Die Funkentemperatur ist abhängig von der Größe des Spaltes von der Automobil Kerze, die den Prozess der Zündung des Kraftstoffgemischs in der caliliery auswirkt. Um die Maschine gut funktioniert, ist es wichtig, um die Lücke zu richtig einzustellen.
Betrachten wir den Prozess der die Lücke in der folgenden Reihenfolge eingestellt: Wir den gewünschten Wert bestimmen, das entsprechende Werkzeug auswählen, um die Kontakte reinigen, prüfen Sie, ob der Torhüter in den Anpassungsbedarf und die Notwendigkeit es anzupassen. Die Größe der Lücke. Abhängig vom Modell der Maschine und dem Motor. Praktisch in allen Fällen ist der Wert von 0,7 bis 1,5 mm. Einige leistungsstarke Motoren sind eine Ausnahme - Kerzen auf sie mit einem sehr kleinen Spalt installiert. Denken Sie an die Regel: je stärker der Motor ist, sollte das weniger ein Freiraum sein. Legen Sie die Anweisungen für das Modell Ihres Autos und sich über die erforderliche Größe der Lücke. Wenn Sie nicht einen Führer finden, gehen Sie zum nächsten Automobilgeschäft und fragen Sie den Berater Sie mit dieser Frage zu helfen.- Eigenschaft der münzförmigen Form. Setzen Sie den Rand der Scheibe in den Spalt zwischen den Kontakten der Kerzen und drehen, um die „Münze“, um seine Achse. Weiter drehen, bis wird der Rand zwischen den Kontakten aufgeklebt werden. Die Scheibe hat eine Skala mit Markierungen, die an dieser Stelle seine Dicke zeigen.
- Eigenschaft münzförmige Form mit Drähten. Gemäß der Konstruktion ist, ist es sehr ähnlich zu der vorherige Variante, aber in diesem Fall muss der Zwischenraum nicht durch die Sondengehäuse gemessen werden, aber mit Drähten mit unterschiedlichen Durchmessern. Sie sind am Rande des Zählers.
- Flache Sonde. Ist das bequemste Tool. Äußerlich ähnelt einem Schweizer Messer mit einer Vielzahl von Klingen. In dem Werkzeug ist jede Schaufel die Sonde mit unterschiedlicher Dicke.
Holen Sie sich alle Kerzen auf Ihre Autoabstände gleich. Vergessen Sie nicht, die Kerzen zu ändern, wenn Sie benötigen. Denken Sie daran, dass, wenn sich die Farbe der Kontakte von ihnen unterscheidet, in aller Wahrscheinlichkeit einige Probleme mit dem Motor.