinge. In den Ländern der baltischen Staaten, Polen und Bulgarien, ist Dieselkraftstoffqualität als Russisch, und es mehr als Benzin. Ölraffinerieanlagen auf der Suche nach internationalen Standards beginnen, die Technologie zur Herstellung eines Dieselkraftstoffen aus Schwefel gereinigt anzuwenden. Und die Modernisierung der Industrie wirkt sich auf den Endpreis.
In den letzten Jahren ist die Situation in der Ölproduktmarkt immer schlechter. Die Treibstoffpreise stellen die Großkonzerne der Ölindustrie, obwohl sie gegen sie „Föderale Antimonopoldienst“ kämpfen. Und das Ergebnis ist wie folgt: Benzin mit seinem Satelliten-Diesel wird immer teurer. Und wir werden auf jedes Laufwerk weniger, oder sucht nach anderen Wegen zu bewegen.
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Nun, keine Worte, welche Preise! Ich bin sicher, wenn das Auto in die Silage aus Gras geht er auf einem Niveau mit Diesel und Benzin stehen würde! Wir haben das wichtigste Geld navory, die Preise sind nicht zumutbar
Die Preise für Dieselkraftstoff stieg im September-Oktober 2008 statt. Und da separat für die Landwirtschaft nicht hergestellt wurde (und nicht produziert), war eine zerrissene Ernte. Die Krise wurde noch verschärft. Dann versprach Dmitri Medwedew, um herauszufinden, .... Bisher.
In Russland gehört 80-85% der Minen bis drei vier Unternehmen: Rosneft, Gazprom, Bashneft und LUKOIL, die ihr eigenes Öl haben Produktion und Raffinerien. Steuerpakete der Aktien gehören dem Staat. Und mit wem Medwedew, um herauszufinden, versprochen?
Was für ein Unsinn? Soynalar ist ein Nebenprodukt bei der Herstellung von Benzin Und Solaries sind immer mehr als Benzin, zumindest etwa 60 Prozent. Und der Preis beim Tanken ist gleich. Füße uns!
In einschließlich anderer Kosten und Kraftstoff, die pro Jahr gekauft werden, sind Stile teurer als das Auto selbst. Der Mensch kaufte das erste Auto, anschließende Autos, um ohne Gebühr zu geben. Da er sie bereits für sie bezahlt hat, kaufe verschiedene Dinge.
In meinem Jahr 2011 wären die Bauern auf dem TV-Qua-wegen "Kein Gehalt - ich seit Sau." Dann sagte Medwedew auf dem Fernsehen - "Geld für Landwirte aus dem Wund" und erhobene Verbrauchsteuer auf Salaar
Wenn Sie ein Auto auswählen, wähle ich immer mit einem Dieselmotor, obwohl ich diese Stunde in dieser Stunde so sehr auf Benzin gehe, ich liebe einen Dieselmotor für die Economy-Gute sehnen, und so ein- und dreißig Jahre altes Landwirtschaft und Ozeanen mit Schiffsmechaniker und Klang eines Arbeiterdiesels Motor von unter der Haube für mich einiger von einigen von einigen dieser Klänge Nur mit den Kraftstoffpreisen, aber bisher wird es nicht beobachtet, aber die Hoffnung ist, dass letztere warten kann
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Nun, keine Worte, welche Preise! Ich bin sicher, wenn das Auto in die Silage aus Gras geht er auf einem Niveau mit Diesel und Benzin stehen würde! Wir haben das wichtigste Geld navory, die Preise sind nicht zumutbar
Die Preise für Dieselkraftstoff stieg im September-Oktober 2008 statt. Und da separat für die Landwirtschaft nicht hergestellt wurde (und nicht produziert), war eine zerrissene Ernte. Die Krise wurde noch verschärft. Dann versprach Dmitri Medwedew, um herauszufinden, ....
Bisher.
In Russland gehört 80-85% der Minen bis drei vier Unternehmen: Rosneft, Gazprom, Bashneft und LUKOIL, die ihr eigenes Öl haben Produktion und Raffinerien. Steuerpakete der Aktien gehören dem Staat.
Und mit wem Medwedew, um herauszufinden, versprochen?
))) Neben Lukoil
Was für ein Unsinn? Soynalar ist ein Nebenprodukt bei der Herstellung von Benzin
Und Solaries sind immer mehr als Benzin, zumindest etwa 60 Prozent. Und der Preis beim Tanken ist gleich. Füße uns!
Und niemand versuchte, dem Präsidenten während des direkten Äthers eine Frage zu stellen, oder solche Fragen gehen nicht weiter.
Ja, wenn Sie verstehen, können Sie keine Rinder, Biomusor, nicht langweilen, egal für Sie, die am Helm sitzen!
In einschließlich anderer Kosten und Kraftstoff, die pro Jahr gekauft werden, sind Stile teurer als das Auto selbst. Der Mensch kaufte das erste Auto, anschließende Autos, um ohne Gebühr zu geben. Da er sie bereits für sie bezahlt hat, kaufe verschiedene Dinge.
2 Der Grund ist nicht wahr, Diesel von Tonnen Öl bekommt 2 mal mehr
73,5 - 102 Liter Benzin von einem Barrel,
40 Liter ungefähren Dieselkraftstoff aus einem Fass.
In meinem Jahr 2011 wären die Bauern auf dem TV-Qua-wegen "Kein Gehalt - ich seit Sau."
Dann sagte Medwedew auf dem Fernsehen - "Geld für Landwirte aus dem Wund" und erhobene Verbrauchsteuer auf Salaar
Wenn Sie ein Auto auswählen, wähle ich immer mit einem Dieselmotor, obwohl ich diese Stunde in dieser Stunde so sehr auf Benzin gehe, ich liebe einen Dieselmotor für die Economy-Gute sehnen, und so ein- und dreißig Jahre altes Landwirtschaft und Ozeanen mit Schiffsmechaniker und Klang eines Arbeiterdiesels Motor von unter der Haube für mich einiger von einigen von einigen dieser Klänge Nur mit den Kraftstoffpreisen, aber bisher wird es nicht beobachtet, aber die Hoffnung ist, dass letztere warten kann
Ich denke, wir werden vor der Hoffnung sterben ... ((((
Das geht um das Wachstum der Weltpreise, insbesondere des Rauches, was der Preis für das Fass stieg, Benzin in Russland ist nicht billiger.
Mangel an gesunder Wettbewerb und Durst auf Erntemaschinen. Das ist alles Preisgestaltung