Einverstanden, das Familienbudget lässt oft viel zu wünschen übrig. Aber entgegen diesem Fall, wenn es nicht genug Geld für den Überholmotor Motor in einem spezialisierten Werkstatt gibt, sollten Sie nicht verzweifeln. Schließlich kann alles versucht werden, alleine zu treffen. Bevor Sie den Prozess starten, ist es notwendig, klar zu erkennen, wie viel Arbeit Sie ausführen müssen, um sich mit der Beschreibung des Motors vertraut zu machen und eine Reihe von Kfz-Schlüssel sowie einen Satz von Köpfen zu haben.
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Zunächst ist es notwendig, den Motor des Motors vom Motorraum abzubauen. Gleichzeitig ist es notwendig, zu entfernen: den Generator, den Kopf des Zylinderblocks, des Vergasers, des Getriebes, das Schwungrad zusammen mit den Kupplungs- und Kollektorscheiben. Nach dem Entfernen dieser Knoten des Systems ist der Motor wesentlich einfacher, nachdem er die Kissen abschraubt, aus dem Motorraum entfernt.
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Dann wird der Kurbelgehäusedeckel entfernt und die Pleuelstangen sind verdreht. Vergessen Sie nicht, mit den Kolben zusammen mit den Kolben einzunehmen, um Ihre Finger aus den Kolben zu schlagen. Als nächstes ist es notwendig, die Kurbelwelle zusammen mit den Linern zu zerlegen. Und sogar Hinweis: Wenn Sie die Details in der Reihenfolge desontieren, um beim Zusammenbauen am Ende Ihrer Arbeit nicht zu verwechseln.
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Wenn Sie sehen können, dass sich die Blockhülsen und den Kurbelwellen-Hals entwickelt haben, müssen sie zum Bohren gebracht werden. Alles andere, der Kolbenring unter der Größe der Ärmel, neue Finger und Reparatureinlagen sollten gekauft werden.
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Und jetzt können Sie den Motor sammeln. Zunächst vergessen wir nicht, Füge mit Öl reichlich zu schmieren und dann die Kurbelwelle einzustellen. Beeilen Sie sich nicht mit dem Berg, ansonsten können Sie Liner an Orten verwirren.
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Zu diesem Zeitpunkt verschreiben wir Finger. Erwärmen Sie sie vorher in das zervikale Halsöl, so dass die Finger leicht gelangen. Folgen Sie den Kolbenringen.
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Benötigen Sie einen speziellen Dorn, um die Kolben in den Block einzufügen. Wenn es fehlt, greifen Sie auf die bewährte Volksmethode zurück: Schneiden Sie den Streifen von einem einfachen Dosen ab, und drücken Sie die Zange, wickeln Sie ihn mit, ziehen Sie die Kolben nach innen. Nach Abschluss der Installation der Kolbengruppe und der Kurbelwelle hat der Kurbelgehäusedeckel eingesetzt.
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Die Arbeit mit dem Motor ist vorbei, und in dieser Form können Sie in das Motorraum installiert werden. Als nächstes montieren Sie die montierten Knoten (Getriebe, Generator, Kollektor, Zylinderkopf, Korb mit Kupplungsscheiben, Schwungrad und Vergaser) an ihre bisherigen Orte.
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Vor der Anlage des Motors muss zunächst mehrmals seine Kurbelwelle überprüfen. Danach muss der Motor wie in Ihrer Bedienungsanleitung angegeben durchlaufen.
Wir wollen Ihre Aufmerksamkeit auf die Tatsache ziehen, dass bei der Montage des Motors sehr wichtig ist, um die Reihenfolge aufrechtzuerhalten und sich während der Reparatur nicht zu beeilen. Um weitere Schwierigkeiten zu vermeiden, versuchen Sie, Filter und Öle regelmäßig zu ersetzen. Der Motor kann für eine sehr lange Zeit dienen, wenn sie die Wartung seiner Details ordnungsgemäß ausführt.
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