Ein wichtiger Punkt im Betrieb des Eisenpferds ist die richtige Auswahl von Motoröl. Dies reduziert den Kraftstoffverbrauch, verlangsamt Verschleiß und Mechanismen und hilft auch, das Potenzial des Motors vollständig anzugeben. Einer der grundlegenden Faktoren ist die Art von Kraftwerk und sein Alter.
Eine der Hauptölklassifizierungen - nach Motortyp:- Für Dieselmotoren sind CC, CD, CE, CF, CG, CH für die Kennzeichnung bestimmt.
- Für Benzinmotoren werden SE, SF, SG, SH und SJ entwickelt;
- Darüber hinaus gibt es universelle Arten von Ölen, die für beide Motoren geeignet sind.
- sommerviskositätsklassen - 20, 30, 40, 50, 60;
- winterviskositätsklassen - 0W, 5 W, 10W, 15W, 20W;
- bei all-Saison-Noten von Öl sind Viskositätsnummern für niedrige und hohe Temperaturen angegeben - 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40, 20W-40.
- Mineral - es wird durch Destillation und Raffination von Öl erhalten. Es hat eine große Viskosität und ist perfekt für alte Autos geeignet.
- Synthetisch, hergestellt von der Synthese von Chemikalien. Ein solches Öl hat eine hohe Fließfähigkeit und ist gleichermaßen gut offensichtlich, wenn sie in einem weiten Temperaturbereich arbeiten.
- Halbsynthetisch, erhalten durch Mischen von Mineralölen mit synthetischen Komponenten. Es ist optimal für die absolute Mehrheit der modernen Motoren.
Es ist notwendig, das Öl auszuwählen, basierend auf den Empfehlungen des Herstellers Ihres Autos und in Anbetracht der oben beschriebenen Betriebsfaktoren.
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